Maîtrise d’œuvre pour la modernisation d’un quai de transfert

La maîtrise d’œuvre porte sur la modernisation d’une installation de transfert des ordures ménagères résiduelles et de la collecte sélective. Le programme prévoit notamment le remplacement des stockages en bennes par trois remorques à fond mouvant de 90 m³, le réaménagement des quais et des équipements de pesée, ainsi que la création d’installations de couverture, de circulation et de sécurité. La remise en état des quais conservés doit assurer une pérennité minimale de 30 ans.

Les véhicules à prendre en compte comprennent les BOM de 19 ou 26 t, ainsi que les véhicules de collecte sélective BOM et ampliroll 6x4. Le maître d’œuvre consulte le SMECTOM du plateau de Lannemezan sur leurs dimensions et leurs évolutions possibles. Une étude de sol est comprise dans la mission.

Éléments de mission

La tranche ferme porte sur l’APD. La tranche optionnelle comprend PRO, ACT, VISA, EXE, DET, OPC et AOR. L’équipe comprend au minimum un architecte, un spécialiste process, un spécialiste structure, un spécialiste fluides, un spécialiste des dossiers ICPE et un spécialiste des marchés publics. Le maître d’œuvre assure également l’OPC et la coordination des systèmes de sécurité incendie.

L’APD comprend la présentation des surfaces et de l’estimation, un calendrier des travaux par phases techniques et une lettre d’engagement sur le coût prévisionnel. Le dossier d’autorisation de construire est établi puis suivi pendant son instruction. Le PRO définit la solution de base, des options techniques et le champ des variantes ; chaque solution est accompagnée de plans, d’un CCTP et d’une décomposition de prix. Il comprend aussi le calendrier d’exécution par corps d’état et le schéma directeur de la qualité.

Les études EXE et de synthèse couvrent le terrassement et la construction du bâtiment, le process, les utilités eau et électricité, ainsi que les autres domaines nécessaires. Elles comprennent les études remises à la consultation puis leur complément après désignation des entreprises, la vérification de cohérence et la constitution du dossier d’exécution. Le VISA suit les documents soumis, vérifie leur conformité au projet et formalise les visas et fiches d’observations.

La mission ACT comprend la préparation du dossier de consultation, l’analyse des candidatures et des offres, un rapport de proposition et la mise au point des marchés. La DET inclut la conduite du chantier, les ordres de service, le suivi de la sécurité, les acomptes, le décompte général et l’instruction des réclamations. Les ordres de service portant sur certaines décisions — notamment commencement des travaux, prolongation de délai, choix de matériaux de remplacement ou travaux nouveaux — nécessitent l’accord préalable du maître d’ouvrage. L’OPC établit et actualise le calendrier détaillé d’exécution, organise la gestion du calendrier et prépare la levée des réserves. L’AOR couvre la réception, le suivi des réserves, la constitution du DOE et l’assistance pendant la garantie de parfait achèvement, dont une visite complète un mois avant son échéance.

Principaux équipements et aménagements prévus

• Bâtiment fermé et bardé sur trois côtés, avec couverture des trémies et auvent de 4 m ; partie basse laissée ouverte pour l’écoulement des eaux en cas de crue et protection mécanique des poteaux contre les embâcles.
• Plateforme de déchargement surélevée jusqu’à 5 m, rampe d’accès à pente maximale de 20 %, trois trémies de 90 m³, guides-roues et plots anticabrage ; groupe hydraulique capable d’actionner simultanément deux fonds mouvants et trois potences de raccordement en bas de quai.
• Pont-bascule de 10 m en haut de quai pour la pesée des BOM et polybennes en charge ; local de pesée et local de vie comprenant gestion informatique de la pesée, vestiaires, sanitaires et espace de restauration.
• Détection incendie avec transfert d’alarme vers un poste externe et caméras pour levée de doute ; deux RIA alimentés par le réseau public ou, à défaut, réserve incendie de 120 m³ avec groupe de surpression.
• Cuve de stockage des eaux de lavage, accès dédié aux véhicules légers du Département avec portail et système de feux tricolores activé manuellement lors de la sortie des semi-remorques FMA.
• Remise en état des quais existants non utilisés : deux quais CS et deux quais OMr, en zones Nord et Sud. Étude éventuelle de réutilisation des eaux de toiture et d’une centrale photovoltaïque en autoconsommation avec revente du surplus.

Le site étant en zone inondable, le local de vie, le groupe hydraulique et les armoires électriques sont prévus sur le quai de déchargement. Le CCTP indique que le projet est hors réglementation ICPE compte tenu d’un volume d’OMr et de CS inférieur à 100 m³ ; si l’administration le demande, une mission complémentaire prévoit le dossier de déclaration d’exploiter, son assistance en cas de demande de compléments et sa remise en cinq exemplaires papier et un exemplaire informatique.

Les documents sont remis selon les formats et nombres d’exemplaires prescrits par les pièces du marché. Pour l’APD, le CCTP prévoit trois exemplaires, tandis que le tableau du CCAP en indique deux ; le dossier de permis de construire est prévu en neuf exemplaires.