Appels d'offres de Génie civil en Nouvelle-Aquitaine

Deux ouvrages insulaires et six perchoirs structurent l’aménagement.

• Îlots irréguliers en argile compactée, sable-graviers et enrochement anti-batillage
• Calage altimétrique à 252,25 mNGF avec surface émergée garantie à 251,50 mNGF
• Perchoirs en chêne ou châtaignier non traité, ancrés à au moins 1 m
• Contrôles de compactage, essais des argiles et récolement topographique

• Reconstruction complète d'un ouvrage d'art comprenant micropieux, poutres préfabriquées en T inversé, coulage de béton de clavage et mise en place des superstructures.
• Travaux d'étanchéité, fourniture et pose de chaussée (BBSG 0/14) et revêtements, plus pose de garde-corps (avec variantes techniques).
• Réalisation d'études d'exécution, notes de calcul, plan qualité, essais statiques et contrôles externes.
• Mise en œuvre d'un plan de respect de l'environnement avec gestion et traçabilité des déchets, et organisation du chantier avec phasage et sécurité.

Essais de convenance, contrôles de fabrication et réception des composants de l’ouvrage.

• Bétons contrôlés en centrale, sur site et en laboratoire, avec suivi des éprouvettes et des résistances mécaniques
• Réception du support et de l’adhérence de l’étanchéité par mesures et essais normalisés
• Mesures de portance des terrassements et contrôle de la macrotexture des enrobés
• Épreuves de chargement par poids mort, vérification des flèches, nivellements et inspections de l’ouvrage

Le chantier associe terrassements, réseaux secs et réfections de voirie autour des cuves.

• Fondations en sable de carrière ou béton de propreté, puis remblai périphérique de 30 cm minimum et finition en GNT 0/31,5.
• Blindages, épuisement des eaux et protections des réseaux intégrés aux travaux, sans rémunération complémentaire pour les surlargeurs nécessaires.
• Chaussées lourdes en structure géotextile, grave traitée 0/20, grave bitume 0/14 et BBSG 0/10 ; trottoirs en BBSG 0/6.
• Plans de récolement par lot technique, en trois exemplaires papier et un exemplaire numérique.

Une travée unique de 18 m franchit le canal sur un cheminement mixte piétons-cyclistes.

• Largeur utile de 3 m et garde-corps de 1 m avec remplissage en filet inox
• Ossature aluminium à poutres treillis, fondée sur deux culées en béton armé
• Platelage bois de classe 4 avec dispositif antidérapant et joints mécaniques
• Éclairage autonome solaire par plots LED bidirectionnels

Forages ODEX, auscultation optique et injection gravitaire confinée dans un géosynthétique CHAB 002-400.

• 20 points de reconnaissance et 20 Cavibags prévus au détail estimatif
• Forages destructifs ≥ 90 mm et forages ODEX ≥ 200 mm avec tube de pose intérieur ≥ 190 mm
• Coulis cimenté à 16 MPa minimum à 28 jours, injecté par phases de 300 litres
• Rebouchage sur bouchon béton et 15 cm d’enrobé à chaud en trois couches

Le dispositif dessert trois pannes flottantes et intègre les accès, le guidage, les réseaux et la sécurité portuaire.

• Brise-clapot flottant de 21 m × 4 m avec performances hydrodynamiques imposées
• Pannes flottantes de 48 m, 36 m et 24 m, équipées de catways de 6 m et 8 m
• 9 bornes mixtes distribuant chacune eau potable et électricité
• Études d’exécution, contrôles de battage, essais de fonctionnement et dossiers de récolement compris

Les interventions combinent retrait des pieux existants, préparation du chantier et battage de nouveaux pieux.

• Deux diamètres de pieux en acier S355 de 19 m, avec capotage et protection anticorrosion
• Assemblages soudés limités à trois éléments et contrôlés par un organisme qualifié
• Tolérances d’implantation de 3 cm et d’inclinaison de 4 mm par mètre
• Protections cathodiques fournies par le Port d’Arcachon

Les commandes peuvent répondre à des opérations programmées comme à des réparations d’urgence.

• Entretien différencié de la végétation, avec fauche mécanique ou manuelle.
• Reconstitution de talus et de carapaces en enrochements, avec géotextiles et remblais adaptés.
• Réparation d’ouvrages maçonnés et en béton, y compris rejointoiement et injections.
• Remise en état des vannes, portes à flot, canalisations et clapets anti-retour.

Construction d'un viaduc à ossature mixte (tablier trois travées 50/70/50 m) avec piles en Y (P1, P2 ; fûts 6,00 x 2,50 m) et charpente métallique en acier S355.

Terrassements complets : décapage, déblai/remblai, gestion des déblais (stockage et réemploi), géotextiles, préchargements et solutions pour zones inondables et nappes.

Étanchéités, appareils d'appui (élastomère fretté), protections anticorrosion (métallisation + peinture ACQPA), garde‑corps architecturés, réseaux d'assainissement provisoires et drainage.

Fourniture des études d'exécution, planification, contrôles qualité et livrables (PAQ/PRE/SOPRE/SOGED/DOE).