Travaux d'aménagement hydraulique des coteaux viticoles

Le lot comprend les ouvrages structurants et l’aménagement de chemins ruraux viticoles selon trois solutions principales : chemin en béton, chemin en pavés ou dalles alvéolaires en béton sur structure drainante, et reprofilage en granulats de roche massive. Les prestations comprennent les installations, l’implantation, les terrassements, les purges, les remblais, les couches de forme et de fondation, les réfections et les documents de fin de chantier.

Les travaux incluent notamment :

• Nettoyage, débroussaillage, abattage et dessouchage après repérage et accord du maître d’œuvre, démolition d’ouvrages gênants, vidange des fossés, bassins ou dépierreurs avec pompage et refoulement jusqu’à l’exutoire.
• Décapage de la terre végétale, réalisation des fonds de forme, noues d’infiltration, déblais-remblais, réutilisation et concassage des matériaux rocheux sains, évacuation des matériaux non réutilisables et réalisation des purges.
• Mise en œuvre des remblais par couches de 20 cm avec compactage dynamique vibrant, gestion des eaux de ruissellement, essais de portance et de compacité, plan géoréférencé des essais et note de calcul pour confirmer les structures.
• Géotextile de renforcement en polypropylène, type SG110/110 ou similaire, avec fonctions de filtration, séparation et drainage, recouvrements d’au moins 30 cm ou couture avec chevauchement de 10 cm. Les caractéristiques minimales comprennent notamment 50 kN/m de résistance à la traction, 21 mm de perforation dynamique, 2,35 kN de poinçonnement CBR, 0,085 m/s de perméabilité et 200 g/m² de masse surfacique.

Voirie et ouvrages

Les chaussées présentent un dévers de 2 %. Les GNT 0/80, 0/31,5 et 0/20 doivent respecter les normes et caractéristiques prévues, avec agrément des matériaux et fournisseurs. Les couches de fondation ou de base comprennent fourniture, transport, arrosage et compactage à 98 % de l’optimum Proctor, avec mesures de portance tous les 50 m et autant que nécessaire.

Le chemin en béton est réalisé avec un béton de classe XF2, un dosage minimal de 330 kg de ciment/m³, des entraîneurs d’air obligatoires, une résistance moyenne à 28 jours de 25 MPa en compression et 3 MPa en traction, un affaissement de 10 à 15 cm et une teneur en air de 3 à 6 %. Le chemin comporte un dévers de 4 %, une pente longitudinale minimale de 2 %, un fil d’eau lisse sur 50 cm et une finition balayée à stries transversales sur les autres parties.

Les pavés ou dalles alvéolaires sont en béton écologique et drainant, de type « Cépage » ou similaire, d’épaisseur 12 cm et de poids 192 kg/m², avec éléments classiques de 33 x 16,5 x 12 cm et éléments de rive de 33 x 33 x 12 cm. La pose prévoit des joints d’environ 3 mm, un lit de pose de 4 cm, le remplissage des alvéoles par un mélange terre végétale-sable 0/4 à 80 %-20 %, un ensemencement à 40 g/m², damage, roulage et balayage. Le calepinage, les courbes et les éléments spéciaux sont soumis à l’agrément du maître d’œuvre.

Contrôles, réfections et livrables

La réception peut comprendre des essais au gamma-densimètre, des essais de plaque avec EV2 supérieur à 50 MPa sur la couche de forme en GNT et une déflexion à la poutre de Benkelman inférieure à 2 mm sous essieu de 13 tonnes. Les réfections provisoires, accotements, accès aux vignes, clôtures, caniveaux, bordures et terrains particuliers sont maintenus et remis en état.

L’entreprise fournit les plans d’exécution, plans de récolement, notes de calcul, fiches techniques, procès-verbaux d’essais, notices de fonctionnement et d’entretien ainsi que le DOE, notamment en 4 exemplaires papier et au format informatique selon les prescriptions du CCTP.