Transport de palettes de matériels et consommables

Transport sans température dirigée de matériels et consommables, pour les expéditions compatibles avec la messagerie. Le lot couvre notamment les compresses, tubes de prélèvement, consommables à usage unique, denrées non soumises à la chaîne du froid, automates, mobilier, réfrigérateurs et matériel informatique.

Les expéditions comprennent l’enlèvement, le transport, la livraison, leur traçabilité, un portail extranet dédié, une preuve de livraison contresignée et le suivi de la facturation. Les envois peuvent être intra-régionaux ou interrégionaux, entre sites EFS ou vers et depuis des sites non EFS. Le flux principal part de Toulouse Fondeyre, qui représente environ 97 % des flux indiqués.

• Environ 3 450 kg et 16 palettes par semaine en moyenne pour le lot. Les palettes sont généralement constituées de cartons sur demi-palette ou palette entière, filmés et étiquetés ; les palettes Europe/EPAL mesurent 80 × 120 cm.
• Les enlèvements hebdomadaires sont idéalement prévus le lundi, l’après-midi. Des enlèvements supplémentaires peuvent être nécessaires pour les sites de Toulouse intra-muros ; d’autres jours ouvrés peuvent être convenus hors samedis, dimanches et jours fériés.
• Le tarif doit inclure l’enlèvement et la livraison avec hayon. Les sites secondaires imposent un véhicule équipé d’un hayon ; les tracteurs et semi-remorques ne peuvent pas accéder aux magasins secondaires. Les livraisons sont prévues entre J+1 et J+2, selon les horaires du destinataire.
• Le titulaire préserve l’intégrité des palettes et ne les déconditionne pas. Il assure, lorsqu’il est demandé, la reprise et le retour des palettes Europe vides, en suit les mouvements et justifie les quantités reprises et retournées. Une palette indisponible chez le destinataire ne donne pas lieu à facturation de retour.

Affrètement sur palettes — 4 à 10 palettes ou transport dédié

Transport sans température dirigée par affrètement des envois de 4 à 10 palettes, et des expéditions qui nécessitent un transport dédié en raison du poids, du volume, des dimensions ou de contraintes particulières. Les familles de matériels et consommables, les parcours et les prestations logistiques associées sont ceux décrits pour le transport sur palettes.

• Environ 35 tonnes et 150 palettes par an en moyenne pour le lot. Pour une palettisation hors gabarit dont une dimension au sol dépasse 120 cm, un devis spécifique préalable est requis avant exécution.
• Les grilles tarifaires distinguent les envois de 4 à 10 palettes, en intra-région et en interrégions ; le BPU précise une dimension maximale de palette de 120 × 120 cm. Les tarifs incluent l’enlèvement et la livraison avec hayon.
• Le déchargement à l’intérieur de certains sites fait l’objet d’une tarification forfaitaire prévue au BPU. Pour le site de Montauban, dont l’accès est difficile, un véhicule de moins de 7,5 t est recommandé.
• Le titulaire assure la gestion et, lorsque l’EFS le demande, le retour des palettes Europe/EPAL vides vers le site de restitution désigné. Il conserve les palettes en état d’utilisation, regroupe autant que possible les retours et justifie les mouvements ; aucun retour non effectué ou non validé ne peut être facturé.

Exigences communes d’exécution

Les demandes sont transmises par mail ou extranet. Le titulaire confirme les caractéristiques de chaque envoi, notamment les horaires, adresses, nombre de palettes et numéro de dossier ; il respecte les protocoles de sécurité des sites, les pictogrammes et les conditions de transport. Il contresigne la lettre de voiture au chargement et au déchargement. Les marchandises peuvent comprendre des matières dangereuses en quantités limitées, dont l’EFS communique au préalable le type et le code UN.

Le suivi s’effectue par portail sécurisé et par l’outil de transport LIXA TMS de SIGMA, dont l’utilisation est un prérequis. Le titulaire met à disposition la documentation de ses Webservices pour la réception et la confirmation des commandes et la transmission d’événements de suivi ; l’application mobile permet notamment le flashage des colis au chargement et à la livraison. En cas d’indisponibilité de LIXA, les échanges peuvent se faire par courriel, téléphone ou bordereau de transport selon le plan de continuité applicable.

Le titulaire maintient la continuité des livraisons, signale immédiatement les incidents, et met en œuvre les mesures adaptées aux pannes, retards, intempéries ou accidents, notamment un véhicule de remplacement en cas de panne majeure. Il répond aux fiches de non-conformité sous 7 jours calendaires. Les palettes font l’objet d’un contrôle visuel, documentaire et de délai à la livraison ; l’EFS dispose de 3 jours ouvrés à compter du lendemain de la livraison effective pour notifier une perte, un manquant ou une avarie, y compris un vice caché.