Acquisition de camion‑grue et d'engin élévateur

Mât, châssis et roues

• Mât duplex avec système anti‑torsion et vérins d'inclinaison en position haute.
• Tablier à déplacement latéral (side shift).
• Roues directrices : 2 (pneus pleins gonflables) ; roues porteuses : 4 (pneus non‑marquants).
• Répartition homogène des forces sur l'essieu avant pour assurer stabilité dynamique.

Poste conducteur, ergonomie et sécurité

• Cabine climatisée ; rétroviseurs extérieurs gauche/droite ; écran digital multifonctions.
• Siège suspendu et réglable avec accoudoirs ; colonne de direction ajustable.
• Neutralisation des commandes en l'absence de présence du cariste ; système de contrôle électronique de la ceinture avec alertes visuelles et sonores.
• Signalisation et sécurité : avertisseur arrière, phares de travail, avertisseur de marche, réduction de vitesse en virage, freinage automatique au relâchement de la pédale, direction assistée hydraulique.
• Commandes bi‑pédales pour accélération progressive et changement rapide de sens ; possibilités de mouvements combinés et simultanés.

Exploitation et maintenance

• Systèmes : freinage automatique au relâchement de la pédale, système anti‑torsion, régénération continue du filtre à particules diesel (DPF).
• Capacité à assurer la disponibilité des pièces détachées (prévoir approvisionnement/stock tampon en cas d'événements exceptionnels).
• Garantie constructeur/contractuelle minimale exigée : 2 ans.

Normes

• Conformité attendue à la norme NF EN 81‑41 (mentionnée pour l'engin élévateur).

Modalités de livraison et réception (exécution)

• Transport et déchargement réalisés sous la responsabilité du fournisseur ; rendez‑vous préalable avec le destinataire avant livraison ; remise d'un bon de livraison en double exemplaire daté et signé.
• Réception soumise à vérifications quantitatives et qualitatives et procédures de rejet/remplacement en cas de non‑conformité.