Travaux neufs et entretien de la voirie communale

Le lot couvre les interventions courantes, répétitives ou urgentes de remise en état et de sécurisation de la voirie. Chaque bon de commande précise la nature, le lieu, les quantités et le délai d'intervention. Les prestations comprennent, selon les besoins, les fournitures, la mise en œuvre, la main-d’œuvre et les transports.

Sont notamment concernés le balisage et la mise en sécurité après incident, les démolitions partielles et purges, le reprofilage et les réparations ponctuelles de chaussées, les reprises de pavages et de bordures, ainsi que la réfection de trottoirs et de leurs fondations. Les bordures peuvent être en grès, granit ou béton de ciment. Le lot inclut aussi la prise en charge et le transport de matériaux fournis par la Commune, et la mise à disposition de moyens de transport, de personnel et d’engins pour utiliser des équipements communaux ou loués par elle.

Réseaux et prestations connexes

Le titulaire réalise les réparations localisées de réseaux et d’ouvrages d’assainissement et d’eaux pluviales — regards, tampons, branchements et accessoires — avec les petits terrassements, fouilles, remblais et réfections associés. Des sondages, repérages et diagnostics nécessaires aux interventions, notamment amiante, sont également prévus.

Pour les diagnostics amiante sur chaussées et trottoirs, les prestations comprennent les prélèvements, analyses, dossiers par voirie et plans de repérage. Chaque carotte de chaussée est analysée qualitativement par couche (roulement, couches bitumineuses intermédiaires, granulats recyclés ou de carrière) ; les sols naturels ne sont pas analysés. Pour les trottoirs, l’analyse porte sur la couche de revêtement et les granulats recyclés ou de carrière. Le rapport indique la profondeur de chaque échantillon et son emplacement sur une photographie de la carotte ; il est transmis à la Commune dans la semaine suivant la fin des prélèvements d’une rue. Les analyses suivent la méthode réglementaire en vigueur, notamment la META.

Revêtements, matériaux et contrôles

Les réparations peuvent porter sur des enrobés à chaud ou coulés à froid, des pavages, des bordures et des revêtements de trottoirs. Les formules de couches de roulement dépendent notamment du trafic : les épaisseurs prescrites comprennent, selon la formule, 3 à 10 cm ; les couches de base comprennent notamment grave-bitume de 10 à 18 cm, enrobé dense de 6 à 8 cm ou EME de 12 à 18 cm. Les contrôles de formulation et de mise en œuvre incluent, selon le produit, essais PCG, Duriez, Marshall et orniérage.

Les reprises de pavage et de bordures respectent les prescriptions de mise en œuvre du CCTP : lit de sable d’au moins 0,05 m pour les pavés d’échantillon, épaisseur moyenne de 0,04 m pour la petite mosaïque et de 0,05 m pour la grosse mosaïque. Pour les bordures abaissées, le relief est compris entre 0,02 et 0,05 m et les rampants mesurent environ 1 à 1,50 m. Les couches de fondation et de base sont compactées respectivement à 95 % et 98 % de la densité sèche optimale Proctor modifié.

Les interventions environnementales sur petites surfaces peuvent mobiliser enrobés drainants ou à faible impact, pavés perméables ou enherbés, dalles alvéolaires, béton et graves drainants et géotextiles.