Fourniture de châssis, pièces détachées et prestations associées
- Date limite
- 7 décembre 2026 à 16 h
- Localisation
- Le Havre (76)
- Durée
- 48 mois ; résiliation possible à chaque anniversaire, avec préavis de 3 mois
- Budget
- Max: 4 740 000 € - Estimation: 2 370 000 €
Châssis et véhicules de 3,5 à 7,5 t
Fourniture de châssis nus ou de véhicules complets, neufs ou d’occasion, avec équipements adaptés aux besoins des deux acheteurs. Les configurations décrites comprennent des véhicules de 3,5 t à benne, ainsi que des véhicules de 4 à 7,5 t avec benne, coffre, hayon ou grue. Le lot comprend également les pièces détachées de châssis et des prestations extérieures telles que montage, équilibrage, dépannage et interventions techniques.
Configurations principales
- 3,5 t à benne, diesel ou électrique : double cabine d’au moins 6 places, capacité de traction de 3,5 t, roues arrière simples, suspension arrière mécanique renforcée, transmission automatique ou robotisée (automatique pour l’électrique). Équipements de cabine comprenant airbags avant, climatisation et autoradio Bluetooth. Benne aluminium d’environ 3 000 mm, avec porte-échelle, ridelles rabattables, portes arrière universelles et rehausses perforées d’environ 900 mm.
- 4 à 7,5 t, benne, coffre et hayon : diesel d’au moins 180 CV, cabine 3 places, roues arrière jumelées, suspension arrière renforcée et transmission automatique ou robotisée. Coffre derrière cabine d’environ 1 200 × 800 mm avec portes verrouillables et étagère avec arrêt de charge; benne acier d’environ 3 200 mm avec porte-échelle et porte-outils; hayon manuel d’environ 500 kg, plateforme d’environ 900 × 2 200 mm.
- 4 à 7,5 t avec grue, coffre et benne : diesel d’au moins 180 CV, cabine 3 places et transmission manuelle. Grue avec radiocommande, limiteur et surveillance de grue non repliée, levage d’environ 1 000 kg, portée hydraulique d’environ 6,5 m et capacité d’environ 400 kg à cette portée. Benne acier d’environ 3 200 mm et coffre derrière cabine; signalisation comprenant triflash AK5 motorisé et gyrophares LED.
Pour les configurations électriques, les données demandées incluent notamment la consommation en cycle mixte WLTP, la puissance de charge AC et DC et l’autonomie WLTP du véhicule complet. Les offres de configuration doivent permettre de vérifier la conformité et fournir les caractéristiques du véhicule complet, notamment PTAC, charge utile, dimensions, consommation et émissions lorsque disponibles.
Commandes, prestations et réception
Les véhicules équipés sont commandés sur devis; les prix des châssis nus neufs s’appuient sur les tarifs publics et la remise contractuelle, tandis que les châssis d’occasion sont chiffrés sur devis. Les interventions sont commandées sur devis et les pièces détachées sur catalogue ou liste tarifaire, avec remise; un devis peut aussi être utilisé pour les pièces liées à l’objet du marché.
Le titulaire suit les transformations et aménagements, organise le transport aller-retour vers l’équipementier et, si un carrossier intervient, sollicite au moins deux carrosseries distinctes et transmet leurs devis détaillés avant travaux. Les véhicules sont livrés immatriculés, avec certificats de conformité et de mise en service. Une préadmission peut vérifier les aménagements avant livraison; les frais correspondants sont à la charge du titulaire. Les châssis et prestations sont soumis aux vérifications et décisions d’admission de l’acheteur; les pièces sont admises à la livraison sous réserve de leur conformité quantitative et qualitative.
Les délais de livraison des véhicules sont ceux indiqués au devis; le délai des pièces est renseigné dans le cadre de réponse technique. Les bons de livraison et d’intervention doivent identifier notamment la commande, les fournitures ou travaux réalisés, leur date et, pour une intervention, sa durée. À la livraison, le titulaire remet plans d’entretien, fiches techniques et références des pièces d’usure et pièces courantes.
La garantie contractuelle du véhicule complet est d’au moins 2 ans à compter de l’admission définitive; elle comprend pièces et main-d’œuvre, hors entretien courant et pièces d’usure dans les conditions prévues au contrat. Pour les véhicules électriques, la garantie de base de l’autonomie de la batterie est d’au moins 2 ans et couvre le maintien d’au moins 80 % de la capacité nominale, sous réserve d’une utilisation normale. Le titulaire intervient dans un délai maximal de 48 h au titre de la garantie. Il assure aussi la mise en main à la livraison et, gratuitement, la formation ou l’information des agents chargés de la maintenance, par groupes de deux, avec remise d’un document de synthèse et d’une attestation par agent formé.
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