Aménagement portuaire, pontons et station carburant

Le lot aménage sept secteurs du port : extensions et adaptations de pontons, fourniture de catways et passerelle, réseaux d’eau et d’électricité, équipements de sécurité et pompe de collecte des eaux noires.

Pontons et ouvrages d’accostage. Fourniture et pose des prolongements des pontons J et K (42 ml), du ponton de liaison du secteur de services (32 ml), du ponton carburant (17 ml), de la digue nord (18 ml), du vieux port (6 ml), du quai des Sinagots (42 ml) et de la digue submersible (6 ml). Les ouvrages sont principalement construits sur châssis en alliage d’aluminium marin 6005 AT5, avec flotteurs en polyéthylène rotomoulé et blocs de polystyrène expansé à cellules fermées. Selon le secteur : platelage en bois exotique imputrescible classe 5 ou caillebotis résine antidérapant pour le ponton carburant ; défenses en bois, rails de rive, galeries ou caniveaux techniques, liaisons par blocs élastomères et boulonnerie inox A4. Les pontons présentent généralement un franc-bord lège minimal de 0,50 m (0,60 m sur les extensions J et K) et une surcharge admissible de 200 kg/m². Le ponton carburant reçoit des bacs de rétention des égouttures et des dispositifs DSH sur trop-pleins. Les adaptations prennent en compte raccordements aux pontons existants, échouage à basse mer et ancrages sur pieux ou bracons.

Le lot comprend aussi la passerelle aluminium de la digue nord, de 1,20 m de largeur utile, avec garde-corps et platelage antidérapant ; la dépose puis repose d’un élément de 12 ml sur la digue submersible pour permettre le passage de la barge ; et des rails de guidage en bois au quai des Sinagots. Variante : récupération de quatre catways existants de 7 m, avec trois flotteurs PEHD, replatelage classe 5, remplacement des défenses et adaptation des fixations.

Catways et équipements. Fourniture et pose de 16 catways sur J, K et le vieux port, avec châssis aluminium marin, platelage bois classe 5, flotteurs, plaques de numérotation et pontets d’amarrage. Charge admissible : 150 kg/m². Fixation clipsée proscrite : boulonnage horizontal et vertical au profil de rive. Sont également prévus des potelets d’eau potable sur les extensions J et K, raccordés à la canalisation PEHD existante par des conduites semi-souples Ø 33,6/40 mm et équipés de deux raccords inox Staubli push/pull ; déplacement des vannes de purge en fin de réseau.

Équipements de sécurité au quai des Sinagots : extincteur à eau avec additif de 6 l et coffret, bouée couronne avec filin de rappel de 10 m, échelle de sécurité en résine rouge ; déplacement de deux échelles existantes à la digue nord. Pose de deux échelles à marée sur le pieu nord de la station carburant. Installation sur le ponton de service d’une caisse antipollution d’environ 2 000 l.

Pompe et électricité. Fourniture et raccordement sur le ponton de service d’une pompe à membrane auto-amorçante pour eaux noires, en inox 316L poli, 230 V et 750 W, avec flexible de 7,5 m ; aspiration maximale de 6 m, refoulement vertical maximal de 15 m et refoulement horizontal maximal de 120 m. Elle est destinée au libre-service 7 j/7 et 24 h/24 et comporte un dispositif de comptage. Évacuation par canalisation PEHD Ø 50, avec raccordement aux attentes du lot 1 en tête de passerelle.

Les bornes électriques sont prévues uniquement sur les extensions J et K : deux sur J et une sur K. Elles comportent chacune quatre prises CEE 17 de 16 A/250 V, éclairage LED, protections différentielles (30 mA par borne), disjoncteur par prise, interrupteur général tétrapolaire 4 × 40 A et temporisation 0/24 h réglable par l’exploitant. Extension depuis le coffret existant, câbles H07RNF et conformité à la norme C 15-100, section 709 marinas ; chute de tension maximale de 5,5 %. Le lot comprend aussi le câble et les protections de la pompe ainsi que le déplacement et le raccordement électrique des totems des pontons J et K.