• Fourniture d'un camion neuf porteur 26 t polybenne équipé d'un bras hydraulique 20 t et d'un système de bâchage semi‑automatique.
• Véhicule livré avec équipements de sécurité, caméra de recul, chronotachygraphe, climatisation et documentation complète en français.
• Mise en main par un moniteur professionnel et formation à la conduite et à l'utilisation de l'équipement.
• Contrat d'entretien full services et assistance 24/7; prêt d'un véhicule identique et d'un véhicule léger en cas d'immobilisation prolongée.

1 camion neuf équipé d’un système Ampiroll ou équivalent, clé en main, livré en état de marche avec mise en route et étalonnage sur site.

Caractéristiques principales : diesel ~220 CV, boîte 6 rapports, transmission 4x2, empattement ~3700 mm, cabine 3 places.

Deux bennes (une avec porte arrière basculante et vantaux réversibles, une benne traditionnelle) et compatibilité Ampiroll avec glissières et crochets d’amarrage.

Équipements de sécurité et confort (caméra de recul, gyrophare, triflash, pare‑cyclistes, extincteur) et formation sur site pour 6–8 agents.

• Location longue durée d’un camion polybenne 26 t, motorisation diesel 460 ch (Euro VI) en configuration 6x2/4 avec 3e essieu relevable.

• Équipement principal : bras hydraulique à potence coulissante, capacité de levage 20 t, basculeur arrière de bennage et bâchage semi-automatique.

• Longueur utile caisson 6000–6500 mm, empattement ~4500 mm, PTAC 26 t, PTRA 44 t.

• Contrat d’entretien full services avec assistance 24/7, fourniture de pièces/consommables, et mise à disposition d’un véhicule identique et d’un véhicule léger en cas d’immobilisation.

Pelle mécanique sur roues compacte ≈ 16 t, motorisation diesel EU Stage 5, puissance ≈ 105 kW, cyl. ≈ 4,5 L; usage estimé ~1200 h/an.
Transmission 4 roues motrices hydraulique, vitesse maxi ≈ 30 km/h; freins à disques hydrauliques; stabilisateurs AV/AR et lame avant réglable.
Flèche ≈ 4,9 m, balancier ≈ 2,5 m; rotation 360° continue; attache rapide hydraulique, ligne BRH et godet inclinable ±50°.
Jeu de godets (500/1000/1800 mm), pince tri 100 cm (0,5 m3), caméra(s) arrière/latérales, cabine insonorisée et sécurité homologuée.

Fourniture de fourgons pompes‑tonnes légers neufs, complets et immédiatement opérationnels : châssis neuf, carrossage, coffres, installations incendie (pompe 1 500 L/min à 15 bar, citerne eau ≈ 2 100 L, citerne moussant 200 L avec doseur 200 L/min).

Équipements embarqués : dévidoir tournant (~40 m), deux dévidoirs mobiles ≥ 120 m, 4 aspiraux, crépine et flotteur, prise OTAN, pré‑installation radio ANTARES, éclairage LED, GPS PL, caméra de recul.

Cabine 6 places, documentations papier/électronique et formations pour 4 utilisateurs + 4 mécaniciens par véhicule. Garanties techniques et SAV avec disponibilité pièces ≥ 10 ans.

• Mise à disposition quotidienne d'autocars 12 m (2 essieux) jusqu'à 55 places assises.
• Motorisation Euro 6 Step E (ou équivalent), boîte automatique, freinage et suspensions pneumatiques, équipements de sécurité et confort (GPS, caméra de recul, climatisation, écrans, micro).
• Livraison et restitution en parfait état avec fiche de contrôle contradictoire; entretien, maintenance et assistance 24/7, remplacement en cas de panne.
• Flocage d'identification et conformité technique exigés; pneumatiques et équipements conformes aux normes européennes.

Acquisition d'un véhicule porteur PTAC 26 t (6x2) équipé d'une benne à compaction d'environ 16 m3 et d'une grue auxiliaire.
Grue capacité ≈ 1 500 kg à 10 m avec pince et rotateur ; radiocommande multifonction avec deux batteries (autonomie ≥ 12 h).
Benne à trémie/trappe adaptée aux conteneurs semi-enterrés/colonnes 4–5 m3, double circuit hydraulique et conformité NF EN 1501-5 / certificats CE.
Formation des chauffeurs et agents de maintenance incluse; options possibles : lève-bac simple chaise et flocage.

Fourniture et installation de stations automatiques fixes de comptage routier avec armoires, câblage et travaux de génie civil.

Capteurs : boucles pneumatiques (tubes) et/ou capteurs radar/doppler selon équipement ; mesures vitesse, inter-essieux, classification.

Terminal Android (≥32 Go, Wi‑Fi, 3G/4G) compatible LCR/TEDI et plateformes Route Plus/Confettis.

Maintenance corrective et préventive du parc existant et futur, documentation complète (DOÉ, fiches d’entretien) et formation des référents.

Fourniture de pneumatiques neufs ou rechapés pour véhicules légers, fourgons et 4x4 couvrant de nombreuses dimensions et gammes (hiver/été, premium/standard, pneus C, tout‑terrain).

• Quantités indicatives annuelles renseignées pour de nombreuses dimensions (ex. : 175/65 R15 ≈ 2 unités indicatives, 185/65 R15 ≈ 2–6 unités indicatives selon variante, 215/60 R17 ≈ 8 unités indicatives pour certaines variantes).
• Prestations associées incluses : démontage/montage, équilibrage, fourniture valves/masse/graisse, dépannage en intervention mobile, contrôle géométrie et contrôle usure.
• Modalités : interventions en atelier fixe ou par véhicule atelier, stockage temporaire des pneumatiques démontés et reprise/acheminement des pneus usagés vers filières agréées.

• Réalisation complète des ouvrages de signalisation : implantation de voies, motorisation d’aiguilles et réimplantation des signaux.
• Fourniture et pose de câbles, coffrets et matériels, extension et raccordement RCT (prise en compte bitension 25 kV/750 V).
• Mise à jour des IHM et automates, création d’une zone de comptage ZD2 et installation de compteurs d’essieux.
• Réalisation des vérifications techniques, essais fonctionnels et d’intégration avec livrables (plans d’essais, PV, DOE) et coordination des coactivités.