Travaux d’entretien et d’aménagement de voiries

Accord-cadre à bons de commande portant sur des travaux d’entretien et d’aménagement de voiries : chaussées, trottoirs, cheminements piétons et chemins. Les interventions peuvent notamment comprendre des réparations ou améliorations de chaussées, des voies douces, des refuges, des aménagements de sécurisation et des sites scolaires. Chaque commande définit les travaux et quantités à réaliser; les classes de trafic des voiries ne sont pas déterminées au marché, et une voirie refaite à neuf conserve la classe de trafic de l’ancienne.

Préparation, terrassements et démolitions

Les prestations comprennent l’implantation et le piquetage, les terrassements en déblais et remblais, les excavations et fosses de plantation, les mouvements de terre et la préparation des plateformes. Le relevé topographique est à faire, lorsque nécessaire, dans les 10 jours à compter de la date prescrite pour le début des travaux. Les fouilles sont réalisées mécaniquement, avec finition manuelle si nécessaire; les explosifs sont interdits. Sciage, rabotage, blindage ou étaiement, épuisement des eaux, remise en état des surfaces et évacuation des excédents font partie des travaux selon les besoins.

• Les remblais sont exécutés en couches successives de 0,20 à 0,30 m au maximum et compactés à 95 % de l’indice Proctor modifié.
• Les couches de forme en GNT sont mises en œuvre par couches de 20 cm au plus; performances requises : EV2 supérieur à 500 bars (50 MPa), ou déflexion inférieure à 2 mm sous essieu de 13 t.
• La dépose peut inclure sols, fondations, bordures, caniveaux, regards et mobiliers. Les éléments destinés à être récupérés sont déposés avec soin; les déchets et gravois sont évacués au fur et à mesure.

Chaussées, revêtements et équipements de voirie

Les travaux comprennent notamment la fourniture et la pose de géotextiles, plateformes, bordures et caniveaux, pavés, bétons, matériaux stabilisés et revêtements bitumineux ou superficiels. S’y ajoutent les raccordements à l’existant, la mise à niveau des regards et bouches à clé, les reprises de descentes d’eaux pluviales et le marquage au sol.

• Les bordures et caniveaux peuvent être préfabriqués ou coulés en place; les joints des éléments coulés en place sont sciés environ tous les 5 m. Les pavés en roche naturelle spécifiés sont de 8 cm de largeur et 8 cm d’épaisseur, posés sur un lit de mortier d’au moins 5 cm.
• Le béton désactivé a une épaisseur minimale de 16 cm dans les parties circulées. Les joints de retrait sont sciés 10 à 48 heures après coulage, à une profondeur de 1/4 à 1/3 de l’épaisseur et sur environ 3 mm de largeur. Pour sa désactivation, la laitance est retirée par lavage à haute pression entre 4 et 24 heures, selon le béton et les conditions climatiques.
• Le stabilisé calcaire est spécifié en granulométrie 0/6 à 0/20, avec 8 % de liant hydraulique routier ou similaire et une épaisseur de 12 ou 15 cm. La résine prévue est à base d’agrégats naturels, avec un liant méthacrylique dosé de 1,5 à 2,5 kg/m² selon le support.
• Les enrobés comprennent du BB 0/10 sous chaussées et parkings, aux quantités indiquées de 120 ou 150 kg/m²; la grave-bitume aux giratoires est spécifiée sur 10 cm. La couche d’accrochage est dosée à 400 g/m². Des revêtements superficiels monocouches, bicouches et tricouches sont également prévus, avec émulsion de bitume résiduel dosée selon les couches de 1,50 kg/m² puis 1,20 kg/m², et des gravillons dosés de 7 à 10 l/m² selon leur granulométrie.
• Les prestations comprennent aussi la fourniture et la mise en place de terre végétale : 0,30 m après tassement sur les surfaces plantées et 1 m³ par fosse d’arbre tige.

Les matériaux sont soumis aux normes et contrôles de conformité prévus; ceux qui sont défectueux ou non conformes sont remplacés. Les provenances, formulations et procédés nécessaires sont à justifier ou soumettre à l’agrément prévu. Le marquage au sol comprend notamment les bandes d’arrêt et de passage piéton ainsi que les marquages de stationnement, à raison de 1 kg/m² de peinture.

Réseaux d’eaux pluviales

Le marché comprend les tranchées, canalisations, branchements, joints, regards, avaloirs, ouvrages accessoires, raccordements et réfection à l’identique des surfaces ouvertes. Les réseaux doivent être étanches, résistants aux charges et aux agents présents, et accessibles au nettoyage et au curage.

• Les canalisations en PVC ont des diamètres extérieurs spécifiés de 100 à 600 mm; les gargouilles sont en fonte de 80 mm. La pente est supérieure à 7 mm/m en cas courant et ne peut être inférieure à 2 mm/m; le réglage au laser est exigé si la pente minimale est utilisée, sans contre-pente.
• La largeur de tranchée en fond est au minimum égale au diamètre extérieur du tuyau augmenté de 0,60 m jusqu’à 600 mm de diamètre nominal, et de 0,80 m au-delà. Le lit de pose mesure au moins 0,10 m. Le remblaiement se fait en deux phases; les couches courantes de 0,20 m sont arrosées et compactées, avec une densité au moins égale à 95 % de l’optimum Proctor modifié et un objectif de densification q3.
• Les regards et boîtes sont préfabriqués ou coulés en béton, avec cunette et étanchéité. Les tampons et grilles relèvent des classes EN 124 adaptées à leur emplacement, notamment D400 en chaussée et C250 sur trottoir.

L’entreprise réalise les épreuves d’étanchéité à l’eau et fait inspecter les réseaux par caméra par un organisme spécialisé. Elle corrige les défauts constatés et réalise une nouvelle épreuve. Les plans de récolement indiquent notamment les tracés, profondeurs et ouvrages; les documents sont remis en DWG et PDF sur CD-ROM, avec quatre tirages papier.

Organisation, circulation et réception

L’entreprise assure les installations de chantier, la signalisation de jour et de nuit, les protections, le maintien des accès et d’une circulation minimum, la propreté des voies et le nettoyage général en fin de semaine. Elle coordonne les interventions, protège les réseaux et végétaux conservés, remet en état les emplacements occupés et livre les notices d’entretien et plans de récolement à la réception.