2556 marchés publics pour mise aux normes

• Maintenance intégrée des équipements frigorifiques NH3, réseaux thermiques, ECS, ventilation, électricité et dispositifs de sécurité.
• Plan de maintenance pluriannuel incluant contrôles, étalonnages, inspections réglementaires et inventaire annuel des pièces critiques; cycles A (12k/24k/36k h) et C (48k h) ou préconisations constructeurs.
• Délais d’intervention ciblés : GTI ≤ 2 h; GTR niveau 2 ≤ 4 h en heures ouvrées; astreinte 24/7 pour niveaux 1–3.
• Objectif d’optimisation énergétique 10–30 % mesuré par indicateurs et rapports annuels; stock stratégique local et gestion logistique adaptée à l’insularité.

• Acquisition d'images panoramiques 360° géolocalisées du réseau routier à l'aide d'un MMS véhicule, fourniture d'images haute résolution et métadonnées EXIF.

• Livrables : images (JPG) anonymisées, fichier point (Geopackage) avec coordonnées et sens de vue, tracé GNSS brut, rapport journalier; intégration des images sur Panoramax.

• Spécifications techniques : précision planimétrique < 1 mètre, projection equirectangulaire 2:1 quand possible, exigences de nettoyage optique et conditions météo/solides d'acquisition.

• Option d'extraction SIG : production de couches SIG détaillées (signalisation, dispositifs, intersections, aménagements cyclables, etc.) et possibilité d'un logiciel de visualisation.

Hébergement sur deux sites distincts avec redondance et exigence d'agrément HDS ou équivalent.
Deux environnements fournis : production et préproduction pour recettes.
TMA complète : mises à jour Drupal, maintenance préventive, corrective et évolutive, avec estimation coût/temps pour évolutions.
Support disponible jours ouvrés 09h-18h, droit d'audit, exigences de sécurité (ISO 27001/27701, chiffrement, MFA, RGPD).

Fourniture de quatre articles obligatoires : sac à dos étanche, gilet de trail, kit de musculation (haut du corps, voyage) et pince multifonctions.
Volume attendu : 11 000 unités avec une tolérance de ±2 000 unités (9 000–13 000).
Personnalisation obligatoire au logo de l'Armée de Terre ; couleur principale Pantone Warm Gray 11C.
Conformité aux réglementations produits (ex. REACH) et contrôles qualité quantitatifs et qualitatifs avant/pendant/après livraison.

Réception, tri et gestion de terres polluées avec contrôle à la réception (pack ISDI étendu ou équivalent) et traçabilité des lots.
Traitement sur plateforme par diverses technologies (biotertres, criblage, stabilisation/solidification, lavage, désorption thermique, phytomanagement) et gestion des eaux associées.
Capacité opérationnelle minimale indiquée de 200 m3/jour et gestion des déchets spécifiques via filières adaptées (DIB, ISDI, ISDND).
Reporting régulier : reporting hebdomadaire en phases de traitement et suivi analytique mensuel; production de PAQ/PAE et DOE.

• Réalisation d'inhumations, d'exhumations et de reprises de concessions avec préparation, creusement, remblai immédiat et remise en état.

• Caractéristiques techniques des fosses : profondeur 1,50–2,50 m (1,00 m pour enfant), longueur 2,00 m, largeur 0,80 m ; espacement standard 30 cm.

• Nettoyage des allées et tombes voisines, responsabilité pour les dommages non constatés préalablement, gestion d'accès selon plages horaires et local de dépôt dédié de 85 m².

• Coordination des interventions avec autres entreprises et respect des consignes de sécurité et de propreté.

• Remplacement complet d'un ouvrage type dalle béton armé (tablier 11,39 m) incluant démolition, micropieux, culées et pose du tablier.
• Travaux connexes : dalles de transition, étanchéité bitumineuse, drainage, remblais, enrobés, trottoirs, bordures et garde‑corps.
• Exigences de qualité et durabilité : traitements de parements, protection anticorrosion, gestion des réactions chimiques du béton.
• Planification et contrôle : phasage détaillé, plan qualité, mesures de réduction des nuisances et traçabilité des déchets.
• Fourniture d'échantillons et notices techniques à la demande, ainsi qu'un plan de gestion des déchets à soumettre pendant la préparation.

• Mise à jour des études d'avant-projet (APD) et réalisation des études de projet en vue de finaliser le DCE.

• Élaboration complète des pièces du DCE, incluant études techniques, plans et attestations nécessaires pour la passation des marchés.

• Coordination avec le maître d'ouvrage et gestion des démarches administratives, en intégrant la nécessité d'adapter l'échangeur à l'augmentation du trafic.