Fret, douane et logistique

L’AMI vise à identifier un partenaire capable de proposer des solutions de transport, de dédouanement, de manutention, d’équipement et de stockage pour le Comité et, le cas échéant, pour les parties prenantes de l’événement. Les besoins prévisionnels ne constituent pas un engagement de commande et devront être précisés dans un cahier des charges ultérieur.

Le périmètre peut être proposé par catégorie ou sous la forme d’une offre globale. Une offre globale doit distinguer une proposition pour chaque catégorie et présenter séparément les avantages financiers et opérationnels de l’ensemble.

Douane et assistance réglementaire

• Carnets ATA, importations temporaires et exportations temporaires, facturés par dossier.
• Assistance douanière et gestion d’incidents, par intervention ou par jour.
• Les opérations de transport et de dédouanement restent généralement sous la responsabilité des parties prenantes ; le Comité intervient comme facilitateur et peut mettre en avant une entité unique auprès d’elles.

Équipements et manutention

• Kits de palettisation d’entrepôt : 5 à 10 unités.
• Palettes Europe, en volume moyen.
• Chariots élévateurs standards de 3,5 t : 5 à 10 unités, en usage régulier.
• Chariots élévateurs tout terrain de 3,5 à 5 t : 5 à 10 unités, en usage régulier.
• Télescopiques jusqu’à 12 m : 4 à 10 unités.
• Transpalettes manuels : 10 à 15 unités.
• Chefs d’équipe, caristes et manutentionnaires : de 0 à 5 unités chacun, à titre exceptionnel.

Transport aérien et maritime

Les prestations sont prévues par palette ou par kilogramme pour l’aérien, et par palette ou conteneur pour le maritime :

• Europe vers ou depuis Genève, Lyon ou Paris.
• Amérique du Nord, Amérique du Sud, Asie, Océanie, Afrique et Moyen-Orient vers ou depuis Genève, Lyon ou Paris.
• Europe vers Marseille ou Gênes.
• Amériques, Asie, Océanie, Afrique et Moyen-Orient vers l’Europe.

Transport routier et logistique territoriale

• Liaisons Suisse, Italie, Allemagne/Autriche, Benelux, Royaume-Uni et Espagne vers Rochexpo, par palette ou mètre linéaire de chargement selon le trajet.
• Liaisons aéroport ou port vers Rochexpo, par palette ou camion.
• Liaisons Saint-Quentin-en-Yvelines–Rochexpo, par camion ou palette.
• Rotations Rochexpo–sites de compétition et trajets de site à site, sur une base régulière.
• Stockage temporaire de palettes, facturé par palette et par jour.
• Stockage temporaire de matériel spécifique, facturé au m² et par jour.

Fret express et porte-à-porte

• Livraison urgente entre l’Europe et la Haute-Savoie en moins de 48 heures, par dossier.
• Livraison urgente internationale en moins de 72 heures, par dossier.
• Fret international porte-à-porte depuis toute origine internationale vers Rochexpo ou vers un site de compétition, par palette.

Le candidat doit compléter le catalogue avec ses tarifs HT et ses conditions particulières. Pour les prestations destinées aux parties prenantes, l’offre doit également prévoir un mécanisme de suivi et de valorisation des opportunités commerciales générées par les mises en relation du Comité.