Transport routier de personnes pour événements

Le marché porte sur la mise à disposition de véhicules avec chauffeurs pour transporter des personnes lors d’événements sportifs, culturels ou institutionnels. Les prestations sont commandées par bons de commande. La Régie organise les transports et précise les besoins, tandis que le titulaire fournit les véhicules, les chauffeurs et, si nécessaire, les encadrants.

Les itinéraires indicatifs comprennent notamment :

• Parking STAPS (Arboras Nice) – Stade Allianz Riviera
• Kiosque à musique de la promenade des Anglais – Stade Allianz Riviera ou Palais Nikaïa
• Parking du MIN (chemin des Arboras par le boulevard du Mercantour) – Stade Allianz Riviera

Les itinéraires peuvent évoluer selon chaque événement et d’autres événements peuvent être ajoutés. Le titulaire respecte les horaires et itinéraires communiqués par la Régie, sauf impossibilité exceptionnelle et accord préalable. Il assure le transport du point de départ au point d’arrivée fixé par la Régie.

Planification et organisation

Un bon de commande est transmis avant chaque événement. Dans la mesure du possible, un planning prévisionnel est communiqué 30 jours avant le début de l’événement. Une commande complémentaire peut réajuster le dispositif. Le délai habituel de prévenance est compris entre un mois et huit jours, avec un minimum de huit jours calendaires sauf urgence ou dérogation liée à la sécurité.

La durée de mobilisation correspond à la présence sur site, y compris l’attente éventuelle pendant le match, le concert ou le spectacle. Le déploiement et le repli de chaque véhicule font partie de la prestation. Le titulaire fournit les numéros de téléphone portables des chauffeurs et un interlocuteur unique dédié à la Régie.

Un encadrant dédié sur site est requis lorsque la commande est supérieure ou égale à 20 véhicules. En dessous de ce seuil, cette fonction peut être assurée par un conducteur polyvalent. Dans tous les cas, un encadrant doit rester joignable pendant les prestations et pouvoir se rendre sur site en urgence.

À titre non contractuel, le besoin courant est estimé entre 1 et 5 véhicules par événement, pour environ 20 à 25 événements par an. Le titulaire doit toutefois pouvoir répondre à un besoin minimal de 10 véhicules par événement, la Régie pouvant en demander davantage ou moins selon la fréquentation et les circonstances.

Parc de véhicules

L’ordre de priorité annoncé est le suivant : bus articulés, bus standards, cars Low Entry, puis cars classiques. Le parc présenté dans l’offre est contractuel et engageant ; les véhicules proposés doivent être disponibles lorsque la Régie les demande. Chaque véhicule doit avoir une capacité minimale de 50 places.

Les véhicules doivent respecter la réglementation applicable aux personnes à mobilité réduite et assurer la continuité des trajets sans interruption liée à leur source d’énergie, notamment en cas de recharge. Les girouettes électroniques programmables sont prévues si possible.

Les véhicules doivent être propres, présentables et en bon état d’entretien, notamment pour les pneus et les freins. La Régie peut refuser à vue un véhicule insuffisamment propre ou entretenu ; le titulaire doit alors le remplacer rapidement sans frais supplémentaire.

Chauffeurs, sécurité et continuité

Les chauffeurs portent une tenue correcte : chemise unie, pantalon uni et chaussures fermées ; la cravate est souhaitée. Ils doivent adopter une attitude exemplaire et courtoise.

Lorsque des accréditations sont imposées par les organisateurs ou les autorités, le titulaire fournit pour chaque conducteur le nom, le prénom, la date et la ville de naissance, la nationalité et une photographie d’identité récente.

La Régie participe aux réunions de travail relatives à l’organisation et à la sécurité de chaque événement. Le titulaire est informé des protocoles de sécurité applicables. Il est tenu à une obligation de résultat, de conseil et de continuité, notamment en cas d’absence, congé, maladie ou grève, et doit signaler immédiatement toute difficulté connue.

La Régie organise des réunions de lancement, de suivi ou de préparation dans ses locaux. Elles peuvent traiter les horaires de départ et de retour, la prise en charge des usagers, la sécurité, les rotations, le nombre d’usagers, les titres de transport et les modalités d’exécution. Les vérifications quantitatives et qualitatives peuvent être effectuées séparément pour chaque commande.