270 marchés publics pour transport public

Transport en autocar d'élèves et de leurs accompagnateurs vers des lieux éducatifs, culturels et sportifs.

Réservation via la plateforme Ecars : pré-commande avec date, horaire, lieu, nombre de voyageurs et contraintes; validation ensuite par les gestionnaires puis confirmation par l'exploitant et génération d'attestations de transport.

Suivi opérationnel avec feuilles de route et localisation GPS, production d'états statistiques et gestion des aléas (panne, absence de conducteur, accident).

Possibilité de proposer des transports réguliers sur devis et d'étudier un interfaçage informatique pour la planification.

Système de qualification ciblant 34 catégories de véhicules (autocars, midibus, autobus, minibus/minicar, TPMR et petits trains) par motorisation (thermique, électrique, hydrogène).

Candidature électronique obligatoire : DC1 et DC2 à fournir, tableau des catégories à renseigner, pièces de preuve de régularité et documents d’habilitation en cas de groupement.

Exigences techniques de dépôt : certificat de signature électronique, compatibilité logicielle et copie de sauvegarde ; documents en français ou traduits en français.

Justificatifs demandés : attestations URSSAF, attestations fiscales, assurance RC pro ou équivalents pour les candidats étrangers.

Admission au référencement donne accès aux DCE et à la possibilité de répondre aux marchés spécifiques.

Réfection des couches de roulement par fraisage/rabotage et repose d’enrobés et graves bitume.

Principales épaisseurs indiquées : fraisage 6 cm + enrobés 6 cm ; rabotage 15 cm + GB 9 cm + enrobés 6 cm selon secteurs.

Travaux préparatoires : dépose, stockage et reprise de bordures, caniveaux et pavés; démolition sélective et reprofilage des assises.

PAQ et laboratoire de chantier obligatoires pour contrôles matériaux, mise en place de signalisation temporaire et reprise de la signalisation horizontale.

Présélection d'entreprises pour travaux de rénovation de véhicules affectés au transport de voyageurs.

Candidature unique exigée avec DC1 et DC2 comme pièces minimales.

Dépôt exclusivement par voie électronique ; dépôt continu possible mais seules les candidatures qualifiées avant le lancement des consultations spécifiques seront sollicitées.

Qualification fondée sur l'absence d'exclusion et la vérification des capacités technique, financière et professionnelle ; caractéristiques et quantités définies ultérieurement.

Mise en place et gestion d'un SAD pour référencer opérateurs de location de véhicules pour transport de personnes.

• Procédure en deux phases : admission des candidatures (DC1/DC2, contrôle de capacité) puis lancement de consultations spécifiques accessibles aux opérateurs admis.
• Liste structurée de 34 catégories de véhicules (thermique, électrique, hydrogène, TPMR, trains routiers) avec estimations indicatives de quantités sur 8 ans par catégorie.
• Dépôt électronique obligatoire, candidatures reçues en continu ; seuls les opérateurs admis à la date d'une consultation sont invités à soumettre une offre.

• Exploitation des lignes régulières A–D avec itinéraires, arrêts, amplitudes et fréquence ; lignes régulières non exploitées les samedis et dimanches.
• Services TAD urbains et interurbains complétant les plages hors lignes régulières ; réservation centralisée avec feuille de route transmise la veille contenant noms, nombre de passagers, lieux et commentaires.
• Contraintes opérationnelles : maximum 4 véhicules TAD simultanés, minimum 1 véhicule TAD urbain et 1 interurbain en circulation ; parc TAD attendu 4 véhicules + 1 réserve.
• Véhicules : norme minimale Euro VI (alternatives électriques/GNV possibles), accessibilité PMR, transmission des émissions de CO2 par véhicule.
• Exploitant supporte les charges d’exploitation ; reversement des recettes sous régie dans les délais contractuels ; ligne express en option avec 3 allers/3 retours.

Qualification pour la présélection d'opérateurs fournissant des fournitures et services pour l'entretien et la maintenance de véhicules.

• Candidature initiale : dépôt électronique obligatoire des formulaires DC1 et DC2 ; possibilité d'une copie de sauvegarde.

• Seuls les candidats admis reçoivent les DCE des marchés spécifiques et peuvent répondre ; choix libre des lots par marché.

• Les spécifications techniques, quantités et modalités d'exécution sont précisées ultérieurement dans les DCE.

• Mise à disposition d'autocars 50–63 places et chauffeurs pour navettes scolaires vers un centre aquatique intercommunal.
• Organisation de rotations en semaine pendant les périodes scolaires (prévision ~25 rotations/semaine, ~850 rotations/an) avec demi-rotations pour sites proches et majorations kilométriques.
• Chauffeurs et accompagnateurs, interlocuteur unique, astreinte, PCA, fiches de liaison, reporting de ponctualité et incidents.
• Véhicules équipés (ceintures, premiers secours, extincteurs), entretien régulier, éco-conduite et optimisation des kilomètres à vide.