285 marchés publics en Autres dans la Seine-Saint-Denis (93)

Résumé des prestations demandées pour la réhabilitation du pont de l'Ile Saint-Denis :

• Conception et Réalisation des Travaux de Réparation : Réparation de la charpente métallique suite à un choc de navire.
• Études : Comprend les études de conception, inspection détaillée, relevés géométriques, études d'exécution, et contrôle interne et externe.
• Mise en Place du Chantier : Installation générale, dispositifs provisoires pour la stabilité, dispositifs de confinement, et moyens d'accès.
• Travaux sur la Charpente Métallique : Réparation, remplacement, renforcement d'éléments, essais de chargement.

Enquête annuelle auprès des fabricants et importateurs pour recenser tonnage et nombre d'unités mises sur le marché.

• Données requises : tonnage total, nombre d'unités, distinction des épaisseurs (<15 μm / 15–50 μm) et poids moyen par sac.
• Méthode : questionnaire en ligne complété par relances et contrôles téléphoniques ; croisement avec sources REP et fédérations et application de coefficients d'extrapolation. Livrables : rapport détaillé, diaporama de synthèse (~20 slides) et fichier Excel de reporting conforme aux exigences statistiques (métadonnées et quality report).

• Fourniture d'essences, gazoles, GPL et recharges électriques avec volumes annuels précisés (832 100 L carburant, 4 000 kW recharge).
• Mise à disposition d'environ 1 550 cartes accréditives multi-enseigne, accessibles 24/7 et adaptées aux véhicules lourds.
• Relevés mensuels/annuels électroniques détaillés, traçabilité des consommations et options d'authentification sécurisée des opérations.
• Déploiement et assistance technique, gestion des cartes (opposition, remplacement, destruction), intégration de la dématérialisation des commandes et catalogues.

Suivi et support pour 160 logiciels Open Source avec inventaire centralisé et reporting mensuel (nom, versions, obsolescence, vulnérabilités, packaging).

Support centralisé via point d'accès unique, automatisation des patches, prise en main à distance et niveaux de service définis par criticité.

Ressources prévues : coordinateur technique (~2 j/semaine), ingénieurs support (ex. 72 j/an) et 18 études annuelles de veille technique/stratégique ; option pack de 10 logiciels possible.

Unités d'œuvre couvrant fabrication et packaging de distributions, maintenance évolutive, audits, assistance, transferts de connaissances et réversibilité (1 mois).

• Identification et évaluation technique de projets éligibles au Label Bas Carbone.
• Accompagnement au montage et à la labellisation LBC, suivi jusqu'à la certification et obtention des réductions d'émissions.
• Inscription des crédits au registre pour le bénéficiaire et production des certificats et preuves de versement.
• Portefeuille de projets mis à jour annuellement et livrables annuels détaillant avancement, indicateurs et pièces justificatives.

Réalisation de travaux de clos couvert et de corps d’état architecturaux pour l’aménagement de la gare Satory de la ligne 18 du Grand Paris Express.

• Travaux de couverture garantissant l'étanchéité.
• Réalisation des murs, façades et éléments de finition architecturale.
• Aménagement intérieur et extérieur en conformité avec les normes de sécurité et d'accessibilité.
• Coordination des différents corps d’état et respect des délais et normes en vigueur.

• Mission de contrôle technique couvrant la solidité des ouvrages, la vérification des éléments d'équipement, la performance énergétique (mission Th), l'hygiène/santé et l'accessibilité.
• Travaux répartis en phases : examen de conception (APS/APD/PRO), examen d'exécution, suivi chantier (visites hebdomadaires), pré-réception et période de garantie.
• Livrables : rapports par phase, comptes rendus de visite, fiches de synthèse, VIEL et attestations AT1–AT5.
• Contraintes : interdiction de sous-traitance, exigence d'agrément/assurance, délais indicatifs pour remises (ex. 3 j. pour comptes rendus).