Système de rétrovision pour rames de tramway

Grand Besançon Métropole
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Date limite
26 août 2026 à 12 h
Localisation
Besançon (25)
Durée
3 ans (à compter de la réception du premier bon de commande)
Budget
Min: 125 000 € - Max: 300 000 €

Description des prestations demandées

Portée générale

  • Fourniture, installation et mise en service d'un système de rétrovision embarqué destiné aux rames de tramway, incluant matériel, logiciel, câblage, essais, documentation, formation et support.

Matériel et quantités minimales

  • Caméras IP de rétrovision : résolution minimale 1920×1080, boîtiers étanches et résistants aux contraintes ferroviaires, faible latence. Quantité indicative : 4 unités par rame.
  • Écrans de visualisation : résolution minimale 800×600, lisibilité en environnement ferroviaire, affichage scindé et contrôle de luminosité, compatibilité lunettes polarisées. Quantité : 4 unités par rame.
  • Injecteurs PoE ou alimentation dédiée 24 VDC (selon solution retenue) : 4 unités.
  • Fournitures de maintenance : stock de pièces détachées et nomenclature fournie.

Logiciel et intégration réseau

  • Développement et intégration d'une couche logicielle supportant un protocole propriétaire UDP multicast, avec fourniture d'un outil de simulation du protocole.
  • Intégration au réseau Ethernet embarqué existant : fourniture et raccordement des câbles Ethernet, connecteurs, tirage, identification et essais de continuité et performances.
  • Possibilité de flux vidéo additionnels destinés à l'enregistrement et à l'exploitation, compatibles et interconnectables avec les flux de rétrovision.

Étude, prototypage et validation

  • Réalisation d'une étude et d'un prototype sur une rame : fourniture, tests préalables, campagne d'essais et PV de recette.
  • Déploiement en série conditionné par validation du prototype ; installation et paramétrage sur rames de série.

Livrables et essais

  • Dossiers d'étude et d'architecture réseau, schémas de câblage, plan de repérage des câbles, fichiers de configuration,
    documentation d'installation et de maintenance, rapports d'essais et PV de recette.
  • Essais fonctionnels et validation réseau (campagne de vérifications) avant extension en série.

Formation, garantie et maintenance

  • Formation technique (maintenance et réglages) : au moins 1 session destinée au responsable désigné.
  • Garantie minimale des équipements : 24 mois, variantes étendues possibles.
  • Organisation du support et disponibilité des pièces pendant la durée de l'accord-cadre.

Contraintes d'exécution

  • Justification de l'architecture d'alimentation (PoE vs 24 VDC) selon intégration et maintenance.
  • Exigences climatiques (désembuage/chauffage, plages de température opératoire), résistance aux microcoupures et redémarrage automatique.
  • Respect des normes et contraintes ferroviaires applicables et sécurisation des flux réseau.

Organisation temporelle et logistique

  • Délai prototype et cadence d'installation en série indiqués à préciser dans l'offre : prototype limité à la période contractuelle applicable, installation série évaluée en jours par rame.
  • Visites techniques préalables pour évaluer contraintes de câblage, cheminements et accès, fourniture d'attestations de visite si requises.

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Critères d'évaluation

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Visite de site

Obligatoire

Date(s)

15/07/2026 - 24/07/2026

Lieu

Centre de maintenance du tramway

Contact

Daniel Guénon

Modalités

Inscription et vérification auprès du contact indiqué. Une attestation de visite sera délivrée à l'issue et doit être jointe au dossier ; absence de cette attestation peut entraîner le rejet de l'offre.

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