Rénovation des vannes de décharge du moulin d’Azay-le-Rideau

La prestation porte sur la rénovation complète de deux vannes de décharge et de leurs ouvrages associés, avec études d’exécution, diagnostic préalable, fabrication ou approvisionnement, travaux sur site, essais, remise en service et dossier des ouvrages exécutés.

Les interventions comprennent la mise en place d’un batardeau, la mise à sec, les moyens d’accès, le pompage, les opérations de plongée nécessaires, les moyens de levage et les transports fluviaux ou terrestres. Le maintien à sec doit être assuré par des groupes électrogènes indépendants, dont au moins un groupe de secours, avec une permanence de pompage 24 h/24 et 7 j/7 pendant les travaux. La puissance des groupes doit permettre l’alimentation des pompes et de l’outillage ; un raccordement au réseau du moulin peut être envisagé dans la limite de 2 kW sous 230 V monophasé.

Vannes, bois et mécanismes

• Dépose intégrale des planches des deux vannes et évacuation des bois déposés.
• Fourniture et pose de planches neuves en bois de classe d’emploi 4 minimum ou essence naturellement durable, notamment le chêne, adaptées aux contacts eau/air alternés.
• Relevé contradictoire des dimensions et de l’assemblage avant fabrication ; planches rabotées et traitées, quincaillerie en acier inoxydable ou galvanisé à chaud, reprise de l’étanchéité entre les planches et les cadres.
• Démontage, nettoyage, dégraissage, contrôle dimensionnel et contrôle d’usure des deux mécanismes de crémaillère ; remplacement des pièces défectueuses, protection anticorrosion, graissage, remontage et essais de manœuvre à sec puis en eau.

Métallerie et protection anticorrosion

Les cadres, glissières, contreforts métalliques et supports de mécanisme sont conservés après révision. Les assemblages boulonnés, soudés ou rivés sont contrôlés et repris si nécessaire. Les tôles font l’objet d’un contrôle d’épaisseur résiduelle ; les parties trop corrodées sont remplacées par des éléments équivalents soudés dans les règles de l’art.

Les surfaces sont décapées puis protégées par un système de peinture anticorrosion homologué pour le milieu aquatique, adapté aux zones de marnage et immergées, conforme à la NF EN ISO 12944 et accompagné d’une fiche technique ainsi que d’un avis technique ou d’une certification ACQPA. Le système ne doit pas présenter de risque de toxicité pour la faune piscicole et le milieu aquatique.

Génie civil, maçonnerie et déversoir

Les contreforts sont sondés, purgés et reconstitués en béton ou maçonnerie de pierre, avec traitement des fissures et reprise des scellements des pièces métalliques. Les murets sont repris par rejointoiement, remplacement des pierres descellées et reprise des couronnements. Les enduits dégradés du bâti sont réparés ponctuellement avec des teintes et textures compatibles avec l’existant, les prescriptions de l’Architecte des Bâtiments de France, le support ancien et sa perméabilité à la vapeur d’eau.

Les trous et crevasses du radier du déversoir sont nettoyés, sondés et purgés avant rebouchage avec un mortier ou ciment hydraulique à prise rapide et retrait compensé, adapté à l’immersion et aux cycles d’humidification-séchage. Un constat contradictoire des surfaces à traiter est établi avant application.

Les bétons doivent respecter la NF 206-1. Les mortiers de scellement ou de calage doivent être certifiés NF Produits spéciaux destinés aux constructions en béton hydraulique et conformes à la NF P 18-821. Les surfaces de reprise sont nettoyées et reçoivent une résine d’accrochage conformément aux prescriptions du fabricant.

Études, installation et contraintes d’intervention

Le titulaire réalise le diagnostic complet du bois, du métal, de la maçonnerie et des mécanismes, les études spécifiques de réparation ou de confortement, les relevés géométriques à l’état initial avec ouvrage en eau et/ou à sec, ainsi que les notes de calcul justifiant les équipements et systèmes de protection anticorrosion et de rebouchage.

L’installation comprend le stockage, le balisage, la sécurisation des accès et circulations, les garde-corps fixés au génie civil, la clôture, le gardiennage et la signalisation diurne et nocturne. Les emprises, accès, stockages et nuisances doivent être coordonnés avec l’activité de restauration et d’exposition du moulin. Le plan d’installation de chantier est soumis à l’agrément du maître d’œuvre et les zones sont remises dans leur état initial.

Les accès et itinéraires adaptés au matériel sont définis par l’entreprise et communiqués au maître d’œuvre. Aucun engin ne doit stationner sur les routes départementales ou voies communales. L’organisation et la sécurité des travaux, des travailleurs, des biens et de la sûreté hydraulique relèvent de l’entreprise.

Contrôles, remise en service et livrables

Avant la remise en service, l’entreprise réalise les contrôles dimensionnels et altimétriques, le point zéro des réglages, les essais à sec des organes et les essais d’étanchéité en eau sans immersion totale. Après travaux, les essais portent sur les planches, les crémaillères et les étanchéités, à sec, en milieu équilibré et en charge ; leurs résultats sont comparés à l’état initial et consignés dans un procès-verbal établi par le maître d’œuvre.

L’entreprise démontre le fonctionnement des ouvrages, explique au personnel du maître d’ouvrage le fonctionnement, le réglage et l’entretien des équipements, puis remet les instructions de fonctionnement et d’entretien ainsi que le dossier des ouvrages exécutés. Les matériaux et déchets sont évacués vers une décharge agréée ; les boues, sédiments et déchets sont stockés provisoirement puis évacués pour traitement ou stockage autorisé.