81 marchés publics pour ceinture sécurité

• Transport scolaire quotidien aller-retour entre deux centres de formation avec 5 à 6 arrêts obligatoires.
• Bus de capacité 60 places, contrôle d'identité à la montée et récupération quotidienne des tickets remis à l'assistant éducatif.
• Remise hebdomadaire d'un suivi de présences et obligations strictes sur l'état et l'équipement des véhicules.
• Possibilité de modification ou annulation des courses sous préavis de 24 heures.

• Transport aller-retour des élèves entre deux établissements scolaires (un public, un privé) et le restaurant scolaire désigné par la collectivité.
• Fourniture d'un ou plusieurs cars (jusqu'à 63 places) et chauffeurs, respect des feuilles de route et des horaires journaliers (amplitude prévue autour du service de repas).
• Véhicules sécurisés (ceintures, contrôles et entretiens périodiques), inscription au registre des transporteurs et production de justificatifs administratifs et assurances.
• Gestion des perturbations et continuité de service avec information rapide des autorités et modalités d'indemnisation en cas d'annulation décidée par la collectivité.

Exploitation de la desserte interurbaine A2 avec autocars accessibles PMR, capacité minimale 55 places assises + 1 UFR.
Véhicules conformes Euro VI, agrément R.66, soutes importantes (ex. ≥11 m3) et équipements embarqués (billettique, SAEIV, affichage, vidéoprotection).
Maintenance embarquée de niveau 1 et 2, véhicules de réserve disponibles pour intervention sous 30 minutes; kilomètres facturés uniquement en charge.
Reporting mensuel détaillé (kms, courses, incidents, recettes) et plans de transport/gestion des perturbations.

Tondeuse autoportée diesel 4 cylindres (~44 kW) avec cabine climatisée, siège à suspension pneumatique et pare-brise ouvrant.
Transmission hydrostatique 4RM, boîte-pont deux gammes, largeur de coupe 325 cm et réglage de coupe 2,5–14 cm.
Options mulching, évacuation arrière, pneus gazon basse pression et kit homologation route.
Livraison avec mise en service et formation à l'utilisation/maintenance ; proposition de reprise d'une TORO GROUNDSMASTER 4010 demandée.

Transport périscolaire régulier d'élèves pour trajets aller‑retour vers équipements sportifs et culturels, avec sorties scolaires occasionnelles.

Circuits, points de ramassage et horaires définis et adaptés par le titulaire en fonction des effectifs et du plan de circulation.

Véhicules conformes et équipés de ceintures, descriptif du parc à fournir; conducteurs tenus à une conduite et un comportement professionnels.

Procédures de gestion des retards/annulations: information de l'autorité organisatrice avant application éventuelle de pénalités et enquête de vérification.

• Transport en autocar d'enfants vers le restaurant scolaire avec 3 rotations quotidiennes en période scolaire et 2 rotations le mercredi et pendant les vacances.
• Flotte minimale exigée : autocars de 59 places, conformité réglementaire et accessibilité assurées.
• Encadrement assuré par agents de la collectivité ; montée/descente contrôlées ; passagers assis et ceinturés.
• Véhicules présents 5 minutes avant les prises en charge ; attente limitée (15 min) et ajustement des tournées en cas d'incidents ou variations d'effectifs.

Transport collectif domicile–école pour jeunes déficients visuels, prises en charge d'environ 90 élèves (2–10 trajets/semaine) et ~20 élèves en inclusion.
Circuits scolaires majoritairement récurrents sur ~36 semaines par an, avec prestations ponctuelles complémentaires.
Flotte multi-catégories (4, 7, 9 places et PMR), conducteurs formés (écoconduite), géolocalisation et rapports mensuels d'activité.