Référencement de sociétés de location de véhicules routiers pour transport de personnes

Centrale d'Achat du Transport Public
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Date limite
18 mars 2034 à 11 h
Localisation
France (métropole, DROM, COM et Nouvelle-Calédonie)
Durée
8 ans
Budget
Non précisé

Objet du système de qualification

Finalité

Sélectionner et qualifier des opérateurs économiques habilités à être référencés pour la passation ultérieure de marchés spécifiques de location de véhicules routiers destinés au transport de personnes.

Périmètre fonctionnel et opérationnel

  • Qualification multi-catégorie couvrant l’ensemble des types de véhicules listés ci-dessous, par motorisation (thermique, électrique, hydrogène) et par configuration (dont TPMR, véhicule-école, type traditionnel/contemporain).
  • Accès conditionnel à la documentation simplifiée des marchés spécifiques (DCE) et possibilité de soumission d’offres pour les dossiers de marché une fois la qualification validée.

Dossier de candidature et pièces exigées

  • Pièces d’identification et de déclaration : DC1 (lettre de candidature) et DC2 (déclaration du candidat).
  • Tableau à renseigner des catégories auxquelles le candidat postule (Catégories_sdQ_locvehicules).
  • Documents de preuve de régularité et d’aptitude : attestations de vigilance (URSSAF) et de régularité fiscale, assurance RC professionnelle, documents sociaux le cas échéant.
  • Pour candidats établis à l’étranger : certificats équivalents ou déclaration sous serment, avec traduction en français si nécessaire.
  • Renseignements spécifiques pour les groupements : désignation du mandataire, répartition des prestations et habilitations des membres.
  • Possibilité de mise à jour des documents tous les six mois pour les candidats déjà référencés.

Modalités techniques de remise

  • Remise électronique requise via une plateforme dédiée.
  • Exigences techniques : certificat de signature électronique, compatibilité logicielle (tests/auto-test), copie de sauvegarde en cas de détection de virus.
  • Langue requise : français (traduction en français exigée pour tout document en langue étrangère).

Organisation du SdQ

  • Structure en trois volets : présentation et objet du système, caractéristiques des marchés spécifiques, et instructions pour la phase de candidature.
  • Processus : examen de la régularité et des capacités (aptitude professionnelle, capacités techniques et financières), admission ou rejet des candidatures ; les candidatures admises obtiennent l’accès à la phase d’appel d’offres des marchés spécifiques.

Liste des catégories à renseigner (intitulés fournis tels quels)

  1. Autocar 7,70 m – motorisation thermique
  2. Autocar 10,50 m – motorisation thermique
  3. Autocar 12,00 m – motorisation thermique
  4. Autocar 12,00 m – véhicule-école – motorisation thermique
  5. Autocar 12,90 m – motorisation thermique
  6. Autocar 13,00 m et plus (non articulé) – motorisation thermique
  7. Midibus 7,00 m – motorisation thermique
  8. Midibus 9,50 m – motorisation thermique
  9. Midibus 10,50 m – motorisation thermique
  10. Autobus 12,00 m – motorisation thermique
  11. Autobus 18,00 m – motorisation thermique
  12. Midicar – électrique
  13. Autocar 12,00 m et plus (non articulé) – électrique
  14. Midibus – électrique
  15. Autobus 12,00 m – électrique
  16. Autobus 18,00 m – électrique
  17. Midicar – hydrogène
  18. Autocar 12,00 m et plus (non articulé) – hydrogène
  19. Midibus – hydrogène
  20. Autobus 12,00 m – hydrogène
  21. Autobus 18,00 m – hydrogène
  22. Minibus/Minicar >9 places – motorisation thermique
  23. Minibus/Minicar >9 places – électrique
  24. Minibus/Minicar >9 places – hydrogène
  25. Minibus/Minicar TPMR >9 places – thermique
  26. Minibus/Minicar TPMR >9 places – électrique
  27. Minibus/Minicar TPMR >9 places – hydrogène
  28. VL/VUL TPMR <9 places – thermique
  29. VL/VUL TPMR <9 places – électrique
  30. VL/VUL TPMR <9 places – hydrogène
  31. Petit train touristique routier – thermique (type traditionnel)
  32. Petit train touristique routier – électrique (type traditionnel)
  33. Petit train touristique routier – thermique (type contemporain)
  34. Petit train touristique routier – électrique (type contemporain)

Remarques opérationnelles

  • Les spécifications techniques détaillées, les quantités et les exigences tarifaires seront définies dans les dossiers de consultation des marchés spécifiques accessibles après admission.

Tous les détails du marché

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