Appels d'offres Anticorrosion

Le chantier porte sur un tablier métallique d’une travée franchissant le Tavignanu.

• Environ 24,76 m de long sur 3,50 m de large, avec 87 m² de revêtement à réfectionner
• Système anticorrosion multicouche de type époxy/polyuréthane ou équivalent
• Revêtement circulé en BBTM compatible avec les dilatations et contraintes d’un tablier métallique
• Huit points d’arrêt avant les principales étapes et la remise en circulation

Le périmètre comprend également les contrôles non destructifs, les travaux de soudure et les protections anticorrosion.

• Inspections visuelles, instrumentées et dimensionnelles, avec diagnostics et relevés photo ou vidéo.
• Nettoyage, maintenance mécanique, serrurerie, réparations localisées et sécurisation provisoire.
• Traitements anticorrosion avec préparation des surfaces, application et contrôle des épaisseurs.
• Interventions amiante limitées à la SS4 et travaux en présence de plomb, avec protections et gestion des déchets.

Dépose, fabrication sur mesure et installation d’un ouvrage métallique en bordure de fleuve.

• Deux tranches couvrant 670 ml au total, avec conservation des portillons de descente à l’eau
• Solution de base en acier galvanisé et thermolaqué, avec variante inox autorisée
• Fixations sur platines, relevés dimensionnels et adaptation aux supports existants
• Dispositifs obligatoires contre les chutes de pièces, résidus et produits dans l’Adour

Quatre ouvrages font l’objet d’interventions différenciées selon leur état.

• Création de barbacanes et réparation de bétons et d’armatures sur la passerelle verte
• Remplacement de montants corrodés sur quatre poteaux de la passerelle grise
• Réparation de joints, poteaux et culées sur la passerelle rouge
• Traitement du platelage bois, des poutres métalliques et des appuis sur la passerelle du Docteur Armaing

Les travaux combinent rails, platelage bois, accès provisoires et systèmes de peinture anticorrosion en environnement soumis aux marées.

• Trois scénarios de phasage mutuellement exclusifs, avec zones Nord, Centre et Sud
• Décapage Sa 2,5 ou P St2 et revêtement Im2H AMI de 500 µm minimum
• Essais géométriques des rails, passage d’un Lorry en charge et essais de convenance
• Remplacement optionnel des consoles de passerelles en acier galvanisé avec ancrages et boulonnerie inox

Les interventions portent sur des zones accessibles depuis nacelle ou échafaudage, sans accès sur cordes ni démontage lourd.

• Préparation graduée des supports, de St 2 à Sa 2½
• Application de primaires, couches intermédiaires et finitions anticorrosion
• Traitement encadré des risques amiante SS4, plomb et atmosphères portuaires
• Contrôles d’épaisseur, autocontrôle et restitution photographique

Les interventions combinent mise à sec, réparation subaquatique et remise en service contrôlée.

• Planches neuves adaptées au milieu humide et quincaillerie inoxydable ou galvanisée
• Révision complète des deux mécanismes de crémaillère
• Protection anticorrosion conforme à la NF EN ISO 12944 et à l’ACQPA
• Reprises de maçonnerie, contreforts, murets et radier du déversoir

Reprise supérieure verticale sur 3 m de deux chardonnets amont.

• Deux cuirassements métalliques composés de profils S235JR, tôle S355 de 8 mm et armatures Fe E500
• Ancrages HA 16 sur forages de 25 mm minimum de diamètre et 30 cm minimum de profondeur
• Soudage, protection anticorrosion ACQPA Im2 ANI et finition RAL 9005
• Remplissage au micro-béton MC35/45 XF4

Deux ouvrages sont traités sur la rivière La Mayenne, avec maintien permanent de la navigation.

• Vannes en acier avec tôle amont d’au moins 8 mm, étanchéités latérales en ertalon et joint inférieur en néoprène
• Mécanismes de levage d’au moins 8 tonnes, crémaillères de module 8 et course d’environ 4 000 mm
• Accès contraints : passerelle limitée à 12 tonnes à Persigand et autorisations requises pour Boisseau
• Essais de manœuvre et d’étanchéité sous charge maximale avant remise en service

Programme de 13 logements réparti entre une tranche ferme et deux tranches optionnelles de villas T5.

• Onze sections techniques couvrent le gros œuvre, les VRD, les réseaux, les équipements et tous les corps d’état du bâtiment.
• Le chantier se déroule en enceinte militaire en fonctionnement, avec contrôle des accès, contraintes cycloniques et coordination interentreprises.
• Les ouvrages incluent des fondations sur pieux, des réseaux enterrés, de l’eau chaude solaire, des équipements solaires autonomes et des aménagements paysagers.
• Les prestations comprennent études d’exécution, essais, contrôles, réceptions, garanties et DOE par section.

Les matériels de remplacement doivent préserver les caractéristiques du process et la compatibilité avec les installations existantes.

• Pompes : équivalence ou supériorité du débit, de la HMT et du rendement, avec protection minimale IP55
• Moteurs : rendement minimal IE3 selon CEI/EN 30034-30.1
• Motoréducteurs et agitateurs : couple au moins équivalent et vitesse identique à l’existant
• Pièces référencées, conditionnées pour le stockage et accompagnées d’un bordereau détaillé

Les équipements sont adaptés au stockage de pièces lourdes, de petites fournitures et de pièces longues.

• Rayonnages à palettes avec charges indicatives d’environ 2 400 kg par niveau et 12 000 kg par échelle.
• Rayonnages tôlés modulables, avec bacs à bec et possibilité d’extension jusqu’à au moins 10 niveaux.
• Armoires dédiées aux batteries lithium et au stockage extérieur de bouteilles de gaz.
• Plans définitifs à établir par le titulaire, puis à faire valider avant livraison et installation.

Fourniture de fourgons pompes‑tonnes légers neufs, complets et immédiatement opérationnels : châssis neuf, carrossage, coffres, installations incendie (pompe 1 500 L/min à 15 bar, citerne eau ≈ 2 100 L, citerne moussant 200 L avec doseur 200 L/min).

Équipements embarqués : dévidoir tournant (~40 m), deux dévidoirs mobiles ≥ 120 m, 4 aspiraux, crépine et flotteur, prise OTAN, pré‑installation radio ANTARES, éclairage LED, GPS PL, caméra de recul.

Cabine 6 places, documentations papier/électronique et formations pour 4 utilisateurs + 4 mécaniciens par véhicule. Garanties techniques et SAV avec disponibilité pièces ≥ 10 ans.

Intervention patrimoniale combinant restitution d’un escalier bois, restauration de décors anciens et consolidation des maçonneries.

• Escalier et paliers neufs en Bilinga de catégorie 5, avec assemblages traditionnels et écoulement contrôlé des eaux
• Reprises de pierre, rejointoiement à la chaux, ragréages, patine d’harmonisation et enduits traditionnels
• Restauration en atelier des garde-corps et du portillon, avec greffes, redressage, serrurerie et protection inox
• Décor peint faux-bois sur les bois neufs et finitions anticorrosion des ouvrages métalliques

Le périmètre combine deux citernes neuves, un bassin à rénover et six citernes à remettre aux normes.

• Cuves de 60 m³ avec équipements d’aspiration, trappes, cols de cygne et signalisation
• Réfection d’une bâche PEHD avec géotextile, soudage et contrôles d’étanchéité
• Curage, nettoyage, dalles de décanteur, capots et impluviums sur six citernes
• Terrassements, plateformes, accès forestiers et prévention renforcée du risque incendie

Arches en acier peint intégrant un éclairage LED au sol et une vitrine d’affichage déportée.

• Ossature en acier NF S235K2+N, classes d’exécution EXC3 et EXC4 selon les éléments, protection anticorrosion certifiée ACQPA en catégorie C3 VH ANV.
• Vitrine extérieure double face pour affiche A1 de 594 × 841 mm, en aluminium, avec vitrage plexichocs de 4 mm, étanchéité E5A et serrure trois points.
• Deux plaques de présentation en inox 316L d’épaisseur minimale 3 mm, découpées au laser, gravées et thermolaquées.
• Rubans LED 24 VDC de 112 LED/ml, 2700 K, durée de vie minimale de 50 000 heures, IP67 et connexions IP68.

Le vantail aval de rive, déformé après la crue de février 2026, doit retrouver son fonctionnement et son étanchéité.

• Dépose et restauration en atelier d’un vantail d’environ 3,6 m, 4,40 m et 3,8 t
• Interventions de levage, transport, réglage et scaphandriers éventuels
• Protection anticorrosion ACQPA de classe IM2 et remplacement ciblé des tôles, joints et boulonneries
• Variante facultative de fabrication et pose d’un vantail neuf