Maîtrise d’œuvre pour plateforme logistique poids lourds

Mission de maîtrise d’œuvre pluridisciplinaire, des études préliminaires à la réception des travaux et à la levée des réserves. Elle associe infrastructures et VRD, bâtiments, hydraulique, géotechnique, sols pollués, écologie, paysage et procédures réglementaires.

Le programme indicatif vise 200 à 250 poids lourds, dont une plateforme principale d’environ 220 places sur quelque 4 hectares. Il prévoit aussi un village d’accueil des chauffeurs d’environ 800 m², des locaux de transitaires d’environ 400 m², des zones pour trucks, remorques et convois exceptionnels, du stationnement VL et les voiries, réseaux et équipements nécessaires. Une emprise doit rester disponible pour un bâtiment futur d’environ 1 000 m², dont la conception et la réalisation sont exclues de la mission.

Études et conception

• EP/ESQ, AVP et PRO : appropriation critique des données, analyse fonctionnelle et variantes, plans d’aménagement, études de circulation et giration, nivellement, terrassements, structures de chaussées adaptées au trafic et aux zones de manœuvre, réseaux, éclairage, sûreté, bâtiments et aménagements paysagers. Les phases comprennent estimations prévisionnelles des travaux et livrables graphiques et techniques détaillés ; l’AVP prévoit notamment une maquette 3D et des vues perspectives, et le PRO les métrés, quantitatifs et pièces permettant d’établir le DCE.
• Eaux pluviales : caractérisation des bassins versants, collecte, rétention, régulation, traitement et rejet ; calculs et, si nécessaire, modélisations, prise en compte des événements exceptionnels, des exutoires, du risque de submersion et de la nappe. Toute infiltration doit être justifiée au regard des sols pollués, de la nappe et des prescriptions applicables.
• Sols et investigations : analyse des études existantes, investigations complémentaires sur les sols, les eaux souterraines et, le cas échéant, les gaz du sol ; Plan de Gestion, compatibilité des usages et modalités de tri, réemploi, confinement, traitement ou évacuation des terres, avec volumes et filières à estimer. La maîtrise d’œuvre prescrit et suit les investigations géotechniques ; sauf disposition contraire, la réalisation matérielle des sondages et essais relève d’une prestation distincte commandée par le maître d’ouvrage.
• Bâtiments compris dans la mission : études APS/APD puis PRO du village chauffeurs et des locaux transitaires, couvrant organisation, architecture, structure, matériaux, plomberie et sanitaires, CVC, électricité, sécurité incendie, accessibilité, sûreté et performance énergétique.

Missions complémentaires et réalisation

Les missions complémentaires comprennent l’OPC, l’étude de circulation et de giration, la topographie rattachée au référentiel NGF, la prescription et le suivi géotechniques, la coordination des réseaux, l’étude hydraulique, l’expertise faune-flore-habitats-zones humides, la mission Sites et Sols Pollués, l’accompagnement réglementaire environnemental, l’examen au cas par cas, le dossier loi sur l’eau et l’accompagnement urbanisme/PLU. L’étude d’impact (MC11) est conditionnelle : elle intervient si elle est requise.

La mission comprend également la préparation et l’analyse des marchés de travaux (ACT), le visa des études d’exécution, la direction de l’exécution (réunions, conformité, délais, coûts, situations, essais et contrôles) et l’assistance à la réception, aux DOE, aux réserves et à la garantie de parfait achèvement. Le phasage doit coordonner terrassements et terres polluées, VRD, réseaux, hydraulique, bâtiments et équipements.