Étude de circulation pour rénovation de pont
Étude de circulation et d'impacts
Objectif général
Mettre à jour le diagnostic des trafics et évaluer les impacts de différents scénarios d'exploitation du franchissement et du bassin de vie associé, afin de proposer des préconisations opérationnelles et un scénario privilégié.
Périmètres d'intervention
- P1 : diagnostic trafic et état de la circulation autour du franchissement immédiat (mise à jour des données, consolidation des données existantes, recueil de besoins locaux et entretiens avec parties prenantes).
- P2 : analyse d'impacts selon modes d'exploitation envisagés (alternat, ouverture avec limites de tonnage, ouverture aux piétons/modes doux, etc.) sur plages horaires et périodes définies.
- P3 : synthèse des impacts à l'échelle du bassin de vie concerné et élaboration de scénarios globaux.
Contenu des prestations
- Collecte et consolidation des données existantes (comptages routiers, données modes doux, études antérieures) et production d'un document unique de référence.
- Conception et réalisation d'entretiens ciblés avec collectivités et partenaires locaux pour préciser les besoins de déplacement et contraintes.
- Modélisation et analyses quantitatives des scénarios d'exploitation : temps de parcours, temps d'attente, longueurs de file, itinéraires de report, capacité des itinéraires alternatifs à absorber le trafic, impacts sur modes doux et transports en commun.
- Production d'un synoptique des déplacements et justification technique du scénario recommandé pour l'exploitation retenue.
Livrables et formats
- Notes par périmètre (cartographies et analyses graphiques), tableaux récapitulatifs multicritères, synoptiques et préconisations.
- Dossier final synthétique avec tableaux comparatifs et mesures d'accompagnement proposées.
- Livrables imprimés et numériques fournis en formats modifiables (Word, Excel, PDF, PPT) et sous forme papier couleur recto-verso.
Contraintes et moyens
- Prise en compte des contraintes liées aux fermetures temporaires, itinéraires de report et interdictions par typologie de véhicule (tonnage/hauteur) sur axes alternatifs.
- Minimum de cinq réunions techniques planifiées au cours de la mission, avec réunions décisionnelles et préparatoires possibles en fin de mission.
- Respect des modalités de rendu et d'enchaînement des phases telles que précisées dans le cahier des spécifications, avec livrables intermédiaires et finaux.
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Critères d'évaluation
| Pondération | Critère |
|---|---|
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