478 marchés publics pour climatisation

Véhicule 4x4 neuf, conduisible permis B, équipé pour viabilité hivernale (lame avant hydraulique, saleuse arrière) et arrosage (cuve amovible ≥ 2 000 L, pompe, lance/bras).
Système ampliroll (ou équivalent) assurant changement rapide et compatibilité des équipements (saleuse, cuve/plateau), benne polyvalente avec réhausses ≥ 900 mm.
Circuit hydraulique pour équipements avant/arrière, commandes en cabine, éclairage LED, caméra de recul et dispositifs de sécurité.
Livraison complète avec documentation technique en français, mise en service et formation des agents.

Assurance couvrant bâtiments, aménagements, installations indissociables et contenus mobiliers présents sur site.

• Couverture multi-périls : incendie, tempête, grêle, neige, explosion, dégâts électriques, vol, bris de glace, dégâts des eaux, vandalisme, attentats, effondrement, etc.

• Extensions spécifiques : pertes à température contrôlée, dommages informatiques et électroniques, objets d'art et expositions, avec garanties annexes (frais de déblais, reconstitution d'archives, honoraires, perte de loyers).

• Procédures formalisées de déclaration et gestion des sinistres, avec répartition des responsabilités locative/propriétaire.

Mise à disposition de conducteurs et d'autobus accessibles (UFR) pour assurer des substitutions de lignes de tramway et le renfort d'une ligne régulière.

• Scénarios opérationnels détaillés : campagnes estivales (phases 1 et 2), période de Toussaint et renfort ligne 47 avec volumes véhicules précisés (ex. ~10 véhicules en semaine pour une phase estivale, pic jusqu'à 17 pour travaux).
• Fréquences indicatives 4–16 minutes selon campagne ; amplitudes journalières étendues (début matin tôt à tard le soir).
• Commandes par ordre de service (préavis 15 jours) ; coordination avec un PCC et obligation de fournir un interlocuteur opérationnel.
• Exigences véhicules : climatisation, propreté, accessibilité UFR. Exigences personnel : permis D, FIMO/FCO à jour et expérience en milieu urbain.

Désembouage et traitement préventif des circuits de chauffage comprenant planchers chauffants, radiateurs, ventilo-convecteurs et armoires de climatisation.

Analyses d'eau avant et après intervention, contrôle des matériaux des échangeurs et application d'additifs inhibiteurs de corrosion adaptés.

Rééquilibrage hydraulique complet après désembouage avec réglage des nourrices (estimées à 171 nourrices) et tests de performance.

Moyens matériels et organisation à prévoir; traçabilité et rapports avant/après exigés.

Assistance AMO en deux phases : préparation complète de la consultation (rédaction AAPC/AE/RC/CCAP/CCTP et annexes), gestion des candidatures, réponses et analyse des offres.
Suivi technico‑financier annuel sur la durée du contrat : validation des factures chauffage/ECS, contrôle des consommations, tenue du compte P3, réceptions de travaux et visites de contrôle.
Livrables : dossier de consultation, rapport d'analyse et présentation, bilans financiers annuels, rapports techniques par chaufferie, comptes P3 et comptes‑rendus de visites.

• Fourniture d'un tracteur neuf (75–85 CV, 4RM, cabine climatisée, prise de force et hydraulique) livré avec pneus supplémentaires et attelage Cat. 2.
• Ensembles attelés : décompacteur (3–5 dents), rotobutte 1,80 m, pulvériseur à disques Ø600 mm, gyrobroyeur 1,80–2 m, chargeur frontal ~600 L.
• Livraison jusqu’au port local, assemblage et mise en service sur site, vérification fonctionnelle et réception définitive.
• Fourniture de manuels papier et USB, formation du personnel, garanties et service après-vente avec disponibilité de pièces pendant 10 ans.