Transport de consommables et matériels

Nature et périmètre des transports

• Transport routier de consommables, fournitures et matériels non dangereux (réactifs de laboratoire non dangereux, matériel informatique et biomédical, solutés, courrier, emballages vides, etc.).
• Enlèvements au départ d’un magasin centralisé et, ponctuellement, sur d’autres sites désignés.
• Livraisons vers sites régionaux et ponctuellement vers autres régions ou à l’international.
• Retours organisés de marchandises, documents, emballages vides, contenants et matériels confiés.

Conditionnement et délais

• Conditionnement majoritairement sur palettes et/ou rolls (type palette Europe, rolls ; poids et dimensions standardisés).
• Délais régionaux définis en J+1 pour les sites locaux ; délais nationaux et internationaux conformes aux modalités proposées dans l’offre et aux spécifications techniques.

Outils, traçabilité et intégration

• Intégration obligatoire au TMS LEO (LIXA TMS) avec fonctionnalités de planification, traçabilité, messagerie, application mobile, pré-facturation et suivi temps réel.
• Mise à disposition d’un portail/extranet sécurisé et interopérabilité via API / web services.
• Procédure de fonctionnement en mode dégradé (communication par email, téléphone, bordereau papier) en cas d’indisponibilité des outils.

Organisation opérationnelle et qualité

• Présentation d’une organisation dédiée (interlocuteurs référents, chef d’équipe, responsable d’exécution) et procédures de suivi, archivage et notification des documents de transport.
• Procédures de gestion des non-conformités, des pertes/avarie et des aléas de distribution, incluant mécanismes de preuve et recours.
• Exigences d’hygiène et de sécurité applicables aux interventions (PPE, tenue, respect des règles ERP, formations et visites médicales si nécessaire).

Volumes et fréquences estimés

• Départs possibles quotidiennement depuis le point central.
• Fréquence minimale cible : au moins une livraison hebdomadaire par site régional.
• Flux hors région estimés à l’ordre de grandeur de quelques transports par mois et transports internationaux rares (ordre : un par an).

Développement durable et continuité

• Présentation d’une démarche de développement durable : bilan GES (BEGES), répartition énergétique de la flotte, plan de renouvellement, formation éco-conduite, reporting GES annuel avec méthode de calcul.
• Plan de continuité d’activité (PCA) et obligations associées pour garantir la continuité des missions.

(Le candidat doit décrire les moyens humains, matériels et techniques mis en œuvre pour garantir la planification, la traçabilité, la sécurité, la gestion des retours et la conformité aux exigences DD et SSI.)