471 marchés publics pour application mobile

• Conception d'un parcours e-learning 100% asynchrone composé d'un tronc commun (7–14 h, optimal 7–10 h) et de blocs sectoriels et de recyclage (3–7 h chacun).
• Modules multimédias (vidéos, QCM, drag-and-drop), gamification (badges, niveaux), et possibilité d'intégration d'IA pour personnalisation.
• Plateforme responsive et accessible, hébergement en UE sur deux data centers distincts, disponibilité >99,9 %, maintenance corrective/évolutive, gestion des incidents via ticketing.
• Gestion administrative des inscriptions et reporting quantitatif/qualitatif; phase d'échanges (1 mois) puis tests (1 mois) avant mise en production.

• Installation de 7 bornes offrant 2 points de charge chacune (14 points au total), dont 2 emplacements PMR.
• Solution pour recharge de deux‑roues et réservation nocturne d'au moins 4 bornes entre 20h00 et 07h00.
• Études et raccordement électrique, fourniture, mise en service, exploitation, supervision et maintenance pris en charge par l'opérateur.
• Paiement à l'acte possible, interopérabilité (badges/applications) et publication des données d'exploitation exigées.

• Travaux de conservation et sécurisation de 12 pignons comprenant purges, remplacement ponctuel de pierres de couverte, renforcement de linteau et refection des joints au mortier de chaux.
• Mise en place d'un échafaudage (~24 m, charge d'exploitation 500 kg), protections (filets, bardage, concertinas) et grue mobile (30 m, 2–5 t).
• Fourniture d'un DOE complet (notes de calcul, fiches techniques, plans DWG) et gestion complète des déchets (tri, stockage, transport, traitement).
• Coordination SPS (PGCSPS/PPSPS), planification détaillée des phases, gestion des approvisionnements et remise en état/nettoyage final.

• Exploitation et maintien de cinq lignes de proximité, une ligne urbaine TCC et cinq doublages scolaires, avec optimisation des itinéraires et correspondances.
• Mise en place et exploitation d'un système billettique et d'un SAEIV interopérables PASS PASS, incluant supervision et information voyageurs en temps réel.
• Reprise du personnel selon listes fournies et respect d'une clause d'insertion ; prise en charge du mobilier urbain, entretien et gestion du pôle d'échange multimodal.
• Renouvellement du parc avec un objectif minimum de 5% de véhicules à faibles émissions et possibilité d'options (transport à la demande, navettes ponctuelles).

Vérifications périodiques (contrôles visuels, essais fonctionnels, contrôles réglementaires) des équipements de levage, engins mobiles, installations électriques et équipements de sécurité.

Interventions planifiées annuellement selon un calendrier validé, réalisées par du personnel formé et habilité.

Livrables dématérialisés obligatoires : rapport complet, liste des non-conformités, classification des écarts, prescriptions correctives, avis de conformité et identification unique de l'équipement.

Traçabilité complète et archivage des rapports consultables ; périmètre d'équipements ajustable en cours d'exécution.

• Élagage (taille, abattage si nécessaire) et mise au gabarit avec broyage et évacuation des rémanents.
• Débroussaillage mécanique et manuel, fauchage des accotements et dessouchage (rognage ou arrachage).
• Mise en place de signalisation et sécurisation des interventions, nettoyage des voiries après travaux.
• Gestion et traçabilité des déchets via filières agréées (bordereaux de suivi, CERFA pour déchets dangereux) ; interventions phytosanitaires ciblées pour maladies (ex. chancre du platane).