Coordination SPS pour ouvrage routier couvrant phases de préparation et d'exécution.

• Préparation : réunions préparatoires, analyse du PGCSPS, ouverture du registre RJCSPS, constitution du DIUO, examen et visa des PPSPS.

• Chantier : participation hebdomadaire aux réunions de chantier, mise à jour du PGC/notice SPS et du DIUO, visites de sécurité, rapports et inspections pour phases à risque.

• Livrables : registre tenu à jour, DIUO actualisé, rapports de visites et comptes rendus, visa et suivi des PPSPS.

• Étude complète de faisabilité axée sur la structuration de la gestion des déchets solides en aval, avec diagnostic actualisé, pré‑design d’un site de décharge sanitaire et analyse organisationnelle et financière.

• Production de schéma cible de la chaîne aval (tri, récupération, rôle opérateurs formels/informels), recommandations réglementaires et plan de soutien institutionnel.

• Dépistage climatique et cadre E&S, programme de renforcement des capacités ; livrables en anglais, équipe pluridisciplinaire attendue.

• Assurance flotte automobile avec prime annuelle HT/TTC révisable selon un indice défini.
• Assurance des biens transportés avec prime annuelle HT/TTC révisable.
• Options : assistance véhicules >3,5 t (forfait révisable) et tous risques engins (tarif unitaire indicé, prime annuelle).
• Obligation de prise en charge intégrale du risque (coassurance 100 %) et mise en place d'une convention de gestion et d'attestations d'assurance.

PGSSE couvrant deux volets : Captage et Production & Distribution.
Phases 0 à 4 : état des lieux, étude des dangers, plan d'actions hiérarchisé, outils de suivi (tableaux de bord, SIG, manuel) et estimation des coûts.
Livrables exploitables en formats Word/Excel/PDF et fichiers SIG, avec option variante SaaS pour le suivi.
Transfert de connaissances et outils opérationnels pour exploitation et suivi continu.

Réalisation d’un diagnostic environnemental et pyrotechnique complet du site.

• Reconnaissance visuelle, débroussaillage et sécurisation pyrotechnique avant et pendant les investigations.
• Prélèvements de sols et de gaz du sol, analyses en laboratoire et interprétation sanitaire.
• Production d’un programme d’investigations, d’options de gestion avec bilan coûts/avantages et, en option, d’études avant-projet et d’essais laboratoire/terrain.

Étude visant à qualifier le potentiel de report modal lié à la réouverture d'une ligne fret locale.

• Actualisation des données économiques et logistiques (volumes, types de marchandises, distances) et recueil d'informations par entretiens.
• Modélisation de 3 à 5 scénarios logistiques (train dédié, mutualisé, navette, plateformes) avec estimation des gains de massification et des besoins d'investissement.
• Livrables : rapport final consolidé, synthèse opérationnelle, supports COPIL et fourniture des données et fichiers sources exploitables.
• Organisation : réunions de pilotage régulières et livrables intermédiaires à chaque phase.

• Réalisation d'un diagnostic organisationnel et stratégique de la communication, puis définition d'un plan d'actions opérationnel et priorisé.
• Proposition d'une organisation cible (organigramme, cartographie des compétences) et accompagnement complet au recrutement (fiches de poste, sourcing, entretiens, sélection).
• Supervision et pilotage du déploiement opérationnel avec jalons et livrables remis en Word/PDF.
• Interventions en présentiel et à distance, rythme indicatif de présence : environ 2 jours par mois.

• Distribution en boîtes aux lettres accessibles de périodiques et supports imprimés (journaux, lettres, tracts, flyers, plis, brochures).
• Couverture ciblée minimale de 95% des boîtes accessibles avec attestation de fin de distribution et rapports détaillés (zones couvertes/inaccessibles, incidents).
• Organisation par chef d'équipe et équipes professionnelles, préparation des tournées, contrôle et traçabilité des opérations.
• Délais standard et procédure d'urgence avec délais courts (ex. 72h/48h selon procédure), options de livraison/stockage ou enlèvement des supports et restitution des reliquats.

• Recensement de services réguliers de transport combiné entre deux terminaux, avec segment principal massifié (rail, fluvial, maritime courte distance).
• Transbordement d'UTI sans empotage, pré/post-acheminements routiers réduits au minimum et service ouvert commercialement avec fréquences publiées.
• Parcours principal généralement ≥ 80 km, preuve de l'alternative au routier et indication des tonnages, distances et types d'UTI demandées.
• Bénéficiaires : opérateurs ou commissionnaires portant le risque financier ; dossier technique précis demandé (plan de transport, données UTI, tonnages, justificatifs d'ouverture).

Agence de voyages spécialisée dans l’hébergement pour équipes médias lors d’événements sportifs.

Réservation et coordination des transports (aériens, transferts) et des hébergements, avec devis détaillé incluant visas, conditions d’annulation et options multiples.

Capacité à déployer un référent et une équipe d’accompagnement sur site ou en assistance, pour des groupes de 1 à 15 personnes par événement.

Intégration d’une démarche RSE (propositions de réduction de l’empreinte carbone, préférence pour hôtels labellisés).

Réfection ciblée de voies communales comprenant terrassement, reprofilage et mise en oeuvre d'enrobés ou traitements superficiels.
Travaux complémentaires : pose/reprise de bordures, gestion des regards et évacuation des déblais.
Signalisation et protections temporaires, coordination avec autres intervenants et fourniture des plans d'exécution.
Contrôles techniques et DOE à remettre, avec garanties et nettoyage/remise en état des emprises de chantier.

Étude en trois phases : diagnostic territorial, maillage pré‑opérationnel et modes de portage avec recommandations opérationnelles.
Campagne d'environ 10 entretiens bilatéraux avec comptes‑rendus.
Livrables principaux : rapport (.docx), présentation (.pptx), modèle économique (.xlsx), cartographies SIG (.QGIS) et jeux de données intermédiaires.
Option d'étude de cas spécifique pour une station de montagne (Flaine) avec recommandations dédiées.

• Couverture en deux lignes : dommages matériels (incendie, dégâts des eaux, bris, vandalisme, tempêtes, catastrophes naturelles, dommages électriques) avec indemnisation en valeur à neuf et frais annexes.

• Responsabilité civile professionnelle incluant responsabilités des personnes et représentants, dommages subis, objets confiés, conventions tierces, extensions environnementales et défense/recours.

• Montants de garanties, franchises, plafonds par sinistre et par année, modalités d’indexation et règles de reconstitution des garanties.

• Variantes autorisées; protection juridique personne morale prévue comme prestation supplémentaire et rendue obligatoire si l’offre de base est proposée pour la ligne responsabilité.

Diagnostic stratégique des accueils de loisirs couvrant structures en régie et associatives sur l'ensemble du territoire intercommunal.

Analyse des capacités d'accueil, fréquentations, évolutions démographiques, tarification familiale, partenariats et contraintes financières.

Élaboration de plusieurs scénarios d'évolution avec synthèse avantages/inconvénients, impacts financiers/RH/juridiques, risques et feuille de route opérationnelle.

Livrables synthétiques et modifiables numériques destinés à la restitution auprès des décideurs.

Assistance à maîtrise d'ouvrage pour la préparation et la coordination des actions liées aux Jeux Olympiques 2030.

• Interventions à deux niveaux : pilotage départemental (comité exécutif, études d'opportunité, feuilles de route) et appui local (accès/mobilité, aménagements de sites, coordination opérationnelle).
• Livrables : études, notes d'analyse, supports d'animation, comptes rendus, relevés de décisions et tableaux de suivi.
• Organisation : désignation d'un référent, animation de réunions/pluridisciplinaires, respect de la confidentialité et protection des données.