Aménagement portuaire, pontons et station carburant

Le lot comprend la réalisation et la mise en place du brise-clapot flottant, les pieux de guidage ou de stabilisation répartis dans le port, ainsi qu’une cuve enterrée compartimentée et ses raccordements jusqu’en tête de passerelle.

Pieux et protections. Fourniture et mise en œuvre des pieux en acier S355, avec battage, trépannage ou forage selon les conditions rencontrées : deux pieux Ø 762 mm, épaisseur 21,4 mm, pour le brise-clapot ; pieux principaux Ø 762 mm, épaisseurs 14,3 ou 21,4 mm selon la zone ; pieux secondaires et de stabilisation Ø 508 mm, épaisseur 12,5 mm. Ils sont galvanisés selon EN ISO 1461 et protégés par anodes sacrificielles. Des surlongueurs de fourniture et de battage sont prévues selon les secteurs pour tenir compte de l’aléa géotechnique. Le lot comprend également les colliers de guidage du brise-clapot.

Ponton brise-clapot. Ouvrage en béton armé de 25 m de long, 5,5 m de large et 240 t, avec franc-bord de 0,80 m et tirant d’eau de 1,70 m. La structure comprend voiles périphériques et transversaux, dalle et remplissage en polystyrène pour la flottabilité. La dalle, en béton balayé, présente une pente de 0,5 % de part et d’autre de l’axe. Des chambres de lestage réglables, remplies de gravillons, sont maintenues entre 25 % et 75 % de remplissage pour permettre l’équilibrage sur site.

Équipements du ponton : défenses trapézoïdales, défenses linéaires PE-UHMW/PE1000 ou PEHD/PE500 de 50 × 150 mm, colliers métalliques avec patins PEHD, bollards, feu maritime et son mât de 2 m, échelle inox et mât avec bouée couronne et extincteur. Le CCTP prévoit 10 bollards, de 10 t sauf ceux employés au remorquage prescrits à 15 t ; le DQE ventile toutefois 2 unités de 10 t et 8 de 15 t, à clarifier.

Cuve enterrée. Fourniture, transport, pose et essais d’une cuve de 10 000 l, compartimentée en 9 050 l pour eaux noires et grises et 950 l pour eaux de fond de cale. Cuve en PRV, PEHD ou béton préfabriqué sous réserve d’équivalence mécanique et de durabilité. Prestations de terrassement, béton de propreté de 5 cm, radier en béton armé, lit de pose, remblaiement compacté, dalle de couverture à finition balayée, regards, évents et ancrages. Raccordements en PEHD PN16 ou flexible armé de qualité marine, avec regards de visite, au minimum en sortie de cuve et au pied de la passerelle. Chaque compartiment reçoit une jauge mécanique à flotteur ; le système arrête automatiquement le remplissage au niveau haut. Aucun report, alarme ou dispositif de télésurveillance vers la capitainerie n’est prévu. Essais d’étanchéité avant remblaiement définitif et contrôles de positionnement, raccordements et fonctionnement avant réception ; remise des notices, certificats et plans de récolement.