Réparation de porte d’écluse

Le marché porte sur la dépose, la restauration et la repose du vantail aval de rive de l’écluse de Touzac, avec intervention sur le site de l’écluse et en atelier. L’ouvrage est une écluse mécanique à portes busquées, située sur la rivière Lot, à proximité d’une centrale hydroélectrique. Le sas mesure 5,20 m de largeur pour 36 m de longueur ; le vantail concerné mesure environ 3,6 m de largeur, 4,40 m de hauteur et pèse environ 3,8 t.

Les études et préparatifs comprennent les relevés dimensionnels et géométriques de l’existant, des accès et des zones de stockage, la mise en plan, les études d’exécution, les notes de calcul, la proposition des techniques au maître d’œuvre, la notice d’incidence, l’approvisionnement des matériaux et produits anticorrosion, ainsi que l’installation et la sécurisation du chantier. Les plans d’exécution et notes de calcul sont soumis au visa du maître d’œuvre.

Dépose, transport et réparation

La dépose comprend la désolidarisation des organes de rotation, le démontage et le repérage des accessoires, la mise en place des moyens de levage, l’intervention éventuelle de scaphandriers, le chargement et le transport aller-retour vers un atelier. Le vantail ne peut pas être stocké sur site. Les éléments démontés sont conservés et repérés pour leur réemploi.

La réfection comprend notamment :

• Nettoyage des deux faces en atelier au nettoyeur ultra-haute pression, à 800 bars minimum, avec grattage manuel et sablage par balayage si nécessaire, ainsi que dévégétalisation et traitement des déchets.
• Contrôle géométrique initial et final sur marbre ou dispositif de calage, redressement du vantail et rétablissement de sa géométrie selon les plans et tolérances admises.
• Découpe et remplacement des tôles endommagées par des tôles d’épaisseur au moins égale à l’existant.
• Fabrication et pose de pièces de renfort, ajustage, soudage, meulage, finition et serrage des assemblages au couple défini par les études d’exécution.
• Remplacement des joints défectueux, avec conservation des profils plat et « note de musique » ; leurs sections, matériaux et dureté sont soumis à la maîtrise d’œuvre.
• Remplacement de la boulonnerie défectueuse par des éléments au moins équivalents à l’existant, en inox ou galvanisés à chaud.
• Dépose et repose éventuelle de la brimballe de vantelle et remplacement des organes de manœuvre défectueux.

Les aciers soudés et non soudés sont de nuance S355 JR selon la NF EN 10025. Les soudures sont continues et réalisées par un soudeur qualifié avec des produits d’apport compatibles. Les pièces de glissement fortement chargées et non lubrifiées sont en polyamide ERTALON, de dimensions et caractéristiques identiques à celles déjà en place.

Protection, repose et contrôles

Les parties métalliques mises à nu ou réparées reçoivent une protection anticorrosion certifiée ACQPA, adaptée à la classe d’environnement, avec système de peinture de classe IM2 et traitement lm2 HANI certifié ACQPA. Le nettoyage et le traitement sont réalisés en atelier ; l’aspect et la teinte sont soumis à l’agrément du maître d’ouvrage.

La repose comprend le transport retour, le levage, l’intervention éventuelle de scaphandriers, la reconnexion des organes de rotation et de manœuvre, le verrouillage par les axes des tirants, la mise en compression, les calages, l’alignement et l’ajustage avec le second vantail. Les essais portent sur le fonctionnement sans à-coups ni points durs, les réglages, la mise en service et l’étanchéité, notamment l’absence de fuite sous pression d’eau et l’absence de jour entre les pièces, la maçonnerie et les joints.

L’installation de chantier inclut les moyens de mesure topographique, les relevés et analyses nécessaires, les engins de levage, la signalisation, la sécurité quotidienne, le nettoyage, le tri et le traitement des déchets, le gardiennage, le stockage, la remise en état et le repliement. L’écluse est maintenue en eau, avec passerelles, accessoires et crics en place. Le maître d’ouvrage met gratuitement à disposition un portique de levage.

Les travaux doivent tenir compte des variations de débit et de niveau d’eau, des intempéries, de la proximité de la rivière et de la centrale hydroélectrique, des réseaux existants, des difficultés d’accès et de transport, ainsi que de l’arrêt de navigation. Le titulaire obtient les autorisations nécessaires, protège les ouvrages et répare à l’identique les dégradations causées aux accès, plateformes, plantations, maçonneries, garde-corps ou passerelles.

Variante et livrables

Une variante facultative, limitée à deux propositions, permet le remplacement du vantail existant par un vantail neuf. La solution de base reste obligatoire. La variante comprend les relevés, études et notes de calcul, la fourniture des profilés, tôles, raidisseurs et accessoires, la fabrication en atelier, les organes, pièces d’usure, joints, glissières, fourreaux, brimballes et boulonneries, les contrôles dimensionnels, essais en atelier, contrôles des soudures, transport, dépose et évacuation ou stockage de l’ancien vantail, pose, réglages et essais. Le vantail neuf doit présenter des caractéristiques mécaniques, dimensionnelles et fonctionnelles au moins équivalentes à l’ouvrage d’origine.

Le titulaire remet les plans de récolement, schémas, notes de calcul, notices des produits, fiches techniques, prescriptions de maintenance, résultats des contrôles et essais, ainsi que les documents nécessaires au DOE et au DIUO. Le DOE est remis en deux exemplaires dans les 21 jours suivant l’exécution ; les documents sont également fournis dans des formats électroniques exploitables, notamment PDF et DWG. La garantie de parfait achèvement est de 2 ans ; la protection anticorrosion bénéficie d’une garantie de 7 ans et son aspect d’une garantie de 4 ans.