Fourniture de véhicules de collecte des déchets

Fourniture de deux véhicules neufs carrossés comprenant châssis porteur, benne à ordures ménagères, lève-conteneurs et équipements. Les véhicules doivent pouvoir recevoir une benne d’au moins 21 m³ hors trémie et répondre aux règles applicables aux véhicules de collecte.

Châssis et conduite. PTAC de 26 tonnes, dernier essieu arrière directeur, cabine courte et suspendue, corrosion protégée, accès cabine par deux marches au maximum. Moteur turbo diesel six cylindres, de 220 à 250 kW et d’au moins 6 000 cm³, Euro 6d, avec boîte automatisée. La motorisation est compatible avec le gazole B7, le B30 (70 % gazole blanc, 30 % EMVH) et le HVO 100, et doit être réversible. Le freinage comprend notamment ABS, disques ventilés et ralentisseur électrique ou hydraulique.

Benne et levage des conteneurs. Benne « à plaque », volume utile d’au moins 21 m³ hors trémie et taux de tassement réglable, jusqu’à 6. Trois modes de cycle sont demandés : manuel, automatique cycle par cycle et automatique continu. Les commandes sont accessibles à droite et à gauche; le départ du cycle peut être réglé en fonction du nombre de bacs vidés et figé par paramétrage atelier. Le lève-conteneurs automatique à double peigne doit prendre des bacs normalisés de 120 à 770 litres et permettre la collecte de bacs comme le chargement exceptionnel de déchets en vrac. Il comprend notamment protections, rideaux de trémie, commandes bilatérales et prédispositions RFID.

Les équipements comprennent également éclairages et signalisation de sécurité, avertisseur sonore de marche arrière et de déverrouillage de porte, rétrovision avec écran couleur, pesée embarquée, graissage automatique et prédispositions de télématique. La benne comporte notamment récupérateur et évacuation des jus, béquilles de sécurité, ligne de vie vérifiée, marchepieds antidérapants réglables, rampes de lavage inox avec au moins quatre buses, accessoires de nettoyage et protections contre la corrosion. Cabine blanche; benne blanche; châssis et équipements de compaction gris foncé ou noirs selon les spécifications du CCTP.

Livraison, conformité et accompagnement. Le titulaire prépare le véhicule à la route, l’immatricule et fournit les certificats de conformité ainsi que les rapports de vérification périodique avant livraison. Le véhicule est livré carrossé et préparé, avec moins de 2 500 km au compteur. Il fournit une interface et les moyens logiciels ou embarqués nécessaires à l’extraction des données d’utilisation du châssis, de la benne et du lève-conteneurs, ainsi qu’une documentation technique complète. Réseau après-vente requis pour le châssis dans le Pas-de-Calais et le Nord, et pour la benne et le lève-conteneurs dans le Pas-de-Calais, le Nord et au niveau national. Formation de prise en main et stages de maintenance pour deux mécaniciens : châssis, benne et lève-conteneurs; chaque formation dure au moins 7 h par agent. Le titulaire prend en charge les frais de formation, transport, hébergement et restauration. La garantie ne peut être inférieure à 2 ans et 100 000 km, ou à 5 ans d’utilisation pour les boîtes de vitesses; maintenance assurée pendant la période de garantie.