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Pose d'environ 1 300 m de canalisation PEHD électrosoudable DN 110 mm répartis en deux tranches (T1 ~550 m, T2 ~750 m).
Branchements particuliers en PEHD Ø25–50 mm PN16 et fourniture/pose de vannes, ventouses, regards, vidanges et abris-compteurs.
Ouverture et remblaiement des tranchées, réfection des revêtements, gestion des déblais et tests (pression et contrôles bactériologiques).
Récolement géoréférencé et production du DOE; études d'exécution, plannings et coordination avec autres opérateurs; tri et traçabilité des déchets.

Deux véhicules utilitaires légers benne PTAC 3,5 t, motorisation diesel Euro 6, puissance ≈150 ch (±10%).
Benne basculante 3,0–3,5 m, charge utile minimale ≈1 000 kg, ridelles rabattables et rehausse ≥800 mm.
Cabine 3 places mini, climatisation, vitres électriques, radio Bluetooth, tapis caoutchouc.
Équipements obligatoires : bavettes, protections anti-encastrement, triflash/gyrophare, attelage mixte, roues 16", réservoir ≥80 L.

Rénovation complète des chaussées et des systèmes de balisage et d'éclairage des surfaces aéronautiques.

Principales quantités : terrassement 220 000 m³ ; enrobés 180 000 t ; béton 22 000 m³ ; évacuation amiante 1 200 m³ ; 72 000 ml de câbles de balisage et ~600 feux.

Travaux associés : réseaux GC 25 000 ml, réseaux électriques 6 000 ml (1 400 ml de cadre), 10 mâts d'éclairage, 9 000 ml de caniveaux.

Phasage en 4 étapes avec coactivité et contraintes opérationnelles (zones hélico, radar), programme et planning détaillés fournis en phase offre.

Arasement partiel des seuils et réalisation d'échancrures pour réduire la hauteur de chute et restaurer la continuité piscicole.
Fourniture et pose de seuils inox en V dans les parties arasées ; réutilisation des sédiments grossiers en amont pour conforter les radiers avals.
Mise en place de batardeaux et terrassements localisés, installation de chantier, balisage, gestion des déchets et prescriptions de propreté et prévention des pollutions.
Fourniture du programme d'exécution, planning, méthodes et notice de sécurité ; essais et vérifications de conformité selon plans d'exécution.

Opérations complètes d'exploitation d'une plateforme aéronautique incluant accueil, gestion des postes de stationnement, services aux passagers et aux équipages.
Maintenance préventive et corrective intégrale des infrastructures et équipements (pistes, balisage, réseaux, éclairage) sur une emprise étendue.
Assurer le SSLIA (niveau courant 4), organiser AFIS si requis et contractualiser les services météorologiques.
Reprise du personnel existant (11 ETP), reporting régulier (trimestriel, semestriel, annuel) et obligations d'assurances étendues.