208 marchés publics dans le Doubs (25)

• Fourniture, installation et mise en service d'un système de rétrovision embarqué pour rames de tramway : caméras IP (≥1920×1080) et écrans (≥800×600), injecteurs PoE ou alimentation 24 VDC.
• Intégration au réseau Ethernet embarqué avec développement d'une couche logicielle pour un protocole propriétaire UDP et fourniture d'un outil de simulation.
• Prototype avec campagne d'essais puis déploiement en série sous condition de validation ; livrables : schémas, documentation, PV de recette et formation technique.
• Garantie minimale 24 mois et fourniture d'un stock de pièces pour maintenance ; identification et essais des câblages inclus.

• Maintenance préventive et corrective des systèmes CVC, réalisée sous forme de prestations forfaitaires et d'interventions sur demande.
• Interventions déclenchées par bons de commande avec validation préalable de devis pour les travaux correctifs et de mise en conformité.
• Mobilisation de moyens humains et matériels adaptés, possibilité de sous-traitance sous conditions contractuelles.
• Respect d'obligations d'assurance et de protection des données dans le cadre des interventions.

Tri des flux de collecte sélective (JRM, cartons, PET, PEHD/PP, ELA, aluminium, ferreux, verre, D3E, polystyrène, etc.) sur chaîne de tri automatisée et manuelle.

Cadence cible ~6–7 tonnes/heure ; tonnage de référence 16 000 t/an, capacité à traiter jusqu’à 20 000 t/an.

Nettoyage hebdomadaire + prestations ponctuelles (caractérisations, préparation caissons/FMA, compaction polystyrène, renforts humains).

Fonctionnement en deux postes (plages 6h–21h), reporting mensuel/annuel et objectifs qualité (stock non trié ≤40 t fin de poste ; ≤15% de valorisables dans refus).

• Fourniture de séparateurs d'aphérèse et DMU préassemblés conformes aux exigences de biocompatibilité et aux normes applicables.
• Maintenance full service (préventive, corrective, évolutive), fourniture de pièces détachées et gestion des déménagements des équipements.
• Formation des personnels, documentation opérationnelle et assistance technique incluse.
• Traçabilité complète des procédures et données, capacités d'export/sauvegarde, interopérabilité logicielle et conformité réglementaire.

• Travaux complets de préparation, terrassements, décapage et évacuation des déblais.

• Fourniture et pose de canalisations PVC, regards, caniveaux et raccordements ; adaptation des regards existants.

• Réalisation de voirie : bordures et caniveaux en béton, couches en GNT 0/31,5, enrobés (BBSG), scarification, dallage, signalisation horizontale et verticale.

• Aménagements verts : apport de terre végétale, engazonnement, plantation d’arbres/arbustes et paillage (bâche biodégradable, mulch 8 cm).

Organisation, gestion et coordination des transports aller-retour pour une opération de deux jours.

Mobilisation et activation d'un parc d'autocars et d'un réseau régional (ordre de grandeur : 100–120 autocars, ~5 000 voyageurs), avec prise en charge possible de personnes à mobilité réduite.

Collecte et consolidation des informations des établissements, transmission sous forme de tableaux, identification d'un référent dédié et mise en place d'un plan de transport et d'information aux usagers.

Véhicules exigés : EURO VI, âge maximal 15 ans, équipements de sécurité obligatoires ; possibilité de sous-traitance sous autorisation et contrôles de conformité à bord.