• Service héliporté médicalisé disponible 24/7 pour missions pré-hospitalières et transferts inter-hospitaliers.
• Aéronefs équipés pour patient couché, ventilation, gaz médicaux, modules couveuse et communications (radio/GSM) avec géolocalisation et fiches d'aires de posé.
• Équipages formés avec effectifs minimaux variables (2 à 3 personnes selon site) ; obligations de maintenance, formation et reporting régulier.
• Contraintes opérationnelles : décisions médicales de régulation, jugement technique du pilote et délais d'intervention définis (ex. délais différenciés jour/nuit).

Transport de scolaires (maternels et élémentaires) et de jeunes vers équipements collectifs.

Organisation, planification annualisée des circuits et gestion des aléas (remplacement de véhicules/conducteurs, modifications d'itinéraires).

Véhicules en bon état, adaptés aux enfants et bagages, ceinture obligatoire et consignes de sécurité à bord.

Fourniture des informations opérationnelles (horaires, composition des groupes, nature des bagages) et exécution personnelle sans sous-traitance sans accord.

Transport collectif aller/retour des élèves de 33 écoles vers un centre aquatique.

• Rotation des circuits et dimensionnement des bus selon effectifs ; points d'arrêt et horaires fournis après notification.
• Véhicules climatisés, < 10 ans, ceintures obligatoires, équipements de sécurité à bord.
• Chauffeurs titulaires du permis D ; minimum 6 accompagnateurs par autocar ; relevé d'exploitation hebdomadaire.

Billetterie (aérienne) avec recherche, proposition et réservation, y compris gestion des correspondances et options de modification/annulation.

Réservation d’hébergements conformes aux plafonds internes, proposition d’alternatives si indisponibilité.

Organisation complète des déplacements multi-étapes et délégations, gestion des formalités et remise d’un carnet de voyage.

Assistance 24/7, interlocuteur dédié, reporting mensuel et facturation sur prestations réalisées.

Navettes gratuites aller‑retour sur un trajet d’environ 600 m (1 200 m aller‑retour) avec 2 arrêts (parking / entrée) et rotation ~10 minutes.

Amplitude journalière en semaine 06:15–21:30, environ 252 trajets/jour et capacité journalière estimée 800–915 personnes.

Véhicules PMR compatibles et logotypés ; motorisations acceptées : thermique, PHEV, BEV, hydrogène, GNV, avec plan de recharge/avitallement et continuité de service.

Suivi et reporting obligatoires (fréquentation, kilométrage, émissions) ; insertion sociale minimum 350 heures/an avec suivi mensuel et bilans.

• Transport d’usagers en véhicules PMR avec chauffeurs désignés, prise en charge domicile ↔ établissement et déplacements ordonnés.
• Circuits modifiables, tournées limitées à 60 minutes (sauf exceptions), 8 passagers maximum par véhicule, horaires standards 9h15 / 16h30.
• Véhicules entretenus et adaptés, formation des conducteurs, plateforme de géolocalisation et validation des présences.
• Transports hors circuit possibles sur devis et facturation au kilomètre; plan de continuité et procédures de remplacement prévues.

• Transport individuel adapté pour personnes en situation de handicap : trajets domicile-travail quotidiens et déplacements professionnels ponctuels.
• Prise en charge avec ou sans accompagnement, délais d'attente définis, procédures de modification et d'annulation.
• Conducteurs formés, véhicules adaptés et entretenus selon spécifications techniques.
• Reporting mensuel, vérifications de conformité des véhicules et obligations en matière d'éco-conduite et bilan GES.

• Gestion complète des réservations par téléphone : réception, vérification d’éligibilité, organisation des regroupements et gestion des correspondances.

• Réalisation des trajets réservés avec feuilles de route optimisées, prise en charge des PMR et vente/contrôle des titres à bord.

• Moyens exigés : véhicules récents adaptés PMR (électrique/hybride/GPL/bioGNV possibles), personnel formé (écoconduite, accueil PMR), reporting mensuel/annuel et facturation mensuelle.

Transport quotidien domicile ↔ accueil de jour en formule aller, aller-retour ou retour seul.

Capacité indicative : 1 à 8 usagers par jour ; durée d'un trajet limitée à environ 1 h 15.

Itinéraires optimisés et planifiés chaque semaine; adaptation quotidienne en fonction des modifications.

Un véhicule dédié par prestation, conducteur stable (max. 2 conducteurs sauf exception) et formation spécifique à la prise en charge des troubles cognitifs.

• Prestation de transports assis (VSL/TAP) et couchés (ambulance) avec ambulances conformes à NF EN 1789 et équipage d'au moins deux personnes dont un titulaire du Diplôme d'État d'Ambulancier.

• Saisie des demandes via la plateforme PRT (SEASAME) avec mode dégradé ; prise en charge des demandes non programmées sous 1 heure sauf urgence.

• Hygiène stricte : désinfection après chaque transport, changement de literie, dispositifs pour nouveau-né obligatoires ; disponibilité 24/7 avec astreintes et gestion des transports multiples.

Mise à disposition d'une navette collective avec chauffeur assurant rotations matin et après-midi entre un site et une gare RER voisine.

• Volumes indicatifs : environ 248 jours de fonctionnement par an et ~1 612 heures annuelles; fréquence approximative ~13 allers-retours par jour et durée de rotation ~25–30 min.

• Véhicule capacité 37 places (adaptation à ~20 places en période de faible affluence) et dispositif de comptage des usagers.

• Reporting et statistiques mensuelles/annuelles obligatoires, y compris bilan carbone et suivi des retards/incidents.