Travaux de signalisation horizontale et verticale

L’accord-cadre couvre des travaux de signalisation horizontale et verticale, de police routière et de jalonnement, accessoires compris. Les interventions sont commandées selon les besoins; les travaux sont rémunérés aux quantités réellement exécutées. Les quantités du DQE sont indicatives et non contractuelles.

Signalisation horizontale

Les travaux comprennent l’effacement mécanique des marquages existants par rabotage ou grenaillage, l’effacement à la peinture noire et le prémarquage manuel ou mécanique. Sont posés des lignes continues et discontinues, bandes de stationnement, flèches, lettres et chiffres, zigzags d’arrêts de bus, bordures peintes, logos et marquages de places réservées ou de livraison. Les lignes sont prévues en blanc ou en jaune temporaire, avec plusieurs largeurs de 0,10 à 0,25 m. Les autres marquages comprennent notamment enduits à froid, pavés et résines gravillonnées, bandes podotactiles, lignes guides pour personnes malvoyantes, plots lumineux solaires et clous de chaussée.

Le DQE indicatif prévoit notamment : effacements de 200 m² par rabotage, 50 m² par grenaillage et 1 000 m² à la peinture noire; prémarquage de 20 000 ml mécanique et 10 000 ml manuel. Pour les lignes blanches, les quantités indiquées sont de 10 000 ml en 0,10 m, 5 000 ml en 0,12 m, 2 000 ml en 0,15 m et 1 000 ml chacune en 0,18 m et 0,25 m; les cinq largeurs de lignes jaunes temporaires sont prévues à 1 000 ml chacune. Le DQE prévoit aussi, entre autres, 30 flèches directionnelles blanches, 15 logos PMR ou IRVE, 15 places handicapées complètes, 100 m² d’enduit à froid rétroréfléchissant, 300 m² de résine gravillonnée sur enrobé et 50 ml de ligne guide.

Les peintures routières doivent être certifiées ASCQUER et répondre au référentiel NF2. Le dosage minimal est de 380 g/m²; les marquages en peinture sont associés à au moins 150 g/m² de mélange de billes de verre et de charges antidérapantes. Les peintures blanches prévues comprennent une version solvantée sans toluène et une version à l’eau, toutes deux de référentiel NF2 1H P5 S3 Q3; le pouvoir couvrant est d’au moins 95 %, la classe UV1 est exigée et le séchage ne doit pas dépasser 20 minutes dans les conditions du système agréé. Les peintures colorées comprennent notamment les teintes RAL indiquées au CCTP. Les enduits à froid blancs doivent satisfaire au minimum au type 1RH P5 S3 Q3 R3 VNTP type A, avoir une durée de vie homologuée d’au moins 24 mois et sécher en moins de 15 minutes. La résine gravillonnée « Pépite » est une résine méthacrylate bicomposante avec granulat de bauxite colorée, destinée au recouvrement ou à l’embellissement de revêtements routiers ou cyclables.

Signalisation verticale et équipements de sécurité

La prestation comprend la fourniture et la pose de panneaux de police de gammes M, P et N, de panneaux de jalonnement type D et de panneaux divers, ainsi que les supports, mâts, potences, massifs, fixations et interventions de dépose ou de repose. Le DQE prévoit, pour les panneaux de police, des quantités par type A, AB, B, C et panonceau m de 50, 30, 50, 50 et 100 en gamme M; 40, 20, 30, 30 et 50 en gamme P; 40, 10, 30, 20 et 20 en gamme N. Les panneaux de jalonnement type D sont prévus à 5 unités sous 1 m², 3 à partir de 1 m², 2 à partir de 1,5 m² et 1 à partir de 2 m². Les supports comprennent 200 unités fournies et posées, 100 fournies seules, 15 thermolaquées fournies et posées, 5 thermolaquées fournies seules et 10 potences. Les massifs béton sont prévus aux dimensions 0,40 × 0,40 × 0,40 m (100), 0,50 × 0,50 × 0,50 m (30), 0,60 × 0,50 × 0,50 m (5), 0,70 × 0,65 × 0,65 m (3) et 0,80 × 0,75 × 0,75 m (2).

Les équipements comprennent également des balises, radars pédagogiques, miroirs, glissières de sécurité, coussins berlinois, buttes-roues, panneaux ou plaques de rue, plots lumineux, GBA et écrans moto. Les balises continues J11/J12 mesurent 750 mm de haut et 190 mm de diamètre, avec deux colliers rétroréfléchissants de classe 2; les balises d’intersection J1/J3 mesurent 1 600 mm de haut et 200 mm de diamètre, avec collier de classe 2. Les balises d’obstacle J13 sont prévues en polyéthylène rotomoulé ou aluminium, hautes de 1 600 mm et équipées d’un zébrage rétroréfléchissant de classe 2. Les balises doivent être traitées anti-UV et disposer de propriétés d’auto-relevage ou de mémoire de forme. Les mâts sont en acier galvanisé à chaud, de 3 à 4,50 m, avec bouchon obturateur; les potences sont également en acier galvanisé.

Les panneaux doivent respecter l’IISR et les normes prescrites, avec certifications en cours de validité et attestations de droit d’usage et fiches techniques de l’année en cours. Les classes de résistance indiquées sont WL 3 à 9 au vent, PL 1 à 5 au vandalisme, DSL 0 à 4 au déneigement et SP 0 à 2 contre la corrosion; le film doit avoir une durée de vieillissement naturel minimale de 3 ans, avec performance de rétroréflexion RA1/RA2 et colorimétrie CR1. Les miroirs sont incassables, antiternissement, avec cadre anti-vandalisme et garantie de 6 ans. Les radars pédagogiques doivent pouvoir fonctionner sur alimentation 230 V, solaire ou raccordée à l’éclairage public, et afficher la vitesse ainsi qu’un message, avec pictogrammes alternés selon le modèle.

Les quantités indicatives comprennent aussi des glissières GS2, GS4 et mixtes T18/2 et T18/4 sur massifs/platines, supports battus ou longrines, avec quantités par configuration respectives de 10/24/4 ml, 4/24/4 ml, 4/8/4 ml et 4/32/4 ml; 24 ml d’extrémités abaissées et 12 ml d’écrans moto. Sont également prévus, entre autres, 50 balises J11/J12, 10 balises J1/J3/J10, 10 balises J13, 30 déposes de supports ou mâts, 50 déposes de panneaux, 2 radars pédagogiques, 2 coussins berlinois à poser et 2 à déposer, ainsi que 4,8 m³ de démolition et évacuation de dalles ou massifs béton.

Exécution, contrôles et contraintes de chantier

Les matériaux et produits doivent respecter les normes AFNOR, ASCQUER, IISR et les référentiels techniques cités au CCTP. Leur origine est soumise à l’agrément du maître d’œuvre; les provenances agréées ne peuvent être modifiées sans autorisation. Matériaux et fournitures sont vérifiés et reçus avant emploi; le titulaire supporte les frais de vérification et d’analyses éventuellement ordonnées et doit justifier la réalisation des essais requis. Les matériels et composants utilisés doivent être neufs, de fabrication récente et de construction soignée.

Le titulaire effectue les DICT, organise avec les concessionnaires une visite du chantier avant les travaux et protège les réseaux existants. Il doit maintenir les circulations piétonnes et automobiles, les dessertes riveraines, l’accès des secours et le fonctionnement des feux tricolores; il met en place et déplace au fil du chantier les dispositifs de balisage, de signalisation et de protection, de jour comme de nuit. Les travaux sont principalement réalisés de jour; sur demande expresse, les interventions de nuit ont lieu dans le créneau de 20 h à 6 h et doivent commencer dans ce créneau. En urgence expressément signalée, le titulaire doit pouvoir intervenir dans le délai proposé dans son offre, au plus tard sous 2 heures, et fournir un numéro de permanence et une adresse électronique.

Le nettoyage du chantier et de ses abords est dû en fin de travaux. Les déchets relevant du titulaire — notamment emballages des produits mis en œuvre et chutes — sont collectés, transportés, stockés et évacués conformément à la réglementation, avec transmission des éléments de traçabilité. Le repli des installations et la remise en état des emplacements occupés sont à réaliser à l’achèvement des travaux.