Fourniture d’un véhicule hydrocureur 6x4

Fourniture d’un hydrocureur neuf destiné notamment au pompage des ouvrages, bâches à graisses et sables, au nettoyage de postes de relèvement jusqu’à 10 m de profondeur, au curage des réseaux d’eaux usées et pluviales et aux désobstructions d’urgence. Il doit convenir à deux opérateurs, aux accès exigus et au travail de jour comme de nuit ; la hauteur totale en service ne doit pas dépasser 3,90 m. Le candidat prévoit le convoyage retour depuis ses ateliers et la pose de quatre logos fournis par l’acheteur.

Porteur, cabine et sécurité

• PTAC de 26 t après équipement, configuration à trois essieux ; préciser PTRA, charge utile, répartition des charges par essieu, hauteurs de garde au sol et caractéristiques de la prise de force unique (couple d’environ 2 000 Nm).
• Moteur d’au moins 420 ch ; norme Euro 7 si mise en circulation après le 01/07/2027. Réservoirs d’au moins 400 l de gazole et 35 l d’AdBlue. Boîte robotisée obligatoire ; suspensions pneumatiques et direction à assistance hydraulique.
• Cabine d’au moins 2,3 m de large hors rétroviseurs, climatisation automatique, deux sièges pneumatiques, GPS tactile avec caméra de recul et affichage caméra 360°, réfrigérateur d’au moins 20 l réglable jusqu’à −4 °C, support tablette et éthylotest antidémarrage avec au moins 50 embouts.
• Éclairage de travail périphérique et arrière, éclairage des marches et coffres, signalisation réglementaire, système de freinage ABS et assistance au freinage d’urgence, avertisseur de surcharge et commandes accessibles depuis le sol ou par radiocommande. La télécommande pilote les fonctions de pompage, de curage et de cuve, ainsi que la mise en route du véhicule et la prise de force ; elle est livrée avec deux batteries et un harnais, avec boîtier filaire de secours proposé.

Cuve et équipements d’hydrocurage

La capacité totale proposée de la cuve et, le cas échéant, des réservoirs doit être comprise entre 10 et 13 m³, avec au moins 4 500 l d’eau. La cuve peut avoir une cloison fixe ou mobile. Les parties eau et boues doivent permettre niveau visible, vidange complète et dispositifs de remplissage, décantation, sécurité et lavage prévus au cahier technique. Les trois vannes de pompage, décantation et aspiration ont un diamètre de 100 mm et sont commandées pneumatiquement, leurs manœuvres étant possibles depuis la radiocommande. Aucun lave-mains n’est à installer.

• Bras ou potence télescopique hydraulique d’au moins 4 m, rotation motorisée d’au moins 300°, avec guidage des tuyaux et alerte si le bras n’est pas en position route.
• Deux enrouleurs HP indépendants : au moins 130 m de flexible de curage de 1 pouce et 60 m de flexible de ½ pouce ; tuyau d’aspiration renforcé d’au moins 15 m en diamètre 125 mm. Un enrouleur automatique de 30 m et un système de brumisation pour réseaux amiantés sont prévus ; celui-ci comporte six buses à jet plat, chacune de 1,6 l/min à 200 bars.
• Pompe haute pression d’environ 200 à 300 l/min à environ 150 bars, avec réglage de pression à distance, manomètre, régulateur, dispositif de mise hors gel et sécurité manque d’eau. Pompe à vide à pistons rotatifs d’au moins 2 000 m³/h, avec protection contre la surchauffe et capotage insonorisé.
• Accessoires comprenant notamment têtes de curage et de débouchage en 1 pouce et ½ pouce, coupe-racine pour diamètre 200 mm, lance HP télescopique, réductions d’aspiration 100-80, 80-60 et 125-100 mm, plongeur métallique Ø100 mm de 1 m, manchette de remplissage d’au moins 5 m, tuyau de décantation d’au moins 5 m, échelle aluminium pliable d’au moins 3 m, deux cales, deux clés tricoises, pince de récupération de déchets et extincteurs de 2 kg et de 6 kg.

Aménagements, livraison et documents

Prévoir des rangements extérieurs à hauteur d’homme, au moins deux coffres dont un aménagé en penderie pour deux opérateurs, et des logements pour au moins trois tuyaux d’aspiration de 3 m. La peinture de cabine et des parties en acier visibles de l’équipement est bleu SMEA RAL 5015 ; balisage rouge et blanc rétro-réfléchissant de classe II. Les parties en inox restent brutes. Le modèle de peinture est soumis à validation avant application.

Le titulaire assure les démarches d’immatriculation et la mise à la route, fournit les plaques et documents de circulation et livre le véhicule avec le plein. Le CCTP prévoit un délai maximal de 10 mois après notification, tandis que l’acte d’engagement et le CCAP mentionnent un délai de référence maximal de 90 semaines, calculé respectivement à partir du bon de commande ou de la notification : ces délais sont à clarifier. Une présentation de prise en main est prévue. Six opérateurs qualifiés sont formés, pendant au moins une journée, dans le mois suivant la réception ; la formation porte sur l’utilisation et l’entretien.

À la livraison, fournir notamment le rapport de conformité d’un organisme extérieur, les notices du véhicule et des équipements, les carnets d’entretien, attestations ou certificats de conformité, carte grise et documents nécessaires à la circulation. Les vérifications quantitatives et qualitatives contrôlent le fonctionnement, l’état et la conformité du véhicule et de ses équipements ; les essais sont aux frais et risques du titulaire. L’agrément du bureau de contrôle pour les aménagements et éléments de sécurité doit être fourni à la livraison, faute de quoi la réception est ajournée. En cas d’ajournement ou de rejet, le titulaire enlève et remplace le matériel non conforme à ses frais dans les 20 jours ouvrés.