Acquisition d’un véhicule électrique de collecte des déchets ménagers

Date limite
10 novembre 2026 à 12 h
Localisation
France
Durée
Délai de livraison global maximal : 12 mois après notification ; délai proposé pour chaque lot
Budget
Non précisé

Châssis-cabine électrique pour collecte des déchets

Fourniture d’un porteur destiné à recevoir la benne du lot 2. Le titulaire du lot 1 livre le châssis chez le titulaire du lot 2, qui procède à sa réception. Les titulaires doivent s’accorder sur un délai global de livraison n’excédant pas 12 mois.

Le porteur est de 26 tonnes de PTAC, à motorisation 100 % électrique, adaptée aux arrêts fréquents et redémarrages de la collecte. Il comporte quatre packs de batteries, d’une capacité totale minimale de 375 kWh, pour une autonomie minimale de 130 km et une puissance équivalente à un véhicule thermique de 320 à 340 ch. La recharge est prévue en Type 2, 32 A triphasé, et CCS Combo 2, jusqu’à 43 kW en courant alternatif et 150 kW en courant continu. Le véhicule doit fournir sa puissance immédiatement et n’émettre aucune émission directe.

Configuration et équipements

  • Empattement adapté à une configuration 6×2 avec essieu directeur arrière, compris entre 3 500 et 3 900 mm pour une benne de 22 m³ ; prise de force électrique ou système équivalent pour alimenter le compactage et le lève-conteneurs.
  • Pont arrière avec blocage de différentiel ; freinage régénératif, avec ralentisseur auxiliaire si nécessaire ; contacteur de marche arrière et ralentisseur électrique.
  • Cabine courte basculante, suspension pneumatique, conduite à gauche, largeur hors tout d’environ 2 300 à 2 500 mm et suspensions arrière renforcées spéciales BOM.
  • ABS, antipatinage, contrôle de trajectoire avec système antirenversement, aide au démarrage en côte et limiteur à 30 km/h. Un dispositif empêche la marche arrière en présence d’une personne sur les marchepieds, conformément à la NF EN 1501-1.
  • Équipements de cabine et de visibilité : climatisation, isolation thermique et phonique renforcée, lunette arrière, siège conducteur suspendu pneumatique avec ceinture, siège passager fixe et troisième siège central avec ceinture deux points, volant réglable, lève-vitres électriques (la vitre passager s’ouvre entièrement), autoradio Bluetooth activé et soufflette d’air intégrée.
  • Direction assistée, pneumatiques avant et arrière, attelage avant, antéviseur, deux rétroviseurs chauffants grand angle télécommandés, ralenti accéléré électrique et dispositif antigel sur le circuit d’air.
  • Interrupteur général extérieur avec coupure d’urgence du circuit haute tension ; emplacement et raccordement d’un écran pour la caméra arrière de la benne ; coffre permettant de ranger le matériel de trois équipiers, coffre sous châssis et barres anti-encastrement latérales relevables.
  • Immatriculation, passage aux services d’homologation, convoyage jusqu’à l’atelier de l’équipementier, tapis de cabine, housses de sièges, roue de secours et extincteur à poudre ABC de 2 kg en cabine.

La proposition doit être adaptée au montage des équipements de la benne, notamment pour l’empattement et la prise de mouvement. La fourniture est accompagnée des documents de construction, fonctionnement et entretien, y compris ceux propres au système électrique et aux batteries. Le titulaire assure la formation du personnel au lieu de livraison de l’ensemble, dans les 48 heures suivant la livraison.

Garantie, assistance et pièces

La garantie totale minimale est de 36 mois ; une extension à 5 ans est proposée en option. Le cadre technique demande des informations sur les références en service, le SAV et sa localisation, les délais d’intervention et de livraison des pièces, ainsi que la mise à disposition d’un véhicule de remplacement au plus tard 48 heures après constat.

Les pièces d’usure et consommables à renseigner comprennent notamment les rétroviseurs, renvoi d’angle, filtre hydraulique, biellettes et barres stabilisatrices, éléments de marchepied, bavettes, disques et plaquettes, mécanisme de lève-vitre, vase d’expansion et feux.

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