273 marchés publics pour transport public

Exploitation d'une navette en boucle au départ d'un pôle de rabattement, avec arrêts intermédiaires adaptés.
Fonctionnement en plages diurnes et nocturnes optionnelles avec une fréquence de passage toutes les 15 minutes.
Véhicules conformes (≈50 places standard, option 25 places), conducteurs qualifiés, comptage journalier des passagers, rapports hebdomadaires et bilan de fin de saison.
Priorisation de solutions à faible impact environnemental et dispositifs de communication pour gestion des incidents.

• Sélection d'un panel de fournisseurs pour fournir 8 catégories de carburants (SP95, SP98 en variantes E5/E10, gazoles B7/B10/B30/B100 et diesel de synthèse XTL).
• Contrats possibles : mono-attributaire (prix variable ou prix fixe) et multi-attributaire (prix variable), avec révisions des éléments variables et prise en compte de frais de structure et transport.
• Volumes initiaux identifiés pour une première vague : exemples 1116 m³, 1620 m³, 432 m³ et 1063 m³.
• Accès continu au dispositif : candidature électronique, pièces justificatives d'immatriculation et attestations requises.

Système de qualification pour référencer des opérateurs de location de véhicules routiers destinés au transport de personnes.

Candidature par catégories de véhicules à renseigner (ex. autocar 12 m, midibus, minibus, TPMR, motorisations électrique/hydrogène).

Dossier de candidature composé des formulaires DC1 et DC2 ; vérification d'absence d'exclusion et des capacités financières/techniques.

Dépôt électronique obligatoire via la plateforme de dématérialisation ; spécifications (quantités, durées, détails techniques) précisées dans les marchés spécifiques.

• Système d'acquisition dynamique pour sélectionner opérateurs en vue d'acquisitions de véhicules d'occasion répartis en 34 catégories techniques (autocars, autobus, midibus, minibus, VL/VUL TPMR, petits trains touristiques).
• Pour chaque catégorie sont indiquées des quantités totales et une répartition annuelle indicative (ex. catégories avec 50, 200, 300 unités; répartitions typiques 3 à 38 unités/an selon catégorie).
• Dossier de candidature composé des formulaires DC1 et DC2, justificatifs de capacité technique, financière et professionnelle, et indication possible de groupement avec mandataire.
• Dépôt électronique obligatoire via la plateforme dédiée; documents en français, certificat de signature électronique exigé.

Sélection d'opérateurs pour la fourniture de véhicules d'occasion destinés au transport de voyageurs, organisée en catégories de véhicules.

Candidature unique requise avec pièces administratives standard (DC1, DC2) et fichier de choix de catégories ; mise à jour des pièces semestrielle possible.

Admission réalisée par catégorie ; candidatures possibles en continu mais l'admission préalable est nécessaire pour être invité à répondre aux demandes spécifiques.

Les demandes spécifiques préciseront les spécifications techniques, les quantités et les délais auxquels il faudra répondre.

• Transport aller-retour des élèves entre deux établissements scolaires (un public, un privé) et le restaurant scolaire désigné par la collectivité.
• Fourniture d'un ou plusieurs cars (jusqu'à 63 places) et chauffeurs, respect des feuilles de route et des horaires journaliers (amplitude prévue autour du service de repas).
• Véhicules sécurisés (ceintures, contrôles et entretiens périodiques), inscription au registre des transporteurs et production de justificatifs administratifs et assurances.
• Gestion des perturbations et continuité de service avec information rapide des autorités et modalités d'indemnisation en cas d'annulation décidée par la collectivité.