5 marchés publics en Études d'aménagement, urbanisme et infrastructures dans l'Ain (01)

• Phase 1 : analyse des données topographiques et hydrauliques, investigations complémentaires et rapport analytique avec cartes SIG.
• Phase 2 : jusqu'à 3 scénarios détaillés (faisabilité, gains hydrauliques, impacts écologiques, contraintes foncières) avec estimation des coûts et évaluation coût‑bénéfice.
• Phase 3 : AVP comprenant plans, cotes, volumes, phasage des travaux, organisation chantier et estimation prévisionnelle des coûts, plus préconisations réglementaires.
• Livrables fournis en Word/PDF et formats SIG (ESRI/SHP/QGIS) ; exploitation de LIDAR 2023-2024 et autres données topographiques et hydrauliques mises à disposition.

Levés topographiques terrestres et photogrammétriques par drone pour produire plans topographiques, MNT et fonds de plan.

Géodétection des réseaux par détecteurs électromagnétiques, géoradar, sondes et méthodes acoustiques, avec classification de précision (classes A/B/C) et fouilles si nécessaire.

Livrables numériques en DWG/PDF et SHAPE, calques par type de réseau, encodage UTF-8 et systèmes de coordonnées RGF93/Lambert‑93 et NGF IGN69.

Marquage/piquetage des réseaux détectés, rapports techniques détaillés, contrôles qualité des livrables et réunions de coordination.

Missions d'études couvrant EO → EP → AVP/PRO → ACT pour aménagements routiers et modes actifs.

• EO avec 5 variantes exigées ; livrables : notice, schémas, cartographies et plans cadastraux.
• EP généralement avec 3 variantes ; livrables : notices, plans, dimensionnements et préconisations.
• AVP/PRO et ACT : dossiers complets pour DCE (plans, hydrauliques, phasage, estimation coûts) et rédaction CCTP/BPU/DQE.
• Livrables numériques requis (Word, Excel, PDF, AutoCAD, shapefiles) ; réunions et points d'arrêt inclus ; intégration des aspects environnementaux et d'insertion sociale.