16 marchés publics pour comptage trafic

Diagnostic transversal des déplacements multimodaux avec comptages temporaires (sectionnels, directionnels) et enquêtes origine/destination.
Réalisation de simulations microscopiques (AIMSUN, VISSIM, PARAMICS, DYNASIM ou équivalent) pour tester variantes d'aménagement et phasages, avec comparaisons aux horizons 2026 et 2029.
Analyse multicritère des variantes (impacts sociaux, économiques, environnementaux ; coûts d'investissement et d'exploitation).
Livraison de rapports intermédiaires et finaux, supports de présentation et fichiers de simulation natifs et export (.avi/.mp4) ainsi que jeux de données exploitables.

Prolongation et évolution d'un modèle de trafic bimodal vers un modèle multimodal intégrant vélo, train et stationnement.
Calibrage et actualisation des scénarios à partir d'enquêtes et données (comptages, billetterie, enquêtes mobilité, EMC²).
Définition et mise en œuvre d'outils de suivi du Plan de Mobilité, production de rapports, cartes, bases de données et supports modifiables.
Livraison des données et livrables avec documentation technique, scripts, formats SIG (shape, RGFG93) et garanties de réversibilité.

Étude de trafic sur environ 8 intersections présélectionnées, avec recueil des données existantes et entretiens institutionnels.

Réalisation de comptages directionnels distincts VL/PL sur créneaux 06:30–09:30 et 16:00–19:30 (hors vacances scolaires et jours fériés) et redressement si nécessaire.

Évaluation de scénarios (notamment A, D, G avec/sans contournement) aux horizons 2035 et 2045, mise à jour des matrices directionnelles et calcul des réserves de capacité.

Proposition de trois variantes d'aménagement par intersection problématique avec évaluation multicritère et restitution en rapports, cartes et présentations; quatre réunions de validation prévues.

• Recenser et quantifier les dessertes réalisées et prévues via wagons isolés : nombre de dessertes mensuelles, nombre de wagons par desserte, tonnes transportées et fréquence.

• Renseigner les tableaux fournis : trafics mensuels (C2), fiches de point de desserte et codes UIC des gares de triage (C3), coûts détaillés par poste (C4) et répartition des aides par poste/desserte (C5).

• Décrire le processus opérationnel de groupage/dégroupage sur gares de triage, l'articulation trains intertriage → trains de desserte terminale, et les sillons utilisés.

• Fournir cartographie des flux origine/destination, justification de l'utilisation de wagons isolés et justificatifs méthodologiques assurant cohérence des données entre fichiers.

Diagnostic des mobilités (tous modes) avec quantification des déplacements et synthèses cartographiques.
Évaluation comparative des scénarios d'aménagement (trafic, TC, modes actifs, stationnement) avec note d'analyse et tableaux synthétiques.
Proposition de recommandations pour stabiliser le plan guide et, en option, modélisation capacitaire des carrefours (identification des carrefours à enjeux, hypothèses de trafic, résultats de modélisation).