264 marchés publics pour bus

Mise en œuvre d’un système de priorité bus conforme DIASER en architecture embarquée (MDPF, modem, antenne, GPS, SAE), sol (boîtiers prioritaires, antennes, câblage) et dépôt/centre en SAAS.

Déploiement initial sur deux lignes pilotes avec 23 carrefours (19 contrôleurs) sur la première ligne et 14 carrefours (12 contrôleurs) sur la seconde; extension ultérieure prévue.

Fourniture d’outillage de maintenance, bancs de test, documentation complète (DOE, plans, manuels) et réalisation des recettes (VABF, VSR) et formations exploitation/maintenance.

Mise en conformité de 41 arrêts de bus : travaux d'accessibilité, signalisation et aménagements urbains.

• Fourniture, transport et pose de matériaux certifiés (NF/EN/CSTB), diagnostics préalables, DICT, plans d'exécution (papier et DWG) et plans de recollement.
• Exécution en prix unitaires (bons de commande) : implantation, gestion eaux pluviales, protections chantier, contrôle amiante/HAP si nécessaire.
• Mesures environnementales exigées : traçabilité des déchets, reemploi et utilisation de matériaux bas carbone lorsque possible.

• Fourniture et remplacement d'un serveur de supervision Niagara4, stations JACE 9000, modules E/S et passerelles Modbus.
• Travaux d'installation électrique, câblage bus/Modbus, configuration des communications et intégration des CTA et armoires clim.
• Études fonctionnelles, développement des programmes, imagerie IHM, mise en service, essais et supervision SNMP des onduleurs.
• Formation opérateur sur Niagara4 et remise du DOE et de la documentation d'exploitation.

• Travaux de tracé, terrassement, reconstitution de chaussées, pose de bordures, caniveaux et équipements pour arrêts bus et aires de stationnement.
• Fourniture et mise en œuvre de granulats, mortiers, bétons et éléments préfabriqués avec contrôles qualité et essais en laboratoire agréé.
• Organisation du chantier incluant direction des travaux, planning, moyens humains et matériels, sécurité et signalisation.
• Dossiers attendus : fiches techniques, plans d'exécution, dossier des ouvrages exécutés et preuves de contrôle qualité.

Études d'opportunité et faisabilité pour lignes TCSP (bus, BHNS), avec analyses de flux, au moins 2 scénarios et estimation financière préliminaire.
Diagnostic et propositions d'aménagement pour améliorer vitesse commerciale et régularité des lignes Tempo (lignes 2, 4, 5), incluant priorités feux et voies réservées.
Conception de pôles d'échange multimodaux : schémas d'insertion, configurations d'espace public et coordination multimodale.
Méthodes et livrables : analyses de flux, modélisation (PTV VISUM), données SAE/ODMD/billettique, diagnostics, études d'aménagement, faisabilité et plans à ~1/500.

• Remplacement complet de la régulation GTB/GTC des installations CVC avec automates modulaires compatibles BACnet IP/MSTP (références DISTECH ECY-S1000 / ECY-600 / ECY-300 ou équivalent).
• Supervision web (Niagara 4 ou équivalent) avec imagerie, historiques, alarmes, panneaux tactiles et accès distant ; câblage FTP/CAT6A et intégration des compteurs d'énergie.
• Fourniture des DOE (PDF/DWG), mise en service, essais fonctionnels et formation des exploitants.
• Option possible pour remplacement des actionneurs (vannes et servomoteurs) avec interventions hydrauliques et essais.

Aménagements d'assainissement et de voirie pour quais de bus : fourniture et pose de canalisations (PRV ou fonte Ø300 mm), regards et bouches d'égout.

Réalisation du piquetage, ouverture/fermeture des tranchées, joints, ouvrages préfabriqués et essais d'étanchéité (eau/air).

Organisation logistique et mise à disposition de moyens humains et matériels ; interventions possibles jour/nuit, week-ends et jours fériés avec réunions hebdomadaires de coordination.

Respect des procédures DICT et implantation contradictoire avec le maître d'œuvre, maintien du piquetage jusqu'à réception.

• Remplacement 1 pour 1 des luminaires par LED répondant à NF EN 12464‑1 et garantissant IRC ≥ 80, L80B10 ≥ 50 000 h et température de couleur typique 3000 K.
• Intégration d'un système KNX (ou KNX‑DALI) avec détecteurs de présence PIR, variation, scénarios et interopérabilité avec une GTB existante; programmation, essais et formation inclus.
• Fourniture et pose du câblage (min. U1000R02V 5G ou équivalent), gaines, boîtes et protections, réalisation d'études d'éclairement par zone et remise d'un DOE complet.
• Interventions en locaux occupés avec consignation des circuits, protections des usagers, gestion des déchets et maintien des voies et réseaux fonctionnels.