Acquisition et maintenance d’un véhicule combiné hydro cureur

Le marché porte sur un véhicule combiné hydro cureur, ses accessoires, sa livraison, sa mise en service, son immatriculation définitive avec homologation VASP, ainsi que la formation des utilisateurs. La notification vaut commande du véhicule ; le délai contractuel de livraison est renseigné dans l’acte d’engagement et ne peut excéder 8 mois, certificat d’immatriculation et homologation compris.

Le véhicule est destiné aux interventions sur différents sites du département, notamment pour le débouchage et le curage de réseaux de canalisation au moyen de systèmes combinés haute pression, aspiration et dépotage.

Châssis porteur

Le châssis cabine doit être de type Ford Ranger ou équivalent, avec notamment :

• Transmission 4x2 ou 4x4, 4x4 fortement souhaitée ; PTAC minimal de 3 190 kg, 3 500 kg souhaités ; charge utile minimale de 1 050 kg
• Hauteur à vide maximale de 1,95 m, hauteur de 1,92 m ou moins fortement souhaitée ; 2 places assises ; carrosserie blanche
• Balisage de sécurité de classe 2 conforme à la réglementation, motorisation diesel d’au moins 150 CV, climatisation, verrouillage centralisé et caméra de recul avec alarme sonore
• Pneumatiques 4 saisons M+S, marchepieds latéraux, tapis de sol non textile, carte grise française en genre VASP, notice d’entretien et manuel d’utilisation

Équipements hydro cureur

Le mini-combiné comprend une cuve à deux compartiments eau/boue d’au moins 1 000 litres, un réservoir d’eau d’au moins 400 litres et un réservoir à boue d’au moins 600 litres. La cuve à boue doit pouvoir être vidangée et nettoyée manuellement et automatiquement sans pénétration de l’opérateur dans l’espace confiné.

Les équipements de cuve comprennent notamment les vannes d’aspiration et de vidange, soupapes de sécurité contre la pression et la dépression, sécurité de trop-plein, jauge visuelle, trop-plein avec mise à l’air libre, vanne de vidange totale de la cuve à eau et accès de nettoyage haut et bas ou ouverture de cuve.

Les pompes et circuits doivent comprendre :

• Pompe à vide d’au moins 325 m³/h à pression atmosphérique et 300 m³/h à 0,6 bar de dépression, filtre à tamis démontable, soupape de sécurité, filtre déshuileur et amortisseur de bruit avec récupération de l’huile
• Pompe haute pression d’au moins 43 l/min à 300 bars minimum, soupape de surpression autorisant les interventions basse pression, filtre à eau amovible, vanne HP, manomètre, robinets de vidange et de purge
• Entraînement des pompes par le moteur du véhicule, pompes hydrauliques fixées sur la boîte de transfert et réservoir hydraulique avec filtre à cartouche et crépine d’aspiration

Les enrouleurs comprennent un enrouleur haute pression pivotant à 90°, d’une capacité minimale de 100 m de flexible 3/8’’ avec alimentation axiale par raccord tournant et commande hydraulique électrique, ainsi qu’un enrouleur basse pression manuel arrière d’au moins 25 m de flexible DN19.

Commandes, sécurité et accessoires

Un coffret arrière étanche et une télécommande radio à action maintenue doivent permettre le pilotage des pompes, de l’accélération, de l’enrouleur HP, des arrêts de sécurité et des fonctions de contrôle. L’installation comprend notamment compteurs horaires, gestion anti-surrégime, indication des maintenances et codes défaut, contact à clé, voyant de contrôle et arrêt d’urgence.

Les accessoires comprennent notamment :

• 2 supports de tuyau, 2 coffres à outils de chaque côté de la cuve, une échelle avec support, un phare de travail et un gyrophare LED
• Au moins 50 m de tuyau HP 1/2’’, 2 têtes de curage 1/2’’, une couronne d’au moins 30 m de tuyau 1/4’’ avec clapet anti-retour et 2 têtes de curage 1/4’’
• Au moins 25 m de tuyau de remplissage DN15 avec raccords de type Gardena et tête de chat, 4 tuyaux de pompage DN70 de 3,5 m minimum avec canne d’aspiration, manche de remplissage DN70 de 5 m minimum
• Prise pneumatique, bac à cailloux, 2 clés tricoises et buses, flexibles complémentaires et raccords avec caisses de rangement pour les différents besoins d’utilisation

Formation et garantie

Une formation sur site est prévue pour 8 personnes, agents techniques et encadrement, comprenant une partie théorique et une partie pratique d’au moins 8 heures. Elle couvre la haute pression, les risques et règles de sécurité, l’installation et la sécurisation d’un chantier, les réseaux et ouvrages d’assainissement, ainsi que le fonctionnement et l’entretien du véhicule. Elle doit être réalisée dans le mois suivant la livraison, à une date convenue avec la collectivité.

Le véhicule et les équipements bénéficient d’une garantie minimale d’un an à compter de la réception, avec pièces, main-d’œuvre et déplacements sur site. L’offre doit préciser les conditions et la durée proposée pour le châssis et pour chaque type d’équipement.

Maintenance et exécution des commandes

La maintenance préventive porte séparément sur le châssis porteur et les équipements hydro cureur. Elle est prévue pour chacune des quatre années et doit préciser le contenu, le nombre ou la fréquence des interventions, le lieu d’entretien et les éventuelles différences entre les périodes sous garantie et hors garantie. La maintenance curative comprend la main-d’œuvre, les éventuels convoyages aller-retour, ainsi que les pièces et accessoires nécessaires à l’exploitation, commandés au besoin sur BPU ou catalogues.

Les interventions de maintenance et les fournitures de pièces sont déclenchées par bons de commande. Chaque bon précise notamment la prestation, la quantité, l’adresse éventuelle, le délai convenu et les références nécessaires à la facturation. Les vérifications simples sont réalisées à la livraison ou lors de l’exécution ; les vérifications quantitatives et qualitatives approfondies interviennent dans les 15 jours suivant l’exécution des prestations.