Protection anticorrosion de la plateforme du syncrolift

Le marché unique porte sur la mise en sécurité et la remise à niveau complète de la protection anticorrosion de la plateforme du syncrolift. Il comprend une tranche ferme consacrée aux travaux préparatoires de la zone des rails, puis une seule tranche optionnelle parmi trois scénarios de phasage mutuellement exclusifs.

Tranche ferme — zone des rails

Les études et documents préparatoires comprennent les relevés, plans, notes de dimensionnement, procédures d’exécution, PPSPS, PAQ, SOGED, essais de convenance du système anticorrosion et essais de dépose-repose d’une unité de rail et de ses fixations. Le DOE est remis en trois exemplaires, dont un reproductible. Le paiement de ce poste est prévu à 70 % après acceptation des documents préliminaires et des essais, puis à 30 % après repli, remise en état et acceptation du DOE.

Les travaux comprennent l’amenée et le repli de l’installation de chantier, la dépose et repose des rails, la fourniture de crapauds et écrous en acier galvanisé avec nez en caoutchouc type GRANTRAIL 1116/15/30, la fourniture et le graissage des jeux de cales, ainsi que la fourniture et pose de goujons en acier galvanisé par soudeur agréé. Les rails simples sont fournis à l’équivalent de l’existant, réglés et posés avec les adaptations nécessaires.

Quantités du détail estimatif : 1 500 crapauds et écrous, 14 000 kg de cales, 750 goujons, 90 m de rails simples et 1 forfait d’essais de fonctionnement. Les essais comprennent le contrôle de l’écartement par chariot de contrôle géométrique avec relevés au minimum tous les 0,5 m et le passage d’un Lorry en charge sur chaque voie avec mesure de la flèche résiduelle.

La protection des rails comprend le lavage à l’eau douce, le décapage abrasif au degré Sa 2,5, la récupération et l’évacuation des résidus vers un centre agréé, puis l’application du système Im2H AMI sur une épaisseur totale minimale de 500 µm. Les quantités prévues sont de 610 patchs d’environ 0,11 m² sur poutrelles et 70 patchs d’environ 0,50 m² sur poutres.

Tranches optionnelles de protection anticorrosion

Une seule tranche optionnelle peut être affermie :

• TO1 : exécution en une phase sur toute la zone ;
• TO2 : exécution en deux phases, zone Nord puis zone Sud ;
• TO3 : exécution en trois phases, zones Nord, Centre puis Sud.

Chaque scénario comprend l’amenée et le repli du chantier, la conception et le contrôle des moyens d’accès, la dépose, le stockage et la repose du platelage et des madriers, le remplacement éventuel des éléments bois et des pattes de fixation soudées, puis les travaux de préparation et de mise en peinture.

Les moyens d’accès comprennent les notes de calcul, plans, plateformes et assises provisoires, la réception par le maître d’œuvre avant utilisation, le contrôle par un bureau agréé extérieur à l’entreprise, les protections du personnel, le démontage et la remise en état, avec prise en compte des sujétions liées à la marée.

En zone d’éclaboussures, située au-dessus de +6,90 m CM, les surfaces sont lavées à l’eau douce sous une pression minimale de 250 bars, décapées à l’abrasif Sa 2,5, débarrassées des résidus puis recouvertes du système Im2H AMI sur une épaisseur totale minimale de 500 µm. Les logements de réas font l’objet d’un dégraissage, d’une protection des câbles et surfaces non peintes, d’un lavage entre couches et de l’application du système Im2H d’épaisseur totale minimale de 500 µm.

En zone de marnage, à partir de +6,90 m CM et en dessous, les concrétions sont grattées puis l’ouvrage est lavé à l’eau douce sous 250 bars minimum. Un calepinage des zones à reprendre est proposé et soumis à validation de la maîtrise d’œuvre. Les réparations localisées sont réalisées par décapage Sa 2,5 ou préparation mécanique P St2, puis application d’un système Im2 adapté d’épaisseur totale minimale de 500 µm, par patch de 0,5 m². Les semelles inférieures des poutres principales transversales et longitudinales reçoivent une préparation abrasive Sa 2,5 et le système Im2H AMI, également à 500 µm minimum.

Quantités par scénario

• TO1 : 2 880 m² de platelage, 60 m³ d’éléments bois, 10 m³ de madriers, 440 pattes de fixation, 6 600 m² de préparation et peinture en zone d’éclaboussures, 14 logements de réas, 4 100 m² lavés en zone de marnage, 410 patchs, et 950 m² de préparation et peinture des semelles. PSE : avivage sur 2 800 m² et remplacement de 24 consoles doubles, 84 grandes consoles simples et 2 petites consoles simples.
• TO2 : zones Nord et Sud. Quantités de platelage : 1 600 m² au Nord et 1 408 m² au Sud ; éléments bois : 30 m³ par zone ; madriers : 10 m³ par zone ; pattes de fixation : 250 au Nord et 220 au Sud. Préparation et peinture en éclaboussures : 3 480 m² au Nord et 3 130 m² au Sud ; logements de réas : 8 et 6 ; lavage en marnage : 2 180 m² et 1 950 m² ; patchs : 218 et 195 ; semelles : 530 m² et 430 m². Les PSE comprennent l’avivage sur 1 476 m² au Nord et 1 328 m² au Sud, ainsi que le remplacement des consoles par zone.
• TO3 : zones Nord, Centre et Sud. Quantités de platelage : 1 168 m², 997,12 m² et 976 m² ; éléments bois : 30, 20 et 20 m³ ; madriers : 10 m³ par zone ; pattes de fixation : 160, 130 et 150. Préparation et peinture en éclaboussures : 2 510, 1 950 et 2 160 m² ; logements de réas : 6, 4 et 4 ; lavage en marnage : 1 570, 1 220 et 1 340 m² ; patchs : 157, 122 et 134 ; semelles : 390, 280 et 380 m². Les PSE comprennent l’avivage sur 1 065, 827 et 916 m² et le remplacement des consoles par zone.

Les résidus de décapage, éléments métalliques, bois et consoles déposés sont stockés, évacués ou remis à un centre agréé selon leur nature. Les matériaux et produits doivent être traçables avant mise en œuvre. Les contrôles, essais de convenance, essais de fonctionnement et vérifications sont réalisés selon les prescriptions contractuelles et celles du maître d’œuvre.

Les documents de fin de travaux comprennent notamment les plans conformes à l’exécution, fiches techniques, spécifications de pose, notices, prescriptions de maintenance, garanties fabricants, constats d’évacuation des déchets, contrôles des essais de convenance et documents nécessaires au DIUO. Les plans sont remis en AutoCAD 2010 et PDF natif ; les autres documents sont remis en Word ou Excel 2010. Une attestation de garantie du système de protection des structures métalliques doit être fournie dès l’offre.