Démolition et reconstruction du pont de Casteljaloux

Le marché comprend la démolition du tablier et de la pile centrale existants, la démolition partielle des murs en retour dans l’emprise des chevêtres et la dépose puis repose partielle de l’encorbellement. L’usage d’explosifs est interdit. Les culées conservées sont renforcées, puis le nouvel ouvrage est construit sous la forme d’une dalle pleine en béton armé coulée en place, d’épaisseur 60 cm et à travée unique de longueur variable. La pente longitudinale est d’environ 1 % et le biais de 100 grades. La largeur de chaussée prévue est de 3,15 m ; les largeurs indiquées pour les rives sont de 0,42 m et 1,28 m, avec une largeur utile de 4,59 m entre garde-corps.

Fondations, structure et contrôles

Les fondations profondes comprennent 12 micropieux de type III, pour une quantité estimative de 240 m linéaires, et 12 recépages avec platines. Les tubes de renfort descendent jusqu’à 5 m de profondeur. Les forages sont réalisés sous tubage, avec enregistrement des paramètres, et chaque micropieu fait l’objet de fiches de forage et d’injection. Quatre essais de traction sont prévus.

Les quantités estimatives comprennent également 60 m³ de béton C35/45, 12 000 kg d’armatures, 85 m² de coffrage soigné, 2 m³ de béton de propreté et 120 m² de béton projeté sur les maçonneries des culées et murs en retour. Le béton projeté est appliqué par voie sèche sur 10 cm ; le porte-lance doit être certifié ASQUAPRO. La préparation comprend le repiquage des parties friables, le sablage et le traitement des cavités et venues d’eau. Les performances prescrites incluent une résistance moyenne à la compression d’au moins 30 MPa à 28 jours et une adhérence moyenne d’au moins 1 MPa à 7 jours puis 1,5 MPa à 28 jours.

Les travaux comprennent études d’exécution, plans et notes de calcul, programme de chantier, plan qualité, procédures et contrôles. Les épreuves de convenance et de contrôle sont à prévoir, ainsi que les essais de compression, d’adhérence et de poinçonnement du béton projeté. Les épreuves de chargement de l’ouvrage comprennent les mesures de flèches et de nivellement, la fourniture des charges et véhicules, et la remise d’un procès-verbal et d’une note d’interprétation. Le dossier de récolement inclut notamment les plans et calculs conformes à l’exécution, les résultats de contrôles et une notice de visite et d’entretien.

Étanchéité, équipements et accès

L’étanchéité du tablier est réalisée par feuille préfabriquée ; le CCTP prévoit également une protection en asphalte gravillonné. Une protection provisoire lourde est posée puis déposée avant la couche de roulement. Les quantités estimatives comprennent 60 m² d’étanchéité sur tablier et 55 m² d’étanchéité hors ouvrage. Le drainage comprend des drains longitudinaux, un géotextile composite derrière les culées et un tuyau collecteur PVC au pied du mur ; 10 m linéaires de fossé drainant sont prévus.

Les autres équipements comprennent 30 m de bordures T1, 2,5 m³ de remplissage de trottoir armé, 35 m de garde-corps métallique type VILLAGE peint et un lot de signalisation verticale comprenant 4 panneaux BJ13, 1 C18 et 1 B15. Le garde-corps est galvanisé à chaud puis peint par application automatisée, avec un système certifié ACQPA de classe C4GNV.

La chaussée reçoit un béton bitumineux semi-grenu 0/10 : l’épaisseur prévue est de 7 cm minimum et 11 cm maximum sur ouvrage, et de 6 cm hors ouvrage. Les quantités estimatives sont de 15 tonnes sur ouvrage et 12 tonnes hors ouvrage. La formulation est de classe 3, avec un additif d’au moins 20 % ; la couche d’accrochage sur ouvrage prévoit au moins 250 g/m² de bitume résiduel. Les enrobés sont transportés bâchés, en moins de deux heures, et mis en œuvre sur l’ouvrage avec un finisseur à chenilles équipé de patins en caoutchouc. Les contrôles comprennent notamment la teneur en vides et la macrotexture, avec un seuil minimal de PMT de 0,4 mm pour 90 % des points contrôlés.

Organisation, remise en état et limites

Sont également compris les installations et clôtures de chantier, les accès et plateformes, le piquetage, l’atelier météo, le batardeau et la canalisation temporaire du cours d’eau, le maintien des ouvrages à sec, le nettoyage et la remise en état. Le titulaire réalise un constat des constructions avoisinantes et en surveille périodiquement l’état. Il trie et trace les déchets selon le SOSED, en prévoyant leur évacuation vers les filières définies. Le dévoiement des réseaux est exclu du marché.