Transport adapté des élèves et étudiants en situation de handicap

Conseil départemental de la Mayenne
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Date limite
15 juin 2026 à 05 h
Localisation
Montsûrs (53)
Durée
12 mois (à partir du 01/08/2026), reconduction possible selon CCAP
Budget
Estimation: 61 500 €

Descriptif du service

Périmètre et public pris en charge

  • Transport quotidien d'élèves et d'étudiants en situation de handicap domiciliés sur les circuits affectés.

Calendrier et jours de fonctionnement

  • Circulations alignées sur le calendrier scolaire ; prise en charge possible les mercredis après-midi et pendant certaines petites vacances selon besoins.
  • Adaptations possibles en cas de fermeture temporaire ou définitive d'établissements.

Circuits, points d'arrêt et horaires

  • Exécution strictement conforme aux circuits, points d'arrêt et horaires fournis.
  • Le titulaire effectue une reconnaissance des circuits avant la rentrée et lors de toute modification et communique les horaires de prise en charge et de dépôt aux familles.
  • Tout changement de circuit ou d'arrêt requiert une autorisation formelle ; défauts d'exécution peuvent entraîner des pénalités.

Enchaînements et consistance des services

  • Application des enchaînements fournis de façon économique et conforme ; modifications demandées par les usagers ne sont pas autorisées.
  • La consistance (établissements desservis, kilométrage estimé, nombre de véhicules, horaires provisoires) est précisée dans les descriptifs techniques annexes.
  • Le kilométrage ouvrant droit au paiement est défini comme la distance entre le premier et le dernier arrêt du parcours.

Modifications en cours d'exécution

  • Possibilité de variation des jours de fonctionnement, effectifs, itinéraires et kilométrage avec information et ordres formels.
  • Procédures encadrées pour modifications temporaires (travaux, intempéries, etc.).

Continuité du service et gestion des perturbations

  • Obligation d'assurer la continuité du service public avec délai d'intervention maximal précisé (ex. délai d'intervention court en cas d'incident) et dispositif d'astreinte 24h/24.
  • Protocoles de gestion de crise, plans de déviation, communication rapide aux établissements et modèles de fiches d'incident/accident à renseigner.

Matériel et équipement

  • Véhicules conformes aux normes EURO les plus récentes lors des mises en service et lors des remplacements.
  • Exigences sur capacité adaptée, sécurité (systèmes anti-incendie, ceintures/harnais adaptés), signalétique, propreté et confort.
  • Équipements spécifiques : rehausseurs, dispositifs d'arrimage/assistance pour PMR selon besoins.

Personnel et obligations du conducteur

  • Comportement professionnel exigé : respect, neutralité, port d'équipements de sécurité (gilet haute visibilité), téléphonie professionnelle, formation adaptée au transport de personnes en situation de handicap.
  • Procédures d'information des usagers et d'autocontrôle du service.

Reporting et pièces à remettre

  • Fiches circuits, fiches de signalement d'incident/accident, modèles de décharge parentale et autres fiches opérationnelles à tenir à jour et transmettre selon procédures.

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