246 marchés publics en Fourniture de véhicules neufs et d'occasion

Fourgon L3H2 ou équivalent avec accès arrière motorisé obligatoire.

• Deux configurations complètes à chiffrer : boîte automatique et boîte manuelle
• Capacité recherchée de 9 personnes, avec modularité jusqu’à 4 fauteuils si homologable
• Plateforme élévatrice arrière d’une charge minimale de 350 kg
• Arrimage homologué, formation des utilisateurs et documents d’homologation inclus

Trois véhicules légers couvrent les déplacements de direction et du service commercial.

• Trois modes de fourniture obligatoires : acquisition, LLD et LOA
• Deux variantes hybrides rechargeables exigées pour les SUV
• Entretien, pneumatiques, assistance et véhicule de remplacement inclus
• Véhicules adaptés aux trajets longue distance et aux conditions de montagne

Fourgon tôlé blanc L2H2, 100 % électrique, destiné aux usages de collecte et d’intervention technique.

• Volume utile d’au moins 11 m³ et charge utile d’environ 1 000 kg minimum
• Cabine 3 places, aménagement bois, cloison pleine et points d’arrimage intégrés
• Garantie batterie d’au moins 8 ans ou 160 000 km, avec capacité résiduelle d’au moins 70 %
• Livraison prête à circuler avec formation à l’utilisation et à la recharge

La fourniture comprend la révision, la mise en circulation et les documents associés au véhicule.

• PTAC de 19 tonnes, châssis 4 × 2 et carrosserie de type Ampliroll.
• Première mise en circulation à partir de 2020 et moins de 60 000 km.
• Benne amovible de 7 m³ avec porte basculante arrière.
• Moteur diesel d’au moins 240 CV ; boîte mécanique ou automatique.

Fourniture de camions neufs PTAC 7,5–12 t en plusieurs versions (tri‑benne, bras hydraulique, tri‑benne + grue) avec motorisation diesel EURO 6 et équipements de sécurité.

• Carrosserie en acier ARDOX, dispositifs anti‑stockage, coffres outils et traitement anticorrosion.
• Mise en service locale, documentation en français, garanties 2 ans + 1 an chaîne cinématique et formation utilisateurs/atelier.

Un tracteur routier d'occasion récente (1 unité).

• Critères principaux : <1 an, ≤90 000 km, puissance 500–580 Ch, norme Euro 6.
• Boîte automatisée/robotisée, hydraulique compatible push-pull, PTAC 19 t, pneus neufs premium (marque à préciser).
• Livraison, mise en service, formation et garantie à détailler dans la réponse.

Le véhicule associe une forte dotation de confort et d’assistance à la conduite à un format compact polyvalent.

• Coffre de 450 litres minimum en configuration 5 places et 1 400 litres minimum en chargement maximal
• Puissance hybride cumulée d’au moins 140 kW
• Centrage dans la voie associé au régulateur adaptatif intelligent
• Hayon motorisé mains libres, sièges avant et volant chauffants

Deux véhicules neufs sont attendus, avec reprise de deux Renault Clio IV appartenant au CCAS.

• Citadine électrique d’au moins 95 ch, batterie de 40 kWh et 4 places
• Utilitaire essence automatique de 130 ch / 96 kW et 5 places
• Maintenance constructeur détaillée sur 5 ans et documentation en français
• Objectif de 20 % de produits intégrant des matières recyclées

Un seul châssis cabine diesel de 12 m³ est attendu, avec reprise d’un Renault Master frigorifique.

• Groupe frigorifique utilisable sur route et sur secteur, avec affichage numérique de la température
• Hayon rabattable de 750 kg et capacité de cinq palettes
• Garantie minimale d’un an avec véhicule de remplacement en cas de panne
• Livraison avec documentation technique, homologations, flocage et formation de l’utilisateur

Deux châssis-cabines diesel destinés aux opérations de voirie avec benne arrière acier équipée.

• PTAC d’au moins 6 tonnes et puissance minimale de 95 kW
• Benne d’au moins 3 m de longueur intérieure avec ridelles démontables
• Rampe à deux gyroleds et triangle AK5 à relevage électrique
• Transmission par traction et pneumatiques hiver Michelin

L’ensemble associe un porteur routier léger à un équipement élévateur destiné aux interventions en hauteur.

• Nacelle articulée et télescopique de 14,50 m, avec panier de 200 kg et déport de 8 à 10 m
• Maintenance « tout inclus » du porteur, de la liaison châssis-équipement et de la nacelle
• Assistance permanente en Martinique avec intervention ou remorquage sous 2 heures
• Véhicule relais gratuit, avec nacelle similaire si l’immobilisation dépasse 48 heures

Six configurations couvrent des usages utilitaires allant du fourgon deux places au véhicule cinq places équipé pour l’intervention.

• Motorisation 100 % électrique avec description requise des bornes de recharge
• Versions avec ou sans rampe gyrophare, tri flash et attelage
• Châssis long disponible pour les besoins de capacité accrue
• Livraison documentée, formation à l’usage et prise en charge des frais de mise en service

La catégorie vise des véhicules de plus de 3,5 t.

• Véhicules neufs ou d’occasion.
• Motorisations thermique, hybride, hybride rechargeable, électrique, biocarburant, gaz naturel ou hydrogène.

La prestation comprend également la livraison et la mise en service du matériel.

• Conformité aux exigences minimales des normes NF et CE.
• Respect de la réglementation de sécurité en vigueur.
• Livraison dans les quatre semaines suivant le bon de commande.
• Durée de garantie à préciser dans l’offre.

La prestation comprend la livraison et la mise en service des véhicules.

• Conformité aux caractéristiques minimales définies par les normes NF et CE et à la réglementation de sécurité en vigueur.
• Livraison attendue dans les 4 semaines suivant le bon de commande.
• Descriptif, photographies et documentation technique à fournir ; durée de garantie à préciser dans l’offre.

Le transfert des véhicules repris comprend les formalités de cession et l’effacement des données embarquées.

• Batterie utile d’au moins 17,8 kWh, autonomie de 89 km et garantie de 8 ans au minimum ou 160 000 km.
• Lots 1 et 2 en 7 places ; lot 3 en 5 places, avec une discordance à éclaircir sur son équipement de toit ou d’attelage.
• Reprise des cinq véhicules en lot indivisible, coordonnée avec la livraison des véhicules neufs pour préserver la continuité d’usage.
• Orientation des véhicules repris vers une filière professionnelle conforme, en privilégiant le réemploi, la réutilisation, le recyclage ou la valorisation lorsque leur état le permet.

Benne aluminium de 3 000 × 2 000 mm et charge utile de 1 000 kg

• Autonomie WLTP de 350 km
• Recharge AC 11 kW et DC 130 kW
• PTAC inférieur ou égal à 3,5 t
• Masse remorquable freinée de 2 000 kg

Les véhicules peuvent être neufs ou d’occasion, sous réserve de l’âge maximal prévu pour les véhicules d’occasion.

• Camion-benne : charge utile maximale de 1 000 kg, ridelles avec rehausses et attache-remorque.
• Fourgon L3H2 : porte latérale coulissante, gyrophares arrière et protection intérieure en bois.
• Livraison avec papiers de mise en circulation, immatriculation, équipements de sécurité et formation des agents.
• Délais maximaux : 8 semaines pour l’occasion et 16 semaines pour le neuf.

Le véhicule doit être livré avec une prise en main et une documentation complète en français.

• Motorisation hybride d’au moins 110 CV, sans branchement nécessaire pour la recharge
• Segment C, cinq portes et cinq places, carrosserie noire ou blanche
• Maintenance et réparations dans un garage agréé situé dans un rayon de 30 km
• Véhicule de remplacement dès le dépôt en atelier pour les interventions programmées

Un fourgon moyen L1-H1 constitue une prestation supplémentaire éventuelle.

• Deux voitures cinq places et un utilitaire cinq places avec attelage composent la prestation ferme.
• Les véhicules sont livrés avec câbles de recharge et équipements de sécurité, de communication et de confort prescrits.
• L’offre comprend une copie du carnet d’entretien et précise l’autonomie, la puissance et la garantie de batterie.