37 marchés publics en Études mobilité et transport

Étude en deux phases : phase d'opportunité et de faisabilité (diagnostic stratégique, territorial, fonctionnel, urbain et environnemental) et phase d'appui à la concertation.

• Modélisation bi-modale (EMME ou équivalent), formulation et comparaison de scénarios (référence, fil de l'eau, extensions 1–2 arrêts), plans d'insertion au 1:1000.

• Livrables : rapports diagnostiques et techniques, synthèses, mémoires, cartographies et jeux de données SIG conformes aux standards.

• Participation à la concertation : actualisation des livrables et animation de 4 réunions publiques, production d'une note de recommandations.

Diagnostic actualisé à partir des données existantes et benchmark avec au moins trois territoires comparables.
Élaboration de scénarios d'actions avec estimation financière, analyse multicritère et impacts environnementaux.
Rédaction du plan avec fiches actions détaillées (description, objectifs, échelle, échéancier, chiffrage, modes de financement, indicateurs de suivi).
Organisation de la concertation, analyse des avis et assistance post‑validation optionnelle (jusqu'à 18 mois).

Appui à la préparation, passation et suivi d’études techniques et stratégiques : diversification économique, connectivité rail-port, renforcement ESG et modernisation de la signalisation/ERTMS.

Tâches principales : rédaction des TDR, préparation des pièces de consultation, analyse technique des offres, clarifications techniques, suivi des livrables et production de rapports d’analyse.

Livrables clés : TDR (brouillon et final), rapports d’analyse des offres, rapports d’analyse des livrables, supports pour comités de pilotage.

Reporting et suivi de financement : plan de travail et séries de rapports trimestriels pour la composante subvention européenne.

• Recueil complet de données : relevés de plaques (RPM) avec implantation et fiabilisation des postes, comptages ponctuels débit/vitesse et données FCD avec traitements SIG.

• Construction d'un modèle microscopique : codage du réseau, segmentation des matrices O/D, calage par comparaison aux débits, vitesses et temps de parcours.

• Simulations de scénarios avec minimum 10 répliques par scénario et indicateurs comparatifs (vitesse, temps de parcours, remontée de file).

• Livrables techniques : rapports de diagnostic et calage, fichiers SHAPE/DBF/CSV des données et scénarios, vidéos de restitution.

Enquête annuelle multi‑canal (emailing, téléphone, face‑à‑face) visant la satisfaction des usagers du réseau urbain.
Objectif de collecte : 1 800 réponses/an (répartition indicative : 1 000 email, 500 téléphone, 300 face‑à‑face) avec représentativité par ligne, zone et type d'abonnement.
Questionnaire d'environ 15–20 minutes; méthodologie et plan d'échantillonnage à détailler et valider.
Livrables : restitution PowerPoint et fourniture de la base brute Excel; module sur le sentiment d'insécurité intégré tous les deux ans (analyse non incluse).

Étude exploratoire de faisabilité des accès à une parcelle pour un projet géothermique.

Phases principales : collecte documentaire, diagnostic technique et foncier, conception de scénarios d'accès, modélisation trafic, estimation coûts/risques/délais et note de synthèse.

Livrables attendus : plans de principe, tableau multicritères, estimation des coûts par scénario, planning et rapport final.

Participation à 4–6 réunions de coordination et production de supports et comptes rendus.

Étude visant à qualifier le potentiel de report modal lié à la réouverture d'une ligne fret locale.

• Actualisation des données économiques et logistiques (volumes, types de marchandises, distances) et recueil d'informations par entretiens.
• Modélisation de 3 à 5 scénarios logistiques (train dédié, mutualisé, navette, plateformes) avec estimation des gains de massification et des besoins d'investissement.
• Livrables : rapport final consolidé, synthèse opérationnelle, supports COPIL et fourniture des données et fichiers sources exploitables.
• Organisation : réunions de pilotage régulières et livrables intermédiaires à chaque phase.

• Assistance AMO dédiée à la coordination interrégionale et transfrontalière de la construction horaire des trains : diagnostic/benchmark puis définition du dispositif cible et feuille de route.
• Livrables attendus : rapport consolidé, hiérarchisation des enjeux, scénarios de coordination, feuille de route opérationnelle et synthèse communicante, tous fournis en français et en italien.
• Modalités opérationnelles : réunions en visioconférence, traçabilité des séquences et validations séquentielles (phase 2 après validation de la phase 1), conformité RGPD et assurance qualité des livrables.

Solutions de matériel roulant léger pour exploitation régionale ou locale, conçues pour optimiser sobriété énergétique, coûts d'exploitation et maintenance.

Contraintes techniques clefs : charge à l'essieu ≤ 18 t, vitesse minimale 50 km/h, capacité modulable, modes de conduite manuelle et/ou automatisée.

Analyse demandée : adéquation infrastructurelle (gabarit, ouvrages d'art, PN), estimation chiffrée des besoins d'infrastructure et des coûts CAPEX/OPEX avec cycle de vie.

Livrables exigés : dossier synthétique de présentation + accord de confidentialité, puis dossier détaillé décrivant solution, mise en œuvre sur une ligne-type et estimations financières.