265 marchés publics en Transport de personnes

La sortie est prévue pour un groupe autonome dans ses déplacements.

• Croisière à bord d’un bateau homologué, avec équipage professionnel et équipements de sécurité réglementaires.
• Dîner complet avec options adaptées aux régimes courants et aux allergies.
• Temps libre dans les zones ouvertes au public, puis retour organisé après le feu d’artifice.
• Transport en car de grand tourisme avec toilettes et encadrement par un référent opérationnel.

Les courses sont ponctuelles et organisées sur demande pour des publics désignés par l’acheteur.

• Capacités de 1 à 63 passagers et tranches kilométriques jusqu’à 1 000 km, avec kilomètres à vide et trajets plus longs sur devis.
• Véhicule PMR disponible sur demande ; véhicules premium ou sonorisés selon la nature du transport.
• Véhicule de remplacement ou dépannage sous 30 minutes en cas d’indisponibilité.
• Accès possible à des sites sensibles, avec transmission anticipée des immatriculations et identités des conducteurs.

Les déplacements sont classés selon leur destination et la distance aller entre le centre de loisirs et le lieu desservi.

• Jusqu’à quatre véhicules peuvent partir simultanément des quatre centres intercommunaux.
• Les catégories distinguent les destinations dans le périmètre, jusqu’à 60 km, jusqu’à 120 km et au-delà.
• Pour les sorties à la demi-journée, le chauffeur reste sur place à disposition des accompagnateurs.
• Pour un départ en camp, le véhicule dispose d’une soute et le bon de commande est transmis au moins 10 jours avant le départ.

La disponibilité de l’hébergement doit être vérifiée avant la proposition.

• Le groupe comprend 20 élèves et 5 accompagnateurs.
• Les enseignants accompagnateurs ne peuvent pas manier d’argent ; des cartes prépayées sont possibles.
• Certains repas sont fournis par les militaires et ne sont pas à la charge du titulaire.
• Les conditions de couverture pour annulation liée aux attentats, aux interdictions des autorités et aux crises sanitaires doivent être détaillées.

Chaque intervention est immédiatement accusée réception et fait l’objet d’une traçabilité horaire complète.

• Arrivée au point de prise en charge sous 15 minutes maximum.
• Une ambulance et un équipage pendant l’ouverture des pistes ; second véhicule et équipage à prévoir pendant les vacances scolaires.
• Transport individuel sauf nécessité médicale contraire, vers la destination désignée selon l’état du blessé.
• État chronologique transmis chaque mois et bilan écrit des transports non assurés au plus tard en début de semaine suivante.

Chaque lot associe transport couché, assis professionnalisé et taxis sanitaires agréés selon l’état du patient et la prescription médicale.

• Équipage ambulance de deux professionnels qualifiés
• Prise en charge par plateforme de régulation et bons de commande
• Hygiène renforcée entre les patients et désinfection quotidienne des véhicules
• Continuité du service, dépannage et traçabilité des transports

Le groupe peut compter jusqu’à 59 élèves et 5 accompagnateurs.

• Le bus reste à disposition chaque jour conformément au programme annexé.
• Les chambres accueillent au maximum 6 personnes; les chauffeurs sont également hébergés et nourris.
• Les visites sont réservées par les enseignants, sauf la croisière en bateau-mouche, comprise dans l’offre.

Le séjour prévoit jusqu’à 49 élèves et 4 accompagnateurs, avec ajustement possible de l’effectif à la baisse.

• Transport en autocar de grand tourisme avec sanitaires accessibles et déplacements locaux.
• Hébergement en familles d’accueil ; restauration à définir.
• Visites chiffrées au détail, mini-guide et carte prépayée pour les activités.
• Assistance locale d’urgence disponible 24 h/24 et 7 j/7.

Effectif prévu de 46 élèves et 4 accompagnateurs, avec variations à la baisse à prévoir.

• Autocar de grand tourisme avec sanitaires accessibles; transport local selon les activités.
• Hébergement en hôtel ou centre de jeunesse; repas à définir.
• Visites et activités accompagnées d’un mini-guide et d’une carte prépayée.
• Assistance locale 24 h/24 et 7 j/7, avec messagerie vocale pour les familles.

Les transports peuvent être organisés en rotations, transferts, sorties à la journée, séjours ou trajets longue distance.

• Capacités d’autocar d’environ 35, 45 à 55 et 59 places.
• Chauffage, climatisation, ceintures, navigation adaptée et soutes selon le besoin.
• Configuration PMR homologuée possible, avec emplacements fauteuil et capacité assise résiduelle précisés.
• Conducteurs qualifiés, assistance et organisation complète du transport inclus selon les stipulations du lot.

• Exploitation complète de services de mobilité : lignes urbaines et interurbaines, scolaires, TPMR, navettes (de jour et nocturnes) et autopartage.
• Gestion opérationnelle : fourniture et maintenance des véhicules, dépôts, billettique, SAEIV, gestion commerciale et information voyageurs en temps réel.
• Mise en œuvre d’un plan pluriannuel d’investissements, reporting régulier, garanties de continuité et sécurité, et possibilité d’intégrer options technologiques (Urbanloop, vélos libres‑services).

Le périmètre combine lignes régulières, services sur réservation, transport scolaire et services spécialisés de mobilité.

• Quatre options imposées à chiffrer séparément, dont un TAD de rabattement et trois intégrations ou renforcements de lignes
• Gestion de la gare routière du Mans, des ventes, des dépositaires et des droits de quai
• SAEIV, données temps réel, information voyageurs et outils régionaux obligatoires
• Parc accessible, verdissement, contrôles réguliers et astreinte opérationnelle départementale

Le service prévoit une prise en charge individuelle, avec un chauffeur si possible dédié.

• Un déambulateur volumineux doit pouvoir être rangé dans le coffre sans compromettre la sécurité de la personne transportée.
• Une hotline ou un moyen de communication pratique sert à signaler les trajets et les absences.
• Les distances, horaires réels, incidents et sous-traitants intervenus font l’objet d’un suivi.

La desserte s’organise en deux secteurs, avec des horaires fixes aux points de correspondance.

• Les trajets et horaires de prise en charge sont communiqués au prestataire la veille.
• La prise en charge s’effectue à domicile ou au point le plus proche si l’accès est matériellement impossible.
• Les véhicules doivent être réglementaires, accessibles aux personnes à mobilité réduite et adaptés au nombre de voyageurs.
• Le service régional des transports centralise les réservations et transmet les courses.

Les rotations desservent les écoles, les structures de loisirs et plusieurs destinations de proximité.

• Capacité maximale indiquée de 63 personnes.
• Circuits matin et soir des centres de loisirs les mercredis et pendant les vacances scolaires.
• Sorties notamment vers l'Espace Rambouillet, les étangs du Coupe-Gorge et de la Tour, et la Maison des Hauts-Besnières.
• Parcours en ville prévus pour une heure, deux heures, trois heures, une demi-journée ou une journée.

Les navettes desservent le Village 92, Grand Nâves et le Tovet, avec des arrêts intermédiaires.

• Véhicule de 22 places assises ; capacité renforcée en période d’affluence par un véhicule de 35 places, dont 22 assises.
• Panier à skis compartimenté et protégé ; pneus neige ou chaînes en cas de forte intempérie.
• Boucle méridienne, transport du ski club le mercredi après-midi et connexion à la navette intercommunale.
• Annulations ou reports possibles selon météo et enneigement ; bilan statistique de fréquentation remis en fin de saison.

Le devis couvre les déplacements et les activités culturelles, sans hébergement ni restauration.

• 21 élèves, avec un maximum de 25, et 2 enseignants accompagnateurs.
• Trajet en train et carte de transport pour les déplacements sur place.
• Journée d’études à l’école et deux journées en famille.
• Visites guidées en français et visite libre, certaines limitées à la matinée.

Le séjour réunit 42 étudiants de DN MADE et 4 enseignants.

• Transport en autocar et hébergement organisés pour le groupe.
• Visites guidées et libres de sites patrimoniaux, architecturaux et muséaux.
• Choix entre deux options pour une étape muséale.
• Certaines visites imposent une répartition en plusieurs groupes selon la capacité d’accueil.

Le besoin prévisionnel est de treize bus, ajustable selon la fréquentation.

• Ramassage au plus tard à 8 h 30; retours à partir de 16 h, départs avant 16 h 30.
• Circuits établis par le CCAS et adaptables selon les besoins.
• Solution accessible PMR selon les inscriptions; comptage avant chaque départ.
• Seconde rotation possible sur commande si des participants restent en attente.

Navettes école–piscine et sorties régulières dans un rayon local encadré

• Circuits entre trois écoles de Beaufort-en-Anjou et la piscine Pharéo
• Sorties régulières vers les communes déléguées et communes voisines listées
• Distance aller inférieure à 75 kilomètres
• Immobilisation de l'autocar au-delà d'une destination située à 30 kilomètres