41 marchés publics pour rampe accessibilité

Réhabilitation complète incluant gros-œuvre, menuiseries extérieures bois, plâtrerie/isolation, électricité, plomberie/chauffage/VMC, peinture et sols.

Travaux spécifiques : reprises de revêtements pierre, réalisation de rampes PMR en béton désactivé, pose de vitrages anti-effraction et blocs-portes isophoniques.

Fourniture et pose d'équipements techniques : armoires électriques, réseaux eau chaude/froide, systèmes de chauffage (PAC/chaudière biomasse ou équivalent) et VMC hygro-B.

Préparation de chantier, essais (étanchéité, tension), nettoyage final et remise de DOE et dossiers d'ouvrages exécutés.

• Fourniture et mise en place de 4 salles modulaires (~60 m² chacune) et d'un bloc sanitaire ≥30 m² (séparé filles/garçons, 2 WC par espace, lavabos, urinoirs, accès PMR).
• Implantation sans fondations traditionnelles : calage, nivellement, plots/plaques de répartition et habillage des sous-bassements si nécessaire.
• Équipements : pré-câblage réseau Cat6, tableaux électriques par salle, éclairage LED, 3 prises par classe, chauffage électrique régulé à 19 °C ±1 °C et ventilation réglementaire.
• Sécurité et accessibilité : rampes PMR, issues de secours, BAES, alarme, extincteurs ; conformité ERP R catégorie 5.
• Maintenance annuelle préventive et corrective ; démontage et repli avec état des lieux contradictoire et plan d'implantation à fournir.

Travaux de terrassement, reprofilage et réalisation de chaussées (enrobés classiques et perméables), pavage, bordures et caniveaux.
Réalisation et raccordement d'ouvrages d'assainissement (canalisations, regards) et fourniture/pose de mobilier urbain.
Aménagements paysagers : fourniture, plantation, ensemencement, arrosage et pose de géotextiles.
Exigences techniques : plan d'assurance qualité, plans d'exécution et phasage, piquetage et protection des réseaux, essais et récolement.

Mise à disposition de conducteurs et d'autobus accessibles (UFR) pour assurer des substitutions de lignes de tramway et le renfort d'une ligne régulière.

• Scénarios opérationnels détaillés : campagnes estivales (phases 1 et 2), période de Toussaint et renfort ligne 47 avec volumes véhicules précisés (ex. ~10 véhicules en semaine pour une phase estivale, pic jusqu'à 17 pour travaux).
• Fréquences indicatives 4–16 minutes selon campagne ; amplitudes journalières étendues (début matin tôt à tard le soir).
• Commandes par ordre de service (préavis 15 jours) ; coordination avec un PCC et obligation de fournir un interlocuteur opérationnel.
• Exigences véhicules : climatisation, propreté, accessibilité UFR. Exigences personnel : permis D, FIMO/FCO à jour et expérience en milieu urbain.

• Réaménagement complet du parvis et des voiries : décaissement, pose de bordures en grès, pavage en grès belge et pavés recyclés, et réfection des couches de roulement.

• Création d'une rampe PMR et d'une place PMR, aménagements paysagers avec terre végétale et engazonnement (entretien 8 mois après réception).

• Repérage des réseaux, études de sols et essais à la plaque, gestion des eaux pluviales, déviation de circulation et plan de signalisation.

• Démolitions et réaménagements des cours annexes (école de musique, micro-brasserie), terrassement et fourniture des plans d'exécution et DOE.