9 marchés publics pour modélisation trafic

• Recueil complet de données : relevés de plaques (RPM) avec implantation et fiabilisation des postes, comptages ponctuels débit/vitesse et données FCD avec traitements SIG.

• Construction d'un modèle microscopique : codage du réseau, segmentation des matrices O/D, calage par comparaison aux débits, vitesses et temps de parcours.

• Simulations de scénarios avec minimum 10 répliques par scénario et indicateurs comparatifs (vitesse, temps de parcours, remontée de file).

• Livrables techniques : rapports de diagnostic et calage, fichiers SHAPE/DBF/CSV des données et scénarios, vidéos de restitution.

Prolongation et évolution d'un modèle de trafic bimodal vers un modèle multimodal intégrant vélo, train et stationnement.
Calibrage et actualisation des scénarios à partir d'enquêtes et données (comptages, billetterie, enquêtes mobilité, EMC²).
Définition et mise en œuvre d'outils de suivi du Plan de Mobilité, production de rapports, cartes, bases de données et supports modifiables.
Livraison des données et livrables avec documentation technique, scripts, formats SIG (shape, RGFG93) et garanties de réversibilité.

Étude en trois phases : mise à jour du diagnostic trafic, analyse d'impacts selon modes d'exploitation, puis synthèse et scénarios comparatifs.

Analyse quantitative des temps de parcours, files d'attente, itinéraires de report et capacité des alternatives, appuyée sur données existantes et entretiens locaux.

Livrables : notes et cartographies par périmètre, tableau comparatif multicritères, synoptique des déplacements; formats numériques modifiables et livrables imprimés.

Minimum 5 réunions techniques prévues.

• Réalisation d'études d'opportunité, d'études de faisabilité, d'évaluations environnementales et d'études de nuisances (bruit, vibration, qualité de l'air) avec scénarios et analyses multicritères.

• Livraison de rapports détaillés, notes de synthèse de 2 pages et présentations Office ; fourniture des annexes cartographiques et données SIG en formats ESRI, en fichiers natifs et PDF.

• Organisation de réunions préalables, d'avancement, de restitution et publiques ; comptes-rendus sous 5 jours ouvrés ; référent unique et équipes pluridisciplinaires mobilisées ; jusqu'à 3 cycles de corrections des livrables.

Étude visant à qualifier le potentiel de report modal lié à la réouverture d'une ligne fret locale.

• Actualisation des données économiques et logistiques (volumes, types de marchandises, distances) et recueil d'informations par entretiens.
• Modélisation de 3 à 5 scénarios logistiques (train dédié, mutualisé, navette, plateformes) avec estimation des gains de massification et des besoins d'investissement.
• Livrables : rapport final consolidé, synthèse opérationnelle, supports COPIL et fourniture des données et fichiers sources exploitables.
• Organisation : réunions de pilotage régulières et livrables intermédiaires à chaque phase.