Transport scolaire routier vers collèges
Description du circuit
Objet du circuit
Circuit routier régulier journalier destiné à la desserte scolaire : prise en charge d'élèves à des points définis, transport jusqu'au collège et retour éventuel selon descriptif. Chaque circuit comprend une origine, une destination, des points de prise en charge et un kilométrage journalier contractuel.
Prestations opérationnelles
- Respect strict des horaires et des points d'arrêt affichés à bord ; arrivée aux établissements entre 5 et 15 minutes avant le début des cours et départ au plus tard 15 minutes après la fin des cours.
- Comptage des élèves et contrôle des titres selon procédure quotidienne ; obligation d'accepter un élève inscrit même sans titre et d'informer l'organisme gestionnaire.
- Conduite avec surveillance de la montée/descente des élèves et intervention sur incidents (ne pas laisser descendre un élève en cas de malaise grave sans secours).
Véhicules et équipements obligatoires
- Véhicules équipés de ceintures (règle 1 place = 1 élève), affichage port de la ceinture, bandes rétro-réfléchissantes conformes ECE 104, pictogrammes enfants jaunes rétro-réfléchissants, rappel de feux de détresse en partie haute arrière actif à chaque arrêt, système de radiotéléphonie, chauffage silencieux et système de refroidissement.
- Suppression des strapontins le cas échéant, carnet de bord tenu quotidiennement (heures départ/arrivée, km, événements).
- Âge maximal des véhicules : 20 ans (référence à date contractuelle).
Ressources humaines et formation
- Conducteurs qualifiés et stables ; obligation d'une journée annuelle de formation des conducteurs avec attestation fournie.
- Remplacement immédiat et définitif en cas d'alcoolémie positive ; exigences d'aptitude et de comportement au volant.
Exigences contractuelles et contrôle
- Pénalités définies pour manquements horaires, non-conformité des véhicules, absences, carnet de bord non renseigné, etc., avec montants unitaires prévus par type d'infraction.
- Modalités de modification : variations kilométriques comprises entre -20 % et +20 % considérées comme mineures sans révision de la rémunération ; variations ≥ 20 % considérées comme majeures et peuvent entraîner avenant ou recalcul des forfaits.
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