Travaux de signalisation routière et pose de mobilier urbain

Réalisation et entretien de marquages en milieu urbain ou en rase campagne : implantation et pré-marquage, nettoyage, effacement de marquages existants, application des produits, protection et remise en état. Les travaux comprennent les lignes axiales et de rive, continues, discontinues ou mixtes, lignes transversales (STOP, cédez-le-passage), stationnements, zébras, dents de requin, flèches et inscriptions réglementaires ou spécifiques. Les bandes discontinues sont mesurées vide exclu ; l’unité « u » des lignes est fixée à 5, sauf indication contraire. Les modulations mentionnées comprennent notamment T1 (trait de 3 m, intervalle de 10 m), T’1 (1,50 m et 5 m), T2 (3 m et 3,5 m), T’2 (0,5 m et 0,5 m), T3 (3 m et 1,33 m), T’3 (20 m et 6 m) et T4 (38 m et 14 m).

Les produits admis comprennent peintures, enduits à chaud extrudés, enduits à froid manuels, produits préfabriqués thermocollés et enduits à froid pulvérisés bicomposants de type MMA. Pour ce dernier type, l’application doit être mécanisée à grand rendement, uniforme et sans ajout de charge ni application au rouleau ou à la raclette ; le SRT minimal indiqué est de 0,65. Un primaire d’accrochage est appliqué si nécessaire. Le produit doit respecter les dosages du fabricant et ne peut être appliqué sur chaussée humide ni hors des limites de température et d’hygrométrie prévues. Les équipements et produits sont soumis aux normes et homologations applicables ; les fournitures de marquage doivent notamment être certifiées NF et contrôlées par l’ASCQUER.

Sont également prévus la fourniture et la pose de bandes podotactiles en résine de 420 mm (largeur réduite) ou 600 mm (largeur standard), de bandes d’aide à l’orientation en méthacrylique de 170 mm à trois nervures ou 220 mm à quatre nervures, ainsi que de bandes d’interception tactiles préfabriquées en résine méthacrylique. Les bandes de guidage en résine méthacrylate avec granulat de 2,5/5 mm ont une largeur de 15 à 20 cm. Les revêtements différenciés comprennent des granulats naturels de granulométrie 1,25/2,5 ou 2,5/5 dans une résine méthacrylate bicomposante, sur environ 8 mm d’épaisseur, ainsi que des pavés préfabriqués en résine. Les enduits gravillonnés doivent résister à un trafic d’au moins 3 millions de passages poids lourds ; la réouverture est prévue après 45 minutes à 20 %, et les produits sont garantis 3 ans.

Signalisation verticale et mobilier urbain

Fourniture et pose de panneaux de signalisation de police, pose de signalisation verticale et pose de mobilier urbain. Le mobilier urbain est fourni par la collectivité. Les panneaux et ensembles doivent être homologués et conformes aux performances réglementaires ; les panneaux reçoivent un film rétroréfléchissant de classe 2, ou de classe 1 pour les itinéraires cyclables, appliqué en une pièce, avec impression numérique ou sérigraphie et vernis protecteur. L’absence de décollement, cloquage, écaillage ou fissuration préjudiciable est exigée après vieillissement naturel de 7 ans en classe 1 et 10 ans en classe 2. Les panneaux de police et directionnels sont en aluminium ou acier galvanisé, avec traitement avant pose du film et bords non coupants.

Les supports peuvent être en acier galvanisé de section 80 × 40 ou 80 × 80, ou ronds cannelés en aluminium de diamètre 60 ou 76 ; mâts, potences, colliers, fourreaux, sabots et accessoires doivent être adaptés aux matériels commandés. La pose comprend piquetage contradictoire, fouilles, massifs et ancrages, puis réfection à l’identique des sols. Les massifs en béton C25/30 non armé ne doivent pas dépasser le sol fini ; l’ancrage des supports est généralement égal au cinquième de leur hauteur hors sol et ne peut être inférieur à 0,50 m. Pour les fouilles, étaiement et blindage sont requis à partir de 1,30 m de profondeur ou en sol instable.

Organisation, livrables et contrôles

Le maintien ou le rétablissement de la circulation est requis ; la circulation ne peut être interdite sans accord du maître d’œuvre et signalisation de déviation spécifique. La signalisation temporaire, son amenée, sa pose et sa dépose incombent au titulaire. Les horaires des engins et machines sont limités à 8 h–19 h du lundi au vendredi, sauf accord exprès du maître d’œuvre. Le programme d’exécution, le planning et les plans de détail sont transmis pour approbation dans les 8 jours suivant la réception du bon de commande ; les travaux nécessitent un bon de commande et l’arrêté de circulation approprié. Avant démarrage, l’entreprise transmet notamment les demandes d’agrément des produits, fiches techniques et, selon les produits concernés, échantillons.

Le maître d’œuvre peut demander une planche d’essai de 10 m de chaussée et 5 bandes piétons. Les contrôles occasionnels de largeur comportent 10 mesures par kilomètre ; une largeur moyenne inférieure de plus de 5 % à la largeur prescrite entraîne une réfaction de 10 % et une reprise à réaliser dans la demi-journée. Pour les lignes discontinues, chaque contrôle comporte 10 mesures de « plein » et 10 mesures de modules « plein + vide » par kilomètre ; au-delà de 5 % d’écart moyen sur le plein, une réfaction de 10 % et une reprise sont prévues, et au-delà de 10 %, une reprise est imposée. À la réception, les performances exigées sont SRT ≥ 0,45, ou 0,55 sur les marquages spéciaux, rétroréflexion de nuit > 150 mcd/lx/m² et de jour > 100 mcd/lx/m². Pendant la garantie, les seuils moyens indiqués sont SRT ≥ 0,45, rétroréflexion de nuit ≥ 150 mcd/lx/m² et de jour ≥ 100 mcd/lx/m². Les contrôles de garantie comprennent 20 mesures de rétroréflexion, deux mesures de glissance comportant chacune 5 lâchers du pendule, deux mesures d’usure et 20 mesures de couleur ; les sections non conformes sont reprises aux frais du titulaire. Les livrables de réception peuvent inclure plans et documents conformes à l’exécution, fiches techniques, certificats, essais et procès-verbaux d’autocontrôle.